自転車通勤の最近のブログ記事

今日から７月。仕事の新年度。
雨雲はまだ関西。何とか乗れそうだ。
朝８：０５春日井駅前発。空港東で４７キロまで。もう一つ、重いギアが欲しい。ただ、MR4は本当にブレーキが効かないので、今のままの方がいいかもしれない。
R41まで、２２分。結構早い。ほぼ、35キロ巡航。この半年で巡航速度が５ｋｍ上がった。
R22まで４２分。キレイに赤信号となり、地下道を抜けて、勤務先５７：２６、２２．９キロ。もちろん最後はしっかりとクールダウン。それでも、職場は蒸し暑く、空調服が本格稼働。
終業間近に雨が上がる。西から雨雲が迫ってくるが、何とか1時間くらいは持ちそうである。
急いで着替えて、速攻で発車。あ、補水忘れた。
後ろの空は暗い。ウォームアップとかいってられないので、ひたすら踏み込んで加速し、回していく。
最初は追い風を感じたが、やがて向かい風に。ほぼ35キロから４０キロ。もう、ほとんどTTモード。岩倉の高架で24分。めちゃくちゃ早い。一安心して、五条川のトイレで補水。
R41まで32分。空港東で、渋滞。先日のバイク飛び出し事件もあり、安全を最優先にゆっくりと進む。春日井駅前まで、22.9キロ、53:32。6：３０程停止時間。うち、１分はボトル補水としても、よく止まった。今年の記録だと思う。全体の５１．６％を時速３０キロ以上で走っている。加速はともかく、信号前の減速があるので、単に記録を狙うのなら、急ブレーキを多用すれば、まだまだタイムは縮まるが、汗も拭く気出すだろう。　何時もよりも1本早い電車に乗れた。
春日井まではセーフだが、坂本駅では家内にお迎えを頼んだ。
明日も乗れるかな。明日こそはゆっくりと走る。

昨日に続いて、今日も８：０８春日井駅前発車。空港の北側の信号まで、２０ｍ位の地点。
渋滞する車列の左を何時ものように、信号最前列まで抜けようとしていたとき、トラックの間から、いきなり原付が目の前に飛び出してきた。一旦停止どころか、こちらを確認さえ、していない。
赤信号手前なので、こちらの速度は２０キロも出てないが、それでも急ブレーキでは回避できず、大声を出しながら、路肩へ逃げる。接触は回避し、信号も変わって、原付はそのまま左折していった。
いくらなんでも危なすぎる。。。
路肩にはかなり砂やゴミが散乱していて、いやな予感だったが、信号を通過すると同時に、リアがグニャっと来た。パンク。大事故にならなくて良かった。フロントのパンクだったら、きっとぶつかっていただろう。
慌ててタイヤ交換。ボンベも持っていたのだが、最後空気もれで、結局手動でいれた。
１０分ほどの遅れ。ここからなら、勤務先まで４０分は掛からない。このまま行けば遅刻もないが、過去も１度パンクしたら、２度パンクすることは多い。
結局２３キロ５６分。停止時間は１５分だった。

昼休みに空気をいれる。以前のパンクにパッチを当てて修理したタイヤだが、空気は抜けていないようだが、それでも４．５気圧しかなかった。
やはりもう少し根性いれてポンピングする必要がありそうだ。（ちなみに携帯ポンプにもゲージは着いているが、単位がインチ系で、いまいち把握できていない。）
急いで帰る必要があり、終業と同時に準備して、１７：４８発車。最短コース、岩倉ルートにて。
R41まで37分、R１９まで54分。最後は思いっきりクールダウン。23キロ、５９５０。
帰りの電車でインドの事務所とblackberry。数字をたくさん入力して、（このために、左親指を多用する）ちょっと腱鞘炎？

コンペックスによる大腿筋の筋肉痛はピーク。うまく歩けない。経験上、それでも自転車に乗れるはずなので、懲りずにジテツウ。先日、Ｅｄｇｅ３０５を紛失もしくは盗難で手元に無いため、家内のものを借りる。
春日井駅前８：０８発車。案の定、というか何の不自由も無く、３０キロ当たりまでは巡航可能。負荷を上げると、痛み出す。車と並べば、４０キロ近くで巡航するので、まあ、いつもと一緒。
赤信号が多く、２４分でＲ４１。岩倉駅の高架で、筋肉痛をこらえて、坂を上る。なんかＭ。
45分でＲ２２，勤務先まで５９：３７、23キロ。32キロ以上の速度で５ｋｍ程走っているので、結構いつもどおりだ。ずーっと追い風だと思っていたが、勤務先近くでノボリを見る限り、だいぶ向かい風だった。

帰りは庄内川ルート。6時丁度発車。向かい風。
考え事をしていて、ボトルへの補水をわすれた。Ｒ３０５を越えて、ボトルは空に。
緑地公園まで我慢して、ドッグランの水道で給水。ああ、楽になった。
庄内川河川敷４６分、水わけ橋56分、春日井駅前到着１：１３、２９．２キロ。

朝いつも通り、８：０６春日井駅前発。昨日までの熱帯性気候が打って変わって乾いた、すがすがしい朝。自転車に乗るのが嬉しくなる季節でもある。

今日こそゆっくりと、１６０拍上限で。
走り出して、いきなり２３０拍を超えた。不整脈でも無さそうだし、機械のエラーとして、そのまま走り続けたら、３分で元に戻った。電池がないのか？
ひたすら我慢の子、ゆっくりと。昨日は、ツールドスイスの中継も見ずに、とっとと９時過ぎには寝た。体調を戻さねば。
狭い区間で、車と併走するために、１７０拍まで上げたが、それ以外はおとなしく、２４分でＲ４１通過。Ｒ２２まで４５分。その後はクールダウンして、勤務先２２．９キロ５９：３７。平均１４４拍は、誤差を含んでいると思う。

帰りは、庄内川ルート。まだ足が重い。というか、体全体が重い。梅雨のせい？？
１７：５４発車。だいぶ追い風。約１５分で旧２２号に出た後は、やはり我慢できず１７３拍まで。ただ、それ以上上げることはなかった。４３分で庄内川河川敷、ここからは無理せず、１６０拍上限。春日井駅前２９．５４ｋｍ、１：０８。ギリギリで、１９：０９発車の電車に飛び乗った。
帰り、坂本駅からの登りがつらい。やっぱどこか体調が悪い。

]ちょっと体がだるいが、今日も元気に自転車通勤。

８：０７春日井駅前発。気温が高く、本日より半ジャージ。
スタートでタイマーを２回押したみたいで、記録は３分、１キロ短いかんじ。
月曜日だし、リカバリーモードで、と思ったのは最初だけ。
空港東では３９キロ、１６３拍まで。続いて空港北の西行きでは１７３拍４４キロまで。昨日のドルフィネの最終ステージ、最後の登りで、バルベルデが波状アタックを繰り返していた。そのイメージを頂いて、何度か急加速。
Ｒ４１まで２６分＋３分と最初のゆっくりペースがよくわかる。
岩倉の高架を２９キロで通過。高速を越えて、赤信号。小休止。先頭の車両で４０キロまで加速。最後尾のトラックで、千切れた。本日は終了。Ｒ２２まで４８：３０。汗もそそこそかいたので、ここからはクールダウン。勤務先２２キロ５９：４９。
帰りは５：５２発車。外出して、オフィスに戻り、机の整理をして、そのまま帰宅した。向かい風で、久々に庄内川ルートへ回ろうかと思ったが、足が重い。ムリをせず、岩倉ルート。朝と同じトレーニング内容。ただ、抜くときは２０キロぐらいのダウンを入れないと、もう持たない。高負荷の練習にはなったが、インターバルとは言えないだろう。
３５分で、Ｒ４１春日井駅前２２．９キロ、１：００：５３。帰宅後のコンペックスはactive recoveryにした。王滝での擦過傷がかさぶたとなり、腕は１つとれた。足もほとんどとれたが腕の大きい方のかさぶたが反り返り、無理矢理とれそうで、イヤな感じである。

出張が続き、なかなか乗れなかったが、ようやくジテツウ。
朝８：０８春日井駅前発。膝の様子を見るためにも、様々な乗り方で。
高回転、強負荷、ダンシング、高速域からの加速。
何となく、違和感（痛みではないが、何時もと違う感じが残る）は残るものの、全く問題は無し。
Ｒ４１まで２５分、Ｒ２２まで４６分、勤務先２２．９キロ、５８：１１。３連チャンの出張続きのため、忙しく過ごす。
帰りは６：００発車。ゆっくいいこう、と岩倉ルート。もっとも出発から３：４０で、時速４０キロまで。全然ゆっくりじゃない。
ちょっと向かい風だと思ったが、飛行機は北に向かって離陸。３５分でＲ４１，５１分でＲ１９、春日井駅前５６：０２，２２．９キロ。停止４分なので、ちょうど１時間位。空港東で、時速４６．４キロを記録。最高速更新、かな？当然、５３Ｘ１１を回しきります。もっとも、現在サラリーマンズボンで通勤中。このため、気分的にも今一歩だったりするのですが。

昨日は所定の電車に乗り遅れて、車通勤。
本日は予定通り、ジテツウ。
ちょっと足が重い。走り出して、２０分ほどで右膝に違和感。すぐにスローダウンし、様子を見る。
２５分でＲ４１通過。
岩倉に入る前の信号でＹシャツを脱ぐ。油断して、右足クリートを外さなかったのが行けなかった。久々のタチゴケ。
４９分でＲ２２。赤信号に変わったので、地下道を行く。
勤務先まで２３キロ、１：０３。停止６分ほど。

昼休みに、膝の様子が機になり、近くの野村鍼灸院へ。
すぐに症状を理解頂いたようで、太もものマッサージから。これが痛い痛い。笑えるくらい痛い。
要は足がパンパンに張っていた。腱かと思ったが、筋肉が張っていても、膝が痛くなるようだ。
他、背筋も然り。王滝の疲れのようだ。ほぼ、全身をマッサージしてもらい、ずいぶんと楽になった。

それでも帰りはリラックスモード。超向かい風。２３キロ、１：１５程、久々のまったりモードだった。Ｒ１９手前で、車の後部座席から顔を出す女子高生と目があった。１９号で追いついて、また目があったので（振り向かれた）軽く会釈。そしたら、「がんばってくださいね」と、一声。思わず、「ありがとう」と一言。とても爽やかな笑顔とともに、右折していったが、妙にうれしかった。自然に挨拶ができるのは、すてきですな。

朝、今日からはゆっくりと決めて、ゆっくり進む。春日井駅前８：０５発車。今日はなぜか車が多い。空港東で、ちょっとだけ踏んで４１キロまで。Ｒ４１まで２５分と標準記録。Ｒ２２まで４７分。
勤務先まで２３．０キロ　１：０１。平均１４２拍。

帰り、雨雲が広がる。今日も岩倉ルートで帰りを急ぐ。向かい風となる南風。岩倉駅の高架まで２５分と結構早い。高架を３５キロで超える。１７３拍。Ｒ４１まで３３分。追い風に変わったがさほど強くない。３５−４０キロ巡航。朝宮公園まで所々もがく。１７０拍を超える帯域を常用。信号待ちで１５０拍まで下がる感じ。

春日井駅前まで２２．８キロ、５２：１２、タイマー停止は５：１０。合計でも１時間を切った。
巡航速度が今までの３２キロあたりから、３５キロあたりになってきた。ギアが足りないから、４５キロの最高速は変わらず。ただし、頻繁に１１Ｔに入る。使うギアは１１Ｔ、１２Ｔ、１４Ｔ、１６Ｔかな？の４枚のみ。しまった、前のギアを５４Ｔあたりにしておけば良かった？？
駆動系の更新（別にアップグレードしたわけではない）が功を奏しているのか、はたまた一皮むけたのか。週末の王滝で結果が出るだろう。
雨はセーフ。坂本でも雨が過ぎた後で、濡れずに帰った。

自転車はパンクして勤務先。そのまま放置してきたので、朝は電車通勤。昼休みにパンク修理。リムうちパンクだった。この箇所、リムテープがちょっとずれている。テープをまき直せば大丈夫かな。
あわせて、チューブを２本パッチ修理した。２本とも同じところ。やはり、リムテープをまき直そう。
２０分ほどで終了。変速の確認。あれ、11Tに入らない。時間切れ。
夕方、友人と春日井駅で待ち合わせ。なのに、ややっこやしい電話。結局事務所をでたのが、6時過ぎ。もう時間がない。庄内川ルートを諦め、岩倉ルートに向かう。　時々向かい風を感じるが、田んぼの中以外はOK。ゆっくり走ると遅刻するので、ある程度テンポで。

R41まで34分。小牧基地で、耳をつんざくようなジェット戦闘機の音。まるで航空ショー。コレは地元の人は大変だ。戦闘機でも訓練機でもなく、小型の輸送機かな？着陸せず、高度１００ｍ位で上昇していった。北からのアプローチで、南風のようだ。
春日井駅前まで２２．９キロ、５７：３６，平均２３．９キロ、平均１４６拍。
駅について携帯をみたら、今日はキャンセルとの連絡。春日井の周回コースを走ろうかと思ったけど、諦めて、コンビニで涼んだ。

帰宅途中にキコリータとストーブ用の薪について打ち合わせ。もう６月だけど、冬の薪が足りない。

昨日までの変な天気と変わって、キレイに晴れるが、根ノ上の麓あたりは、濃霧。坂本は霧のかけらもナシ。
朝は少し遅れて８：０８に春日井駅前発車。向かい風５ｍ程。
Ｒ４１まで２４分。１７０拍を超えて追い上げる。Ｒ２２まで４３分。赤信号。止まると汗が噴き出すので、地下道に入って、そのままクールダウン。勤務先まで２３．１キロ、５９：５１。

夕方から北風が強くなる。これは超特急だぁと思いながら、着替えをすませ、自転車乗り場へ向かう。ボトルに保水し、メットをかぶって、カギを外し、手袋をはめる。一連の手続きを終えて、自転車にまたがり、発車。６：１０。３ｍ走ってグレーチングを超えるときに、後輪からギュウルギュウル音。転びそうになる。見事なパンクだった。
パンク修理して走るか、そのままおいて帰るか？予備のタイヤが無いことに気がついた。
あきらめて、電車通勤。

朝8：05春日井駅前発車。鞄に入れたはずの心拍ベルトが見つからないが、まあいい。とりあえず発車。
走り出して、思い出した。リュックの外のポケット！無事発見。
うーん、そのうちに忘れ物日記になる？？

昨日はジロの中継もなく早寝して体調もいい。若干の筋肉痛。
走り出して直ぐに19号で信号スプリント。無事に青で通過。
GW後、以前より1枚重いギアを踏んでいる。
気が付くと35kmを越えて巡航していることもある。RITSの結果を見ても強くなった訳ではない。チェーンとチェーンリング（前のギア）の交換がその理由だろう。

後ろから抜き去ったトラックを追いかける急加速スプリント（アタック反応トレ）も、速度差が少なくなってやりやすい。もっともMR4だからダンシングは最小限。自転車は直立状態で、頭を振り、縦ノリ系で追いかける。R41まで24分。いつもと変わらない。何度かこのインターバルを繰り返し、朝からヘロヘロ。極めつけはR２２手前の直線区間。時速46kmでしばらく追いかける。183拍まで。R22まで45分。勤務先57:43、22.9キロ。平均１５３拍、最大１８５拍。オールアウトかな。

帰りは岩倉ルートで。5:58発。
朝のオールアウトで、本日のジテツウトレーニングは終了。ゆっくりと岩倉経由で春日井まで移動。この間EDGE305の電源が2回落ちた。
このところ、Edge305の調子悪い。月末の王滝に向けて交換？それともポラールのGPS版に移行？ボーナスを前に物欲は尽きないが、おとなしくしておこう。22.9キロ、56:37分。
帰りの方が早いのは追い風のため。

朝、週末の雨が上がり、一転して自転車日より。さわやかな５月晴れ。
８：０８春日井駅前発車。少し向かい風。筋肉痛もあり、ゆっくりと好天を楽しむ。
R41まで２５分。途中向かい風区間で少しだけ付加をあげ、１７０拍まで。３３キロ巡航。
R22まで４８分。スローダウンして、汗を消す。勤務先１：０４、２２．３キロ

帰りは超追い風。
ここのところ、雨雲に追われたり、ライトを忘れたりで、庄内川ルートへ出なかったが、久々に５３X11巡航ができそうだ。
ちょっとcompex筋トレの筋肉痛が残る。
compexのトレーニングは夜することもあり、翌日の夜でて、2日目がピークとなる。
普通の筋トレよりも、ピンポイントで筋肉痛になる。

旧22号を３８−４０キロで巡航。心拍は170拍を超えるあたり。Giroを走るトップクラスとは、ずいぶん違う。
MAX１７７。２８．６キロを１：０５、平均時速２６キロ、平均心拍１４９拍。止まった時間は４：４６。
自宅の体重計では、６０．５キロ。

朝８：０５春日井駅前発車。昨晩の筋トレの疲れが少し残って、足が酸っぱい。
ゆっくり行こう、と思ったものの、Ｒ１９で青信号スプリント。昨晩のペタッキが脳裏に重なる。
ペタッキというと、列車を作って、万全の体制でゴールするイメージだが、昨日のゴールは単独プレー。ちょっとロングスプリントなのは一昨日と変わらない。美しく勝利するパターンだ。

もっともスプリントも３８キロまで。明らかに乳酸がたまって、筋破壊。２３分でＲ４１。それでも３５キロで巡航。
１８０拍まで。重いギアが無いので、回転で稼ぐ分、心拍に来ている。
北海道から帰って、強くなったかなぁと思ったりしたが、単にチェーンを交換した効果が出ているだけだと思う。
Ｒ２２まで４４分。勤務先まで、２２．８キロ、５６：４３。
最近ちょっと距離が短いのはなぜ？別にルートを変えているわけではないのだが。

スイスの友人から送ってもらったシャンプの送金を済ませる。３０分以上かかった。
もちろん私が使うわけではないが、非常に受けが良く二本の土産に加えて、追加購入となった。

帰りは雨雲がすぐそこまで来ている中、急いで帰る。
５：４５発車と最近に無く、早い出発。それでも、もうパラパラと。一瞬電車で帰ろうかと迷ったが、思いを振り切ってジテツウ結構。ところどころ、雨を感じながらも、路面がＷＥＴになることはない。
雨雲とは反対に、どういうわけか、向かい風。ペースが上がらない。岩倉で名鉄を超える登りで、単に風だけの問題ではなく、筋肉痛が本格化しているのを感じる。
Ｒ４１まで３６分。大旨３０キロ程度まで。春日井駅前２２．８キロ５９：４１。朝の平均心拍が１５１拍、帰りが１３７拍。やはり、朝はかなりペタッキモードが入った。

北海道で１週間にわたり活躍したＭＲ４もようやく通勤モードへ。
やっぱり荷物がないと、自転車が全然軽い。
朝８：０７春日井駅前発車。２３分でＲ４１、４５分でＲ２２。ほぼ３５キロで巡航。１７０拍あたり。
もう暑いので、ＣＷ−Ｘの半袖シャツ１枚と、業務用のズボン。２２．７４キロ、５７：４３。

ライトを忘れて、速攻でオフィスを出る。５：５０発車。こんなに早いのは久しぶり。ともかく急いで春日井駅前へ。岩倉ルート。結構追い風で、楽に進む。Ｒ４１まで３６分。春日井駅前２３キロ５８：５５。なんとかライトナシで到着。もっとも小型のフラッシュは常備しているので、完全にライトなしではないが、それにしても明るくなったものだ。

気持ちのいい五月晴れ。といってもまだ４月ですが、気候は5月。
ベストもなし。Ｙシャツ。Edge305を不携帯につき、Touch Diamond（Windows携帯）のGPS Tunerでログ取り。
電車が少し遅れて、８：０７発車。まだ大腿二頭筋にハリが残るが、踏もうと思えば踏める。８：３３　Ｒ４１を通過。ＬＡＰ２６分はちょっと遅め。９時頃Ｒ２２を通過。Touch Diamondが固まって、リセットするまでのログが不明。
勤務先到着が９：１６だから、23.5キロを１：０９＠オートモード。向かい風だが、のんびりと暖かい日差しの中で気持ちよくサイクリング。
帰りも時計不明。６：１５スタートで７：２４着、２３．５キロ。ものすごい追い風だったが、ほどほどに走った。だいぶ明るくなってきたが、まだライトなしは無理。一応、反射板のついた、ベストを着て走った。

同僚のアドバイスで、テーピングはまだとれないものの、痛みは無いことから春のジテツウ決行。今週はすでに朝夕手袋なしだったり、すっかり春っぽくなって、今日も自転車ベストをリュックにいれて、家内に坂本駅まで送ってもらう。（昨夜の春の嵐で、タクシー帰宅）
春日井駅前８：０５発車。春日井市内から、ものすごい向かい風。遅刻しないように走らねばと思いつつも、固定した左足首の関係で、スムーズにペダリングできない。ロード風につま先を下げて高回転で回すよりは、かかとを下げて踏み込んだ方が楽だが、足首に負荷をかけたくない。かかとを下げて、高回転で回すという変則ペダリング。変なクセにならなきゃいいが。２７分でR44を通過、ここから本格的な向かい風となり、２０キロで巡航できない区間も。５５分でR22、勤務先まで１：１１，22.9キロ。ちょっと短い？？　平均136拍と軽めの負荷だった。

帰りは超追い風。１８：０８発車。テーピングはしたままだが、夕方になるとだいぶ緩んで、ペダリングもしやすくなる。
３５−４０キロあたりで巡航。いつもは１５分で通過するR22を１１：２０で通過した。スイッチがはいてしまったが、まだ無理は禁物。押さえて押さえて。R41を３１分と追い風を堪能しながら、この区間は、いつもと同様のタイムで押さえる。少し飛ばせば、１本早い電車に乗れそうだ。というわけで、ケガのことも忘れて、空港東の南下では、ちょっと踏み込む。42キロまで。R19を４８分で、スプリント。５３X11を回しきる。MR4に取り付けたリュックのノートPCが重たくて、自転車がしなる。折りたたみ自転車で、こんな乗り方をしては行けない。春日井駅前５３：０１、２３．１ｋｍ。停止時間３：１２。余裕で７：０８に乗れた。
追い風は楽しい。下ハン握って、春を満喫。

末っ子が通う、黒松内の白井川小学校に初めて電話して、担任の先生と話をした。
一度お会いしただけで、「この先生なら大丈夫」と思わせてくれた、笑顔のすてきな先生である。子供は毎日学校に通っていて、まずは大進歩。ただし、教室からは抜けて、図書コーナーで読書三昧のようである。先生もしかるべきか、放置すべきか悩んでいる様子。親からすれば、信頼できる友達も出来で、良い方向に進んでいると思う。
15人の学友に少しでもいい影響を与えられるようになれば、ベストだと思う。

昨日は飲み会があったことから、自転車は勤務先に置いたまま。よって、電車通勤。
帰りは１６：１０発車。今日はゆっくり走ることにした。ここのところ無酸素運動の割合が高く、今日はリカバリー。ところが赤信号頻発。下津２４分、庄内川河川敷４８分。水分橋１：００丁度。春日井駅までまで、２９．３キロ１：１６＋停止６：１１．乗りたい電車には乗れなかった。
平均１３７拍、最大１６５拍とゆったりとしたジテツウだった。

朝８：０６春日井駅前発。今日も良い天気になりそうだ。
空港北で、ケイの後ろについたら、シマノのホィールを積んでいた。もがいて横に並んだら、キャノンデールのMTBを積んでいるのがわかった。ちょっと見栄を張って、４５キロで一緒に走った。R41できれいに赤信号。汗が噴き出る。アウターの腕を取ってベストにする。暑い！。風もなく、快適に飛ばす。44分でR22。1時間を切れるタイムだが、ドコモに廻って先日子供に壊されたBlackberryの充電器を引き取りに行った。お店は10時からだった。Blackberryは充電環境が厳しく、専用充電器か、管理用アプリをインストールしたPCのUSBからでないと、充電できない。引き取りできずに、勤務先まで。５８：１０。２３．５キロ。１８３拍まであげたが、平均１４６拍。停止時間がドコモを含めて７分あり、信号停止が多く平均心拍が下がったと思われる。
後半はしっかりクールダウン。ようやく「体調が悪い」という感じがなくなり、乗れてきた。
午後はシドニーから来た品質管理の責任者と打ち合わせ。そのまま飲みに行って、自転車は勤務先に置いたまま、片道だけのジテツウとなった。

朝、中学生となった子供は、自分で起きて来るようになった。家内が不在だから、余計しっかりしているのかも。

８：０７春日井駅前発。北海道にいる家内と業務連絡で出発が遅れた。
多少向かい風だが、慌てるほどのことはない。
25分でR41の赤信号に。ここで、ジャケットの袖をとって、ベスト状態にする。もう、暑い。
R41を超えたらEdge305の電源が落ちた。そろそろ交換時期かもしれない。

４７分でR22。クールダウン。勤務先まで２３．５キロ、１：０２。停止６分。
本日もネットワーク関連の作業があり、ユーザプロファイルの移行など。
PCが使えないと、仕事にならないので、新しく購入した地上デジタルアンテナのセットなど、雑用で一日が消えた。
帰りは６：２２発車。西風が強く１０ｍ以上の風。横風となる庄内川ルートを断念し、岩倉ルートを進む。
部分的に横風となるものの、おおむね追い風。R22を超えてからは、４０キロ超、１７５拍で爆走。その後の南進区間では、もろ横風。自転車を斜めにして走る。R41まで３５分。また袖を取った。R19まで51分、春日井駅前５５：３７、２３．１キロ。

帰宅後、北海道から帰った家内と打ち合わせ。
良いお友達が見つかったようで、楽しそうに黒松内町の白井川小学校へ行っているようだ。全校１６人。写真を見る限り、本当に笑顔がよみがえった。

朝８：０４春日井駅前発車。今日は時間に余裕があり、向かい風でもないので、比較的ゆっくりと進む。２４分でR41,４８分でR22。１：０１、２２．９キロの何事もないジテツウ。
テレビ電話システム構築のため、モニターを買いに出る。４０インチのブラビア。
一宮市には家電量販店が豊富にあり、この手の作業には困らない。
価格サイトで調べると、12万円台から。電話ではなかなか値段をいわないが、15万円の予算で収まると思っていたものの、店頭価格は16.5万円。やっぱ、NETの方がずいぶんと安い。ま、そりゃそうだなぁ。
この機会に会社名義のポイントカードを作って、マウスパッドをGET。
これで2時間近くつぶれた。

帰り。６：０９発車。庄内川ルート。風は無いが、渋滞で走りにくい。
下津２２分と普通のタイム。
それは、枇杷島駅に近い新川への登り坂で起こった。
併走していた軽自動車がいきなりの幅寄せ。それもかなりの勢いで。右手で、ドアをノック、左手で急ブレーキ。右手の前ブレーキも併せてかけるが、車もブレーキをかけているので、なかなか下がれない。登り坂とはいえ、３０キロ位は出ていた。かろうじて車の後ろに下がる頃には、ハンドル右がこすれる寸前。ブレーキを持つ手は離した。
お年寄りだったが、なぜ幅寄せしたかは最後まで解らなかった。
その１００ｍ先。黒い猫がいきなり道路を渡ってきた。こちらももうほとんど止まる状態だったが、リアが浮く急ブレーキで無事回避。2度あることは3度ある。
慎重に河川敷を進む。
水分橋。ここは五叉路になっていて、左側をまっすぐ進むと、前から来る車とぶつかりそうになるので、一端右側に逃げて、横断歩道を渡って左へ戻るのが正解だと思っている。実際、いつもそうしているし、今日もそうした。原付が、横断歩道の自転車をさけて、歩道をかすめつつ、路肩に突っ込んできた。横を見ていて、前を見ていない。「ぶつかる」と思って、右に倒れ込んだ。バイクは目の前で停止。
「大丈夫ですか？」なぜか、笑えた。「2度あることは3度ある。もうこれで、大丈夫」
「はぁ？」　ちょっと右肩が痛いが、大丈夫。以降、慎重にも慎重に。最後乗り遅れそうになったが、無事に帳尻を合わせて、１：１３，２９．５キロ。
事故の内容に気をつけよう。

朝の気温２度。娘がディズニーランドから、６時過ぎに到着するバスで帰ってきて、その迎えをすませ、いつも通りの自転車通勤へ。春日井駅を８：１１発車。出遅れたのは定期券購入のため。結構な向かい風。平均でも数メートル、１０ｍ位の風が普通に吹いている。
空港東で１７３拍、３２キロまで。かろうじて３０キロ代。
Ｒ４１まで２５分と３分くらいの遅れ。ここから風がきつくなる。高速下の北上区間で、２３キロまで。１７０拍。赤信号で止まって高速を左へ。インターの北、Ｒ２２まで５１分。遅刻の可能性もある時間帯。ここからモロ向かい風。１７７拍、２２〜３キロで北北東へ。無酸素領域。ヘロヘロになりながら、１：１０，２３．８キロ。平均１４３拍。着席して、ギリギリセーフ。

今回はネットワーク構成の変更だけでなく、ドメインの変更やら、サーバの変更と撤去、テレビ会議の導入など、てんこもり。東京から担当者がきて、一日中忙しそうだった。

帰りは超追い風。６：２０発。心拍ベルトを着け忘れたが、寒くて屋外で装着するのをためらい、そのまま発車。
真後ろからの風を受けて、４０キロ前後で高速巡航。下津まで２０分、河川敷４１分（停止時間を入れても４４：５０）と新記録に近いペースだ。水分橋５１分と向かい風成分が入る河川敷はいつも通り。R19を青信号で通過。俄然、一本早い電車に乗れる予感がして、向かい風を飛ばし出す。残念ながら、電車がホームに入ると同時に、駅前着。３０秒足りなかった。１：０５，２９．３ｋｍ。
夜、満天の星。明日は冷えそうだ。　今日、久しぶりに、家族６人がそろった。写真を撮れば良かったと、子供が寝てから後悔。明後日から、３カ所に分かれての生活が始まる。
不安な気持ちがいっぱいだが、子供の笑顔を見ていると、何とかなりそうな気がしてくるから不思議だ。

朝、やはり少し空気が抜けていた。携帯ポンプ６０回。って空っぽかぁ。
春日井駅前８：０６発。良い天気だ。心拍計も最初から稼働。ただし、花粉はバンバン。ピークを過ぎたって、本当だろうか。
空港までは普通に。空港東で、１７６拍まであげる。そのまま１７０拍程度でR41まで、２３分。少し足に乳酸を感じるが、悪くない感じだ。しかし、名神高速下で、ちょっとダレた。やはり疲れが残っている。R22まで４６分。勤務先１：０１。

仕事はめちゃくちゃ忙し。加えて、大事なことやどうでもいいような電話がたくさん。
昼休みに、チューブ交換。これで安心。
帰りは６：２９勤務先発。残り１時間では乗れないし、河川敷ルートももしかすると、１：２０は微妙。一端、庄内川河川敷ルートを目指すも、すぐに方針転換。岩倉〜空港北ルートへ。高速下まで２２分。いい感じだ。足が回っている。R41まで34分。がんばれば、７：２９乗れるかなぁと、俄然ハッスル。平均１５７拍でガンガン進む。R19まで53分、ただし赤信号を避けて春日井市役所まで。うまく青信号で渡れた。クールダウンもナシで春日井駅前５７：５４，タイマー合計で５９：３０。信号運が良かったみたい。急いで自転車に鍵をかけて、走ってJRまで。無事に乗れた。1時間を切ったのは久々。あまりにも急いで時計を止めなかった。SportTracksでログを分割し、２３．２ｋｍ
坂本駅からの帰り、もう完全に売り切れ。ゆっくりとオリオン座をみながら帰った。
少しずつ、おお、乗れていると思う瞬間が増えてきた。うれしい限りである。

先週は出張が多く、1回しか乗れなかった。夜半はものすごい嵐だったが、朝は快晴モード。
春日井駅前を定刻通り出発しようとすると、前輪の空気がない！完全に抜けきってはいないので、スローパンクとして、チューブ交換せず、そのまま空気をいれて出発。８：０７。
恐ろしいくらいの強風。春日井市内はまだ良かった。県営空港の東では、自転車が直進できない。１７０拍まであげても２８キロ止まり。
２６分でR41まで　その後岩倉市内に入る田んぼの中では、１７７拍、１７．７ｋｍ。めがねの間から風が目に入り、目にしみて痛い。直進できず、やむなく歩道にあがる。R22まで５５分。遅刻の可能性が出てきたが、一宮市内で風は弱まり（建物の加減か）、なんとか間に合った。1：09，22.８キロ。平均心拍は154拍だったが、平均速度は２０キロを切った。この平均心拍はほとんど信号の無いチーム練習などよりも厳しい。巡航はほぼ１７０拍以上という感じだ。
昼休みにタイヤの様子を見に行く。大丈夫。交換ナシで行こう。7気圧まで空気を入れる。業務多忙。帰りは６：２２発車。やっぱ久々にデスクワークで忙しい。
ＰＣは置いてきたが、ファイルをネットで共有し、宿題の予定。
朝苦労した分、帰りは追い風。もっとも１０ｍ/秒って程も無い。しかも、ブレーキのセンターが出ず、ちょっとブレーキを緩めたので、あまり飛ばすのも怖い。
（アーレンキーは自宅に置いたままだ）下津まで２１分、旧22号を安全をみながら、１７７拍、43キロまで。あくまでも安全走行。庄内川４５分、ここからなぜか向かい風成分。水分橋５６分といつもより遅い。この風では、周回コースを回るのも、怖い。なにせ横風区間は直進できない。そのまま駅前の駐輪場に。１：１２，２９．４ｋｍ。
いや、いいトレーニングになった。

相変わらず、パンクしたＭＲ４は勤務先。まだ輪行袋に入れたまま。人目につきにくいところにこっそり隠したし、だれも自転車だと気がついて無いと思う。

今週は今日のみのデスクワーク。すごい勢いで片付けたが、完全には片付かず。昼休みに自転車のパンク修理をしたかったが、講演者のＢＬ氏と昼食。なんと、うどん屋へ。とんかつとうどんを箸で上手に食べた。上海駐在だから、当たり前か。豪州時代から箸は自由に使えたらしい。為替の影響で、８月以降、生活はめちゃくちゃ苦しいそうである。

業務終了後、おもむろに自転車の修理。いくつか電話が入り、都度中断。電話が油で少し黒ずんだかも。
ロッカーにしまってあった、新しいタイヤを取り出し、２４インチのチューブのパンク箇所を見つけ、パッチ。タイヤの偏摩耗がパンクの原因だ。いや、タイヤ交換のチェックを怠ったのが原因といった方がいいかも。ただし、外見からはわからない。タイヤの溝部分が、中まで突き抜けていて、そこでパンクしていた。2本とも同じ箇所と思われる。

１８：３０準備完了。Edge305は動作せず。電池切れ？

たぶん、１８：３５頃の発車。本日ケイタイも忘れたので、時間、心拍、速度不明。

１９：４８春日井発の電車に飛び乗ったので、１：１３位。途中サドルの高さを3回なおし、ハンドルを2回触った。ポジションはＯＫ。それでもなんかふわふわすると思ったら、原因はサスペンションだった。ということは、いままで、何らかの理由でサスが動いていなかったのかな。

帰宅後ケイタイを調べたら、「まもなく出発する新幹線のチケットをお預かりしています」メールが。どうも、一日間違えて予約していたようだ。初めての経験である。
今日のケイタイ忘れは４０００円弱。先日のパンク後のタクシー代といい、今月は交通費関連に縁が無いようだ。　月末もしかして、北海道かも。やめた方が無難か？？

朝の気温−２．５度とこの時期にしては冷え込んだ。
春日井駅８：０４発車。１５分ほど走ってパンク。タイヤとチューブがくっついている。
引きはがして念のため、タイヤの内側をなぜるが、指先がかじかんでいてよくわからない。
とりあえず異物はないものとして、新しいチューブを入れる。リムに挟まないように、丁寧にタイヤ側にチューブを入れる。合計１０分の損失。
気を取り直して再スタート、しかし１００ｍで再度パンク。ここからタクシーはかなり痛い。
うまくすれば岩倉からバス？春日井に戻っていては、１０時の来客に間に合わないし、当然ながら半休というわけにも行かない。
仕方なしに、自転車を押して幹線沿いまででるも、回送のタクシーばかり。とまってくれ〜。
ケイタイのMobile Google Mapを使い、最寄りのタクシー会社に電話したら、なんと廃業しました、という。
１０４で名鉄タクシーを調べ、待つこと２０分。ＭＲ４は輪行モードに変わったが、結局タクシーは来ない。
必死に手を振って止まってくれた夜勤明け？回送のタクシーに乗り勤務先へ向かう。表題の通り、５０分、６２８０円のタクシー料金。
おしゃべりな運転手さんで、いろいろ教えてくれた。道路沿いで待つといっても、たぶん来ないらしい。近くの家の表札をみて、その名前で呼ぶのが正解、らしい。

パンクした位置が悪かったなぁ。今度タクシー会社の電話番号を調べておこう。

アポの１０時前に勤務先に到着。着替えて、１．５時間の打ち合わせを終える。
着席３０分。名古屋市内に外出し、打ち合わせの後、自分が主宰する任意団体の会議。
新規のメンバー加入など。
昨年から自主運営に切り替えているのだが、未だに司会役から逃れられない。
そのまま懇親会で飲酒し、深夜の帰宅。

パンクした自転車は、折りたたんで輪行袋にいれたまま、勤務先の室内に置いてきた。
来週は再度プレゼンウィーク。勤務先にはほとんど来ない。無事だといいが。

朝少し肌寒い。日差しもなく、どんよりしていいるが、今日も元気に自転車通勤。
８：０３春日井駅前発車。なんでいつもより２分早いのだろう？？
Ｒ４１まで２２分。追い風？足が軽く、時速３５キロから４０キロ弱で巡航。岩倉総合を超えて高速したで、丁度赤信号。そのまま左折して高速沿いに進む。
一宮ＩＣの北でＲ２２を超える１７．３キロ、４３分。森本界隈で、いつも迷子になる。今回も迷子になった。
道がまっすぐでないのだ。結局、本町の狭い道に入り込みながらなんとか一宮駅前到着。
この間、Edge305が落ちて、軌跡不明。困ったもんだ。
勤務先まで１：０１、２３．６キロ。

NPOの終了式に出席して、質疑応答。あまり質問もないので、陸上部員への心構えという余計なお節介。
まあ、講師なので好きなことをいわさせて頂く。記念撮影を済ませ、急いで着替えて速攻で１８：０５発車。
今日も追い風。下津まで20分。心拍１７５拍上限で、時速４５キロまで。MR4ではいくら追い風でも５３X11でこのあたりの速度が上限。ケイデンスは１００を超えていると思う。（センサーなし）
庄内川河川敷まで4３分、停止２：３０。飛ばした割には渋滞で遅い。
河川敷で、満月に照らされ、２０インチの小径車が前を行くのがわかる。結構速くて中々追いつけない。
３５キロ程度で巡航して、そのまま水分橋５２分。
今日は、そのまま製紙工場周回コースを半周。２９．７キロを１：０９。ＭＡＸ１７７拍、４４．８ｋｍ。
帰りは一度も電源が落ちることは無かった。
。結構、汗をかいたので、坂本駅からの帰り、冷たかった。

朝は電車通勤。勤務先に自転車を置いたままである。
朝からＮＰＯ活動。開校式に講師として参加。若い子達は、電車の中で見せるようなすごいエネルギーかと思ったがおとなしい。挨拶をすませ、一旦仕事に戻る。
出番は午後２：３０−午後５：３０まで。途中休憩１５分を挟み、繊維の基礎知識をみっちりと叩き込んだ。今回の主催も先週に続いて行政。なので、講義を請け負った形だけど、まあ、いつもと変わらない。専門学校や大学へ進学する子が殆どだが、知識欲、というのか、いわれたことはメモするけど、なんでそうなるの、的な質問が無い。みんなあどけなくてかわいいんだけど、のれんに腕押し、みたいで疲れた。ヘトヘトのまま、隣の建物から移動して、速攻で着替えて、帰りのみジテツウ。
６：０６発車。庄内川ルート。超追い風。ついついスピードを上げてしまう。頻繁に５３Ｘ１１。ただし、年度末の工事で渋滞しているとスローダウン。上限は結果的に１７８拍。ここまであげると無酸素領域。日曜日にもチーム練習会で無酸素領域中心に走った。なので、違和感は無い。
それに渋滞で頻繁に止まる。下津２１分、庄内川河川敷４５分、水分け橋５５分。中央線沿いをあがって、春日井駅前１：１０、２９．３ｋｍ。

根ノ上の雪中テントで起床。昨晩は雪の落ちる音で何でも目が覚めた。もっと静かな夜を想像していたが、雪の山中は結構うるさいということが初めてわかった。
もっとも雪が１２時過ぎには雨に変わり、どんどん雪が溶けたせいかもしれない。
早起きしてテントをしまうつもりだったが、よく寝れずに６時過ぎの起床。テントの床は部分的に浸水。何でだろう。
とりあえず、カスケードのエアーマットを敷いていたので、羽毛寝袋は無事。タオルで拭き取り、対応。そして雪道を慎重にかつ慌てて車で自宅に戻り、着替えて所定の電車に飛び乗る。雪のスーパー源根を駆け下りて出勤できるのはいつの日のことだろう。

春日井駅前のコンビニで朝食を調達し、８：０６発。２／１８日以来のジテツウだから、２週間ぶりくらいか。ここのところ、雨が多かったように思う。
２３分＋２分でＲ４１、４７分＋４分でＲ２２とスローなテンポ。途中、岩倉でウールのベストを脱いだ。もう、暑いくらいである。
勤務先まで１：００：３９＋７分、２３．５キロ。何事もない、暖かいジテツウだった。
午後にはカレッジでＮＰＯ活動。そのまま懇親会となり、ジテツウはお休み。今回の受講者は行政主催のコンテストで受賞したデザイナーをはじめクリエイティブな皆さん。やっぱりこの手の人はエネルギーのポテンシャルが高い。仕事で来ている小売店の方と違い、吸収する意欲と押し出す個性に押されっぱなしだった。約一名、自転車通学に興味があるという学生さんにアプローチ。ジテツウの布教活動を行う。自転車のハナシなら何でもコイ。すっかり酔っぱらって、そのまま電車通勤。

朝の気温　マイナス6度と、先日の初夏の陽気からは一転、真冬に逆戻り。もっともまだ２月中旬だから、この気温が当たり前といえばそうなんだけど。

春日井駅前を8：03発。昨日の水の残りをそのまま持って補水ナシ。

自転車通勤　連続3日目でもあり（久々だ）今日から少し上限をあげて部分的に１６５拍走行。いつも我慢を重ねて走っていたので久々の充実感。最高速はペーサーについて、４５ｋｍまで。R41まで２３分、その後も気持ちよく１６０拍以上で快走、赤信号が多かったものの、23キロを５９：１５．それでも平均心拍１３５拍。体の温まってないうちは信号で止まると、８０拍をきってしまい、これが平均を下げていると思う。

帰りは6時頃オフィスをでたのだが、なんと昨日壊れて直したつもりのライトが点灯しない。
グリグリまわしているうちに何とか点灯したが、ずいぶんと暗い。仕方ナシに今日も帰りは超安全運行。時々なんかの拍子で明るくなり、そうすれば普通に走れる。結局最後は明るくなり２３．０キロを５９：１９と、朝と同じような時間となった。
帰宅後、ネジを緩めて接触を悪くする方向に動かせば、明るく点灯することがわかった。ガムテープでも巻いてしまおうかな。

朝８：０３春日井駅前発
23分でR41。体も温まり、少しだけ踏んでみる。１６０拍程度で巡航。市街地なので赤信号が多く心拍は上下する。名鉄岩倉の高架を超えて、突然眠くなった。自転車に乗っていて、疲れた経験はあっても、眠くなったのは初めてだと思う。
体を副交感神経が支配していく。花粉症の鼻水に加え、あくびもでて、ペダルに力が入らない。青信号で出遅れる。心拍は１５０拍程度までしか、上がらない。
体は何かを訴えている。とりあえず、スローダウンし、水分補給。さらにコンビにで捕食し、体の意見を聞く。鼻水以外、眠いだけ。結局２３．５キロを１：０６と久々にスローペース。
仕事中も体がだるかったが、事務処理を淡々とこなす。

帰りは１８：４７勤務先発車。明るくなった。庄内川ルートを目指すが１０分ほど走ったところで、LEDの調子がおかしい。時々消える。だんだん消える時間が長くなる。このまま行くか戻るか。
庄内川ルートは河川敷の真っ暗闇を進むので、ライトなしでは厳しい。
予備のLEDライトがあるので、それに装換するが、電池残量がないのか、暗い。予備の電池もあるが、ライトがNGなので、意味なし。結局、朝通る最短ルートに戻る。時間的にはこのまま進むより遅れるが、ライトなしで河川敷を走るよりはマシ。このルートなら、明るく走りやすい。
庄内川を走るよりはましだ。　22号を２０分で超える。５分遅れただけ。問題は、予備ライトが暗くて速度が出ない。慎重に走ってR41を４５分。体温が上がらず、寒い。心拍計も動いていない。
朝宮公園で電池切れ。以降、元のライトを叩きながら、１０分ほどで春日井駅到着。25キロを１：１０＋８分。帰宅後、分解清掃。無事に元通りに戻った。今日も帰りが寒く、坂本駅からは氷点下。

朝８：０５春日井駅前発車。少し雨が残る。空は雪雲。もしかしたら、一宮は雪かもしれない。
空をみていて、タイマーをスタートさせるのを忘れた。よって、１９号からのタイムで５分くらい違うと思う。
R41まで２０分。昨日のチーム練習でも花粉を感じたが、今日は本格的。春到来、である。
R22まで46分、勤務先５８：４０。距離21キロと出た。

北西の空は雪雲様。北側の窓に冷たい北風が当たる。
帰りは追い風だ〜。
１８：０６勤務先発車。めちゃくちゃ風が冷たい。手がかじかむ。片手をお尻とサドルの間で順次温めながら。足の指先の感覚もなくなっていく。追い風で４５キロ巡航。心拍も１６０拍を超える。

下津まで２１分。あまり無理をせず、河川敷４４：３０。今回も、春日井地区夜連コース（工場周回）に入り、半周。まだどこにいるか、迷子になる。GPSの軌跡をみて、勉強。2車線で擦り寄られるとちょっと怖い。次回あたりから迷子ナシで周回にはいれるかな。
春日井駅前到着１：１４、３０．５キロ。ピッタシ１０００キロカロリーだそうです。でも寒かったし、本当におなかがすいた！

今週は２日しか通勤できない。内一日は、スキー板引取りと私物のストーブ持ち帰りのために車通勤。今日が唯一の自転車通勤。雨が上がってよかった。
これで気温が低いと、バリバリに凍って怖いが、幸いに気温も＋２度と凍結をギリギリ免れたようだ。
８：０６春日井駅前スタート。スタート直後にスタートボタンを２回押したようで、３分ほど時計が止まる。１５０拍目標でチンタラ進む。Ｒ４１まで２０：４１、Ｒ２２まで４３：０１。すべて３分ほ補正が必要。時々いい感じのペーサーが現れて、着いていきたくなるのだが、上限を守って、ひたすらガマンの子。
勤務先まで２１．７キロ、５５：５９＋停止４分。それでも１時間と３分ほどだから遅くは無い。
さすがに週２回の出勤では、仕事はたまるばかり。ましてや席替えもまだ途中。
文句を言っても始まらない。仕事をなくす人がたくさんいる中で、仕事が増えるのは喜ぶべきことであるハズである。と信じることにする。
帰りは６：０８発。久々の庄内川ルート。相変わらず１５０拍で。下津２４分、庄内川河川敷４９分。分水橋１：０５。途中ケイタイの着信が何回かあり、そのたびに止まるが、時計も止まるので、誤差の範囲。Ｒ１９を超え、そのまま直進して、春日井の夜錬周回まで。今度は迷わず。
ただし、出発が遅かったので、半周のみで、そのまま春日井駅前へ。１：２１、３０．６キロ。
平均時速２２．７ｋｍ、平均心拍１３３、最大１６３拍でした。

今日は久々に自転車通勤。
いつもどおり春日井駅８：０５発車。心拍ベルトは行方不明のまま。
LSD＆ダイエットモードでひたすらガマン。Ｒ４１まで２４分＋３分、Ｒ２２まで４８分＋５分。勤務先１：０２＋７分。
帰りはいつもと違って、岩倉ルート。旧２２号はゆっくり走るにはちょっと危ない。
１８：０２発。飛ばせばいつもの電車に乗れるが、乗る前からあきらめた。
ひたすらガマンしてゆっくり走る。Ｒ４１まで３９分＋４分、春日井駅前まで１：０５＋７分。
久々に乗るんだから、自由に乗ればよかったけど、取り急ぎダイエット。

しばらくの間、腰のあんばいが悪く、自転車に乗れなかったが、今日は朝から辛くはなかったので、ジテツウを決行。今年初めての自転車である。
経験どおり、多少の腰痛でも自転車には乗れる。交差点での停止に注意すれば問題ない。最大のポイントは自転車を降りるとき。自転車を倒すようにしてゆっくりと降りるのがコツである。

春日井駅で携帯ポンプで前後各２０回空気を入れる。体が温まった〜。
少し遅れて８：０８発。ダイエット走り。交通量が多く、渋滞の脇を注意して進む。
２３分＋２分でＲ４１、４５分＋４分でＲ２２。Ｒ２２少し手前の「たけ○子」で大量の報道陣と放送車両。ブログ用に写真をと一瞬だけ思ったが、野次馬根性丸出しだなと自粛。
そのまま勤務先までゆっくりと。５９：２６＋６分。

昼休みに、いつもの野村鍼灸院へ。なんと中臀筋がパンパンに張っていて、飛び上がる一歩手前。悲鳴は出た。以前の梨状筋の時もそうだったが、おしり回りの筋肉は、パンパンになっていても、全然判らない。どちらが先か判らないが、とりあえず、かなり楽になった。

帰りは６：０２発。心拍ベルトの電池がなくなってきたのか、ちょっと動作が不安定で、最大心拍は２００拍を超えて表示された。Ｒ４１ｍａｄｅ３５分＋２分、Ｒ１９まで５７分＋３分、１：０２＋３分で春日井駅前まで到着。無事に１９：０９発に乗れた。
帰宅すると通販で購入したハンモックが届いていた。冬休みの工作で作ったロフトで寝られるようにしてみたい。早速子供たちが、設置。ちょっとジャマ？
ちなみに、そこ迄行くには幅１０センチのハリの上を約４ｍ歩く。子供には何とも楽しい我が家である。

早朝より小６と小３の２人の子供を名古屋駅まで送る。
これから２人で北海度は屈斜路湖近くの標茶まで「酪農研修」に行く。
飛行機は羽田からになるので、新幹線で東京へ向かった次第。
１１時過ぎのフライトだが行動に余裕をもって早起きしたということである。
幸いにも名古屋駅までは非常にスムーズ。２０分ほど子供とホームで電車を一緒に待ち、手を降って電車を見送った。下の子は何度「もう絶対に行かん！」と言い張ったことだろう。
一安心である。
ここからは１０分で一宮駅まで行けるが、勤務先はまだ鍵も空いていない。ということで、春日井に戻って今年最後のジテツウ。当然ながＳＰＤのクリートシューズを履いている。
この１週間、子どもとジャレる時間を最優先し、同じ空気を吸うように勤めた。家内も一旦休学し、子供の健やかな成長を最優先。私ひとり知らん顔して自転車に乗っている場合ではない。
子供の一生の問題だし、とにかSOSのサインを受け止めてやらねばと最善を尽くしたつもり。
とにかく、元気で北海道に向かってくれた。夏休みに再会した、ファームインビバークで２週間お世話になる。自然や動物とふれあい、元気になって欲しいものである。

さて、ジテツウは、かなり遅めのスタート
８：２０春日井駅間発車。カッとばないとまにあわない。R41まで20分+2分。信号のたびにダンシングをいれて加速。R22まで38+4分。
遅刻は回避。勤務先まで56+5分23.5キロ。

子供達は品川駅の乗り換えで間違えたものの1時過ぎには中標津空港に到着。お迎えでファームインドビバークに到着した。おばちやん2週間よろしくお願いします。

帰りは5:53発車。追い風だが黒い雪雲が背後からせまっている。R41まで30分+3分。交通量が多く走りにくい。渋滞後方でいきなり左折し、脇道に入る車や、脇道からいきなり頭を出す車。年の瀬か、みんな心に余裕がない。おまけに路面はウエット。
西の空に見えていた金星が見えない。案の定空港東で小雨が降りだす。雨雲との競争。春日井駅前着55分+4分23.5キロ。駐輪場までは小雨で済んだが、駅までの100mで結構濡れた。ギリキリセーフなのかアウトなのか。

久々の自転車通勤。もしかして体重が減っているかと思ったが昨日と全く同じ。うーん。夢であって欲しい。
春日井駅前８：０８発車。Ｒ４１まで２１分＋停止２分。Ｒ２２まで４３分＋３分。
勤務先まで５５分＋５分と、ゆっくり走ったつもりだったのに、１時間程でついてしまった。飛ばしすぎである。心拍ベルトを忘れるといつもこうなる。

何日ぶりのデスクだろう。さすがに仕事は山積み。何から手をつけようと思案している間に次々と着信。午前中は仕事にならなかった。午後は打ち合わせ２件。レポートはお持ち帰りとなった。

６時１８分発車。ダイエット走りでしょうーと思いきや、心拍ベルトが無いとついつい踏み込む。旧２２号を５３x１１で４０キロ超の巡航。多少追い風成分を感じるがむしろ右からの西風。下津２３分＋１分、庄内川河川敷まで４５＋２分。やはり、西風。水分け橋５５分＋２分。
Team Daddyの忘年会で聞いた、某製紙工場の外周道路を目指す。なに、煙突を目指せばよい。と思ったら、推薦の半時計回りでなく、時計回りのコースに出てしまった。
Uターンせず、そんまま時計回りに走る。これだと、左折ではなく、右折ばかりになる。やはり走り難い。当然だ。根性で１周なんとか走りきる。コースは把握できた。ログを確認すると、４キロ１０：２０。信号待ちが２回ある。
春日井駅へ向かい予定通りの電車に乗る。３４．４キロ、１：２１。１０７１ｋｃａｌ、だそうである。
夜の体重計測。２キロ減。うーん、水ぶくれ？

朝視程が５０ｍも確保出来ない、本格的な濃霧。電車も少し遅れた。
春日井駅前８：０６、Ｒ１９を青信号で上手く抜け、空港北まで１分の停止時間で行った。タイムもＲ４１まで２２分＋１分とかなり早い。羽根の交差点で止まったとき、ボトルを両足で挟んで、ウエアを脱ごうとしたら、ボトルケージの根本が折れ、自転車が転んだ。本人には何ともない。
折れたゲージとボトルを手に持ったままＲ２２まで。リュックにしまってＯＫ．
５９＋３分、２３キロ
帰りは庄内川ルート。１７：５５発。下津まで１９分＋１分。ちょっと追い風なのか、Ｒ２２を４０キロで巡航する。途中から渋滞がはじまり、横をすり抜けて進む形。こうなると、時速２０キロが良いところ。
乗り遅れるかなぁと思いながら、４３分＋２分で庄内川河川敷。５２分＋２分で水分橋。そのままカッ飛んで春日井駅前着、１：０８＋４分。ギリギリで１９：０８発に飛び乗った。なぜか３２キロといつもより２キロ多い表示だった。水分橋でＧＰＳの受信が停止したようで、春日井駅までの間、データが無い。春日井駅前到着と同時に記録が始まるのでＬＡＰボタンと停止ボタンを押し違えたのが濃厚。
ニュースを見ると全国的にあちこちで濃霧が発生し、電車が遅れたり、事故があったり。
子供は今日も元気に学校へ。大丈夫、かな。

昨日100kn近く走って、少し乳酸がたまっている。LSDをきめこんでゆっくり走ると決める。
8:04春日井駅前発車。
スーツでジテツウは何回目だろう。
スーツの下にナリーニ、ズボンの下にシヤカシヤパンツ。十分過ぎる位の防寒。
特に書く事もなく1:01+06、23km。ありきたりのジテツウだつた。
帰り、ライとがない。夜中に工業団地にいった時持ち出して、そのまま忘れた。
電車に乗ると往復で1680円かかる。ライトを買えば自転車に乗れてライトもてにはいる。というワケで、17:55発、勤務先近くのホームセンターにて980円の0.5W小型ＬＥＤライトを購入。いつもは１０Ｗ以上なので、かなり暗い。３０キロ以上では走れない。庄内川へは回らず、最短の岩倉ルートを選択。Ｒ４１まで３６分と普通のタイム。１：０１＋０６、２３キロ。朝と同じタイムだった。

風邪をこじらせて、しばらくジテツウをお休みしていたが、１２月に入り復活をめざす２日目。
朝８：０４春日井駅前発車。R41まで２２分＋停止２分、R22まで４５分。途中岩倉駅南で１８２拍まで。１２月だからゆっくり走ろうと思うのだけれど、自転車に乗れるのがうれしくて、踏みまくった。勤務先まで５８：４７＋６分停止。今日は赤信号の多い日だった。

手違いにより、急遽、大量の文章を翻訳する必要があり、仕事の順序を変えて、処理。
組織が機能してないですな。お持ち帰りモードにて、６：００発車。
下津まで１９＋１分、朝の赤信号を取り戻すように青信号で爆走＠１８０拍。
庄内川河川敷４１分＋３分。水分橋で信号スプリント。久々だーと思いつつも、一昨日のフロントが流れたことを思い出す。４０キロ超でフロントが流れたら、絶対骨折だな。１８５拍。無事通過。後は中央線沿いをクールダウンして、１：０７＋５分停止。２９．４キロとちょっと短いのはなぜ？
乗りたいように乗って気持ちよかった。でも汗で内部はびしょ濡れ。電車の中はともかくも、坂本駅からの帰りは冷たかった。

朝の気温、マイナス２．４度。今期初霜。車の窓は真っ白。
今日から耳当て登場。
８：０６春日井駅前発車。オートストップモードにて。
自宅から心拍ベルトを装着しておいたが、それでもスタート直後は５０拍」以下に落ちて、機能していない事がわかる。あまり無理をすることもない、ゆったりと。R41まで２４分。岩倉総合の南の農道で、いきなりフロントが流れた。田んぼに落ちそうになったが、路肩でこらえた。
オイルに乗ったような、ズルッという感覚。振り向いても何も無い。ハンドルがちょっと曲がった。
県道にでて、また同じようにズルッときた。さすがに停止しようとブレーキをかけたら、タイヤが勝手に左右にふれる。これは、転ばなかっただけもうけもん。
アーレンキーでヘッドを締める。ロードバイクと違い、MR4は一度ハンドルを取らないと、ヘッドがしまらない。４分ほど停止して、再出発。しばらくはビビリながら。
R19まで４８分、勤務先まで１：００丁度、２３キロ。９分止まった。
帰りは５：５４発。ライトを忘れて、予備のライト。CR123ライトで昔はとても明るく感じたが今では暗い。電池が無いように思える。最短ルートをカットビモードで。LSDなどといっていたらライトの電池切れになりそうだ。　最悪、点滅モードで使っている小型のLEDをつければ街中なら問題ない。
３３分でR４１、空港東では渋滞でスローダウン。もっともここまで来ればライトが無くても帰れるくらい明るい。春日井駅前５７：２７、２３キロ。３分停止。
坂本駅で再度ライト点灯。結局自宅まで余裕でもった。今の単三２本ライトが明るいということだろう。

今日も濃霧。３日目ともなると、多少の痛みは残るもののまあ、平気。

予定通りジテツウ。ただし、夜は寒くなるとの予報なのでここ最近の定番となったスーツ姿ではなく、ナリーニをアウターに着る。朝も結局脱ぐことは無かった。

１週間近く使ってないこともあり、Edge305がなかなか衛星を補足しない。５分近く待って、見切ってスタートど同時に補足。ちなみに、通常ホットでスタートすれば、１分以内に補足する。
結局８：０９春日井駅発。最初は様子見でゆっくり走るが、意外と大丈夫なので、だんだん力が入る。時計を止めて、Ｒ４１まで２４分、Ｒ２２まで４６分。羽根でトラックに着いて１７８拍まで。
２２：８キロ、５８：４７。止まったのは５分ほどなので、そう遅くも無い。
平均１３６拍。

朝からＰＣの再起動を繰り返す。１１時に、エラーメッセージを無視すれば使えることがわかり、画面の端っこにエラーメッセージを隠して、業務遂行。

帰りは５：５７発車。寒い！西の空は真っ黒。雪雲かな。不穏な雨雲なので、最短の岩倉ルートで。走り出せば、筋肉痛とはさようなら。しかし、時間はなるので、無理には飛ばさない。
Ｒ４１まで３４分。空港東で渋滞、スローダウン。２２．９キロ、５８：０９。４分停止。ちょっとおいかぜだが、このタイムなら、大丈夫。

朝濃霧。駅まで、ウィンドベストを着用。でないと、濡れる。。。
今日もスーツでジテツウ。春日井駅前８：０５発車。時計を止めるモードで。
空港東で、トラックについて朝のエクササイズ。１７４拍、４２．７キロまで。
時計を止めながら走っているので、途中タイムは省略。勤務先まで２２．９キロ、１：０１＋６：０２
平均１４２拍。　　　めちゃくちゃ忙しく一日が終わる。

帰りは６：００発車。やっぱスーツ姿。あまり気が乗らないが、庄内川ルート。
３０キロ１：１２と時計を止めてないときと同じタイム。水分け橋を超えてからは、ゆっくり走った。止まった時間が４：３０あるので、１：１６ですな。
帰宅後もしっかりとお仕事。でも１２時前には終わった。

朝2.6度。もう、冬ですな。
日の出前の電車にのって、３０分早めの出勤。朝からＮＰＯ法人の講師。９時からの挨拶に続いて、お昼を挟んで２：５０分までの講義を受け持つ。１９８０年以降生まれの若いお兄さん、お姉さんが相手である。前回の日本有数の小売店の皆さんと違い、名古屋の商社のみなさんは、おとなしかった。後片付けをして、ひと段落したのが、５時近く。もう、仕事をする気力は残っていなかった。
頭への血流が多く、交感神経が強力になっているのが、よくわかる。
自転車にのって体に血を回したい、ということで、昨日勤務先においたままになっていたＭＲ４に乗って、ジテツウ。ただし、スーツ姿。まあ、サドルに座んなきゃ大丈夫、と勝手に信じて、１３０拍でゆっくり走るリラックスのために走る、というつもりが。岩倉への道で、いい感じで前を行くトラックについて、しっかり１80拍まで。汗でスーツの裏地が濡れて、うまくこげなくなる空港北まで、高心拍で走り続けることができた。あるいは、走り続けてしまった。

空港東で、１時間を切るペースで走っていたが、南下と同時に完全にスローダウンし、以後１３０拍ではしって、少し遠回りしてクールダウン。だって、スーツが濡れているし。結局２４．６キロ１：０３、時計を５分ほど止めた。最高速は４５．６キロ。スーツで折りたたみ自転車に乗り、５０キロ弱で爆走するリーマンは多くないかもしれない。
遠回りのクールダウンで、朝宮公園の１本西にたくさんラーメン屋さんがあることがわかった。
中華料理店も含めて、６件。一週間毎日違うラーメンが食べれるなぁなどとありもしない空想を楽しむ。

朝７時の気温２．３度　冬手袋に、ウィンドベストをスーツの上から羽織って駅までダウンヒル。
春日井駅前を８：０７発。ＧＰＳ補足が遅れた。やはりスーツ姿。
２２．５キロ、５７．４３。７分３９秒時計を止めたので、１：０５位か。
平均１３２拍ただし、朝心拍ベルトが５分ほど反応しなかった。
業務多忙。明日からのＮＰＯ法人の講師役の原稿が間に合わず、お持ち帰り。資料に目を通すため、電車通勤。
悲しい。

自転車は勤務先に置いたままで帰りのみジテツウ。

今日からスーツ姿で自転車通勤。
都合により当面、停止したら時計を止める事にします。
１８：０６　発車。庄内川ルート。
上着の下に、ウィンドベスト１枚。袖がスースーする。
２０分も走ると、暑い。ベストを脱いだのはＲ３０２。時計を止めているので中間計測は当てにならず。背中が暑い。河川敷ではボタンを外す。。
心臓は好調で、１７０拍を維持して走ることが出来た。平均心拍は１５３拍。３０キロ、１：１０時計止めて。

朝の気温が８度と良く冷え込んだ。御嶽山が初冠雪。
１枚だけだけど、写真を撮っていたら、遅刻しそうになった＾＾；；
Edge305の電池が無くなっており、持参していたPCのUSBから充電。
気を付けないとPCがスリープして、充電出来なくなる。
春日井駅前を８：０９発。GPSの電池は２目盛り。補足に時間が掛かった。何とかなるだろう。
心拍ベルトはなし。PCも背負っているし、イージーゴイング。

R41まで２５分。心拍計がないと、ついついペースを上げてしまう。
小木西でアウターを脱ぐ。Yシャツ１枚だが、すでにウールのアンダーをぬらしてしまった。
アウターから袖を取ってベストにすることもできるが、面倒でやめた。
この時期、難しいところだ。
R22まで４７分。まあ、悪くない感じ。勤務先まで２３キロ、１：０７
帰りはジテツウ姿に着替えて、自転車まで行き、ライトを持っていないことに気がついた。
諦めて、オフィスに戻り、着替えようとしたが、友人との待ち合わせまでの時間がない。焦って、クリート靴をリーマン靴に替えてJRで鶴舞下車。友人と　高蔵寺まで車で移動。

自転車は勤務先に置いたままなんで、電車通勤。
Emobileのタッチダイアモンドで遊び、長時間の電車通勤を楽しむ。
帰りは６時丁度発車。雨雲が近いため、岩倉ルート。無理をせず、１：０７、２３キロ。
帰宅後、タッチダイアモンドの設定。

朝、８：０５春日井駅前発車。時々１７０拍あたりまで上げるが、基本的にはゆっくりと流す。昨日飛ばしすぎたのか、筋肉にハリが残る。Ｒ４１まで２６分、かなり信号で止まりながら、５２分でＲ２２。
信号は、きっちり守っている。ただし、出発はちょっと早めにする。左折に巻き込まれたくないし、自転車はスタートでちょっとふらつくから、車と一緒にはしるよりも、少し早めに動き出したほうが安定する。勤務先まで１：０９、２３キロ。ありきたりのジテツウな一日。
帰りは名古屋市内所要に付き、電車通勤。名駅裏のBicかめ○で結局emonsterのTouch Diamondを購入する。決め手になったのは、無線ＬＡＮで他のＰＣと繋いで、ルータになること。（追加ソフトが必要だが）
無線ＬＡＮが来ていなくても、そこそこの速度で繋げて、費用固定。うれしい限りである。

カバンの中には、モバイルデバイスが３台、携帯が２台。完全にオタク化してしまった。

朝８：１０春日井駅前発。ちょっと向かい風。空港東で流れに乗って４５キロ巡航。１８１拍まで。ようやく心拍が上がるようになってきた。R41まで25分、R22まで５０分。タイムは普通だが、いい感じで踏めるようになってきた。もう、オフシーズンだが。。。
勤務先まで１：０５、２３キロ。平均１４８拍。
帰りは、１７：５８発車。いかん、ボトルに補水するのを忘れた。
朝向かい風で苦労した分、帰りは追い風。R22を４０キロ超でかっとぶ。１８６拍はほとんどオールアウト。下津２２：２４は、先日のかっとび並の記録。４０キロを超える速度域では、やはり息が上がってしまう。しかし、その手前あたりなら、１７５拍前後で気持ちよく流せる。１７０拍なら、口を開けずに走れるまで回復した。この調子がキープできればいいのだが。しかし、大量発汗でお腹が冷えた。時々、力が入らなくなる。庄内川河川敷４４分。おなかグルグル。水分橋５３分。最後は力が入らず、春日井駅前着１：０９、２９．４キロ。平均心拍１５９拍。

朝８：０９春日井駅前発車。
電車がちょっと遅れたようだ。
今週は今日しか乗れない。
Ｒ４１まで２３分、Ｒ２２まで４８分。　勤務先１：０７、２３キロ。平均心拍１３９。
後半遅いのは携帯に業務着信があり、電話に出たため。

帰りは１８：０９発。　今週は会社に２日しかこれないので、業務量が多い。
今日しか乗れない、ということで、乗りたいようになる。私の場合は、乗りたいようにのると、大体オールアウトに近づく傾向がある。今日も、いきなり全開。１２分で旧２２号にでると、そのままかっとび。下津２１．５２と最速タイム。追い風もあり、赤信号の前後以外、ほぼ３５キロ〜４０キロ以上での巡航。旧２２号１０キロ区間のうち、それでも４回は完全停止。数回、減速がある。
庄内川河川敷　４３分と５分ほど早い。水分橋まで５２分と最速ＬＡＰ。この区間の平均心拍は１６８拍、平均速度は３２キロに達した。
最後はクールダウンして、春日井駅前　到着２９．４キロ１：０７．２６．２ｋｍ、平均１５６拍
庄内川ルートの記録を更新した。

７キロほど走る距離は長いが、タイムは同じ。追い風要因と、４０キロくらいで巡航していると、信号がうまくつながる。　わかってはいるのだが、４０キロでの巡航がなかなかできない。

朝春日井駅前を定刻の７分遅れで８：１２発。
駐輪上で、ズボンを脱いで、下にはいているペラペラのシャカシャカ７部パンツ姿に。上は、長袖のNalini Easeを脱いで、Ｙシャツ。脱いだものをリュックに入れるのだが、昨日の出張の影響でパソコンなどの荷物が多く、しまうのに苦労した。もう、カバンがパンパン。以前のRixen Kaulのバージョンはチャックに難点があり、走行中チャックが外れたが、現行版は今のところ大丈夫。
心拍ベルトを付け忘れたが、もうカバンを開けるのはいやだ。昨日、気持ち飲みすぎたのか、のどが渇いている。駐輪場のおじさんは相変わらず、ボトルに氷をいれて、冷たい水を用意してくれる。
信号運がよく、加えてよい感じで前を走るペーサー。朝宮公園西のケローナ通りを４０キロ超で巡航。名古屋空港まで、１５分で着く。空港東でも同じように４５キロまででペーサー。ただし後半は渋滞のため、速度が落ちた。Ｒ４１まで２１分。暑くてＹシャツを脱ぎたかったが運悪く？すぐに青信号になった。３０分で岩倉駅高架を超え、Ｒ２２まで４５分。後はクールダウンして、２３キロ、５８：４９。殆どペーサーのおかげで出た１時間を切るタイム。

勤務先にBlackberryのマニュアルが届いていた。うーん、全然詳しくない。
PDFも同様。とりあえず、旧携帯電話のアドレス帳をMSアウトルックへExportして、Bbと同期をとる。結果、電話帳がめちゃくちゃ重たくなった。MP3を再生できるらしい。WMAには未対応なので、NapsterはＮＧ。転送してみてわかった。メモリーは６４メガしかない。外部メモリーは装着不可。
帰りは18：01発。
久々の庄内川ルート。下津まで２４分、庄内川河川敷５０分。本日のメインディッシュは、水分橋での信号スプリント。段差手前からのスプリントは赤になることがわかっているが、今日は段差を越えてから青信号に。５９：３８、時速２９キロからひたすら踏みまくる。１：００：０９で時速３９キロ。対向車も後続車も歩行者もいないので、そのままの速度で青信号に。１：００：２０で３８キロに落ちた。信号通過。距離で見ると３００ｍのことだ。１８３拍。無酸素領域なので、交差点通過後に最大心拍が来ている。まあ、ＭＲ４で楽しむスプリントはこのあたりが限界か。純正ステムにしてから、若干自転車が左右にふれるようになったけど、サドル下で延長して取り付けているリュックとの兼ね合いもあり、なんか自転車がねじれる。
後はもう、おまけのようなもの。春日井駅前着１：１９：５０、２９．３５キロ。

帰宅後娘の迎え。久々に家内の顔を見る。週５労３学。（通学の間に夜勤が入る。）最近は睡眠時間確保とガソリン節約のため、大学に泊り込むことも多い。子も度たちが料理を手伝うようになったが、いうことを聞かないのは相変わらずである。

朝久々の濃霧。平常どおり７：１０坂本駅発。８：０６春日井駅前発車。R41まで２４分、R22まで４５分。１：０７、23キロ。途中一宮市内で、ウィンカーを出さずに左折するオバサンの軽に巻き込まれそうになったが、急ブレーキで事なきを得た。速度を緩めずそのまま行ってくれたので、ぶつからなかった感じ。オバサンは最後まで私の存在に気がつかなかったと思う。

帰りは１７：５２発。今日は、R22近くのアミ○に立ち寄って食パンを焼くための無塩バターを購入。たくさんあったが、４５０ｇを２個買っておいた。しかし、この1キロ弱で、自転車の重心がかなり後ろに。もともとノートパソコンや、着替えやンプルなどでリュックは一杯だったところに無理やり詰め込んだ。

お店でタイマーをとめたのは良いが、再スタートを忘れて、１分くらいログが抜けている。まあ、すぐに気がついたほうかな。結構な向かい風で２７キロ巡航。Ｒ４１まで４１分。信号が変わり、９０秒待ち。結構足に来ている。昨日乗っただけなのに。。。
空港東では大渋滞。その脇をゆっくりとすり抜けていく。これで時間をとられて、所定の電車に乗り遅れそう。朝宮公園であきらめて、スローダウン。ＰＣをもってあまり無理をしたくも無い。
春日井駅前着１：１０、２２．５キロ。駐輪場に入ると同時に電車が出て行った。１分差ほどなので、がんばれば乗れたかも。それにしても、足に来てしまい、坂本駅からの登りは久々にアウターロー。

携帯用では大きい空気入れを持って出る。坂本駅まで時間ぎりぎりになって、フルアタック。ペダルを地面とすること２回（工業高校前と、左ヘアピン）。通過直後に踏切が鳴り出した。ギリギリセーフ。
定刻通り春日井着。持参したポンプでMR4に空気を入れ、８：０７スタート。R41まで２３分、曇り空だが、湿度が高く、汗ばんで暑い。岩倉を超えたあたりから向かい風が強まり、心拍が上がる。R22まで４９分。赤信号になり、待つのがいやで、地下道を行く。
以降クールダウン。勤務先まで１：０７，２３．０キロ。久々で気持ちよかったけど、スポーツシャツ＋Ｙシャツでもちょっと暑い。下はまだハンジャージでＯＫだった。
業務終了後、いつものように中津川市のお天気サイトでレーダーを確認。このサイトはレーダー画像が１０分以内で更新され、私の知る限り、一番更新の早いサイトである。ただし、年に数回止まり、半日ぐらい、だれも気がつかなかったりする。。。
で、レーダーによると一宮上空は雨。しかし、現実には降っていない。東の空も雨模様ではない。
１０分ほど悩んだが、着替えもあるのでジテツウ決行。
１７：４８発車。　R22近辺で小雨に遭遇。しかし、路面WETまでは至らない。R22で＋３分。
この後羽根近辺で、トラックをペーサーに、１８３拍、時速４８キロまで。この当たりがMR4の限界速度。
純正の２本ステムに変更して多少はまともになったとはいえ、ハンドル回りの剛性は低いし、ギア比も足りない。２４インチでは、７００Cの１８％しか進まないので、５３X11を９０ケイデンスで回しても５０キロくらいしか出ない。
もっとも１８３拍は完全に無酸素領域なので、今の体調ではせいぜい３０秒が良いところである。
R41まで、４０分と、少し挽回。また雨がぱらつくが、許容範囲。春日井駅前まで、１：０５、２３．０キロ、平均１４３拍。

朝、坂本駅まで降りるときに、九十九折れの道で大型クレーンに追いついた。非常に慎重に降りていく。無理も無い、高校生が広がって歩いているし、それをよける対向車が、ヘアピンを大回りすることもある。牛乳屋さんの前で、横に並んだ。そしたら、クレーンが幅寄せしてきた。逃げ場は無く、垣根と擦れながら、何とか転倒は免れた。転んでいたら、後輪の餌食だったかもしれない。
気をつけねば。。。
しばらく通勤用のMR４を勤務先に置いたままにしていた。毎朝心配で、自転車に異常がないか、確認していた。そんなことが２週間ほど続いた。
今日こそ乗れる、と思っていたら、４時から雨。幸いなことに、雲の移動速度が速く、６時前にはやんだ。路面はWET。最初の３０分ほどは、２５キロ前後での巡航。岩倉を越えて、ようやく３５キロ程度まで加速する。R41を４０分とかなり遅め。時間が余りそうなので、勝川駅前まで散策し、中央線沿いを戻った。２４．５キロ、１：１５．
帰り坂本では雨。頭痛がひどく、霧雨の中をゆっくりと登って帰宅。
自律神経、働いてくれ〜。

体調も復活し、天気も快晴。こんな日に乗らないのはもっったいない。
ということで、８：０６発春日井駅前。Edge305、心拍ベルトとも家内から借りる。
もう、絶対踏まないと決め手１３５拍上限。R19の新旧国道を２つとも赤信号で、３分まち。
R41まで２８分、R22まで５５分、勤務先２３．５キロ、１：１５。平均心拍１１３拍とゆったりとしたジテツウだった。コンビニでおにぎり２個、スパゲッティー、飲むヨーグルト５００ｃｃを購入。
配達弁当に加え、もう１０００キロカロリー追加。
これが良くなかったのか、昼過ぎから、体調を崩して、脱水症状。室温３２度と、冷房も入らず、暑い中で打ち合わせ。空調服もおなかがいたくてファンがまわせない。
帰り、どう考えても乗れない。明日は出張だし、結局MR４をたたんで輪行バックにいれ、ラボの片隅にしまって安全策を講じておいた。

朝から快晴。坂本駅までは寒いくらい。恵那駅前で電車が止まった。見ると、踏切の遮断棒がおれている。無謀な踏切突破とかあったのだろうか。なぜか電車は異常に空いていた。多治見駅で普通はつり革もない人が出てくるが、今日は多治見から乗った人でも座れた。
まあ、とにかく電車が遅れて春日井駅前８：１２頃発。もう十分遅れたので、補足を待たずに、スタートして旧Ｒ１９がスタート地点。向かい風がサラサラで気持ちいい。汗も直ちに蒸発して、皮膚に残らないし、服も濡れない。気持ちいい。　空港北側でまたEdge305が止まり、電源が落ちた。
もう信頼性ゼロ。　明日にでもに修理に出そう。
Ｒ４１まで２５分位、Ｒ２２まで４８分位。無理せず、秋風を楽しみながら、気持ちよく走った。
勤務先まで補正して１：０４位、２３．０キロ。２１．５キロと残っているので、１．５キロスタートが遅れた勘定。

本当に気持ちの良い、秋晴れのジテツウだった。

帰りは１７：４７発。向かい風だが、ムリには踏まずに、２５キロ程度で巡航。昨日とはえらい違いだ。R302まで３２分くらいで行くところを３４分。ただ、向かい風を考えると、よくがんばっている。
帰りも４６分でEdge305の電源が落ちた。気がつくのが遅れて、１ｋｍほどログなし走行。
約５０分で庄内川河川敷。１：０２水分け橋。あれ、追い風変わったはずなのに１２分と＋２分。
うん？ハンガーノック？？R19を越える前のコンビにでウィダーをクイックチャージ。
違うなぁ。なんか寒くなってきた。勝川駅を越えて、我慢できなくなり、スポーツウールTシャツの上にYシャツを着る。悪寒。いかん風邪引いた。そのままゆっくりと春日井駅まで。３０キロ、１：２５くらいでしょうか。

朝８：０６春日井駅前発。リカバリーライド。昨日は乗ってないけど。。。
日差しは強いモノの、秋の気配を感じさせるサラリとした空気。

R41まで２７分。１５０拍上限。信号でも積極的に止まる。R22まで５１分。信号で止まりまくる分が累積されているかんじ。
２３．３ｋｍ、１：１１丁度。何時もは到着したら、飲むヨーグルトを飲むが今日は何もなし。
昼飯もご飯を残して、炭水化物を減らす。空腹に耐えながら仕事。新規の業務の打ち合わせ出発が遅れ、１８：１１発。出遅れたこともあり、最初からＬＥＤライトライト点灯。もう暗くなってきた。
その分涼しい。１５分程走って名神高速を越えたあたりで、Edge305が突然停止。電源投入し、１秒動かして停止、リセット。ここのところ不調続きだ。週末の王滝のレースでは家内のEdge305を借りることにした。ペダルが軽い。明らかに追い風。１５０拍上限で、気持ちよく３５キロ当たりでクルージング。庄内川河川敷まで４５分、水分橋まで５５分。ここからは向かい風。堤防上では先ほどの楽がうそのよう。５ｍ／秒くらいか。しばらく走れば、建物にさえぎられ、春日井駅着１：１２、２９．３ｋｍ。GSPの停止〜再補足までを含まないので、若干短め。
ログは、Training CenterとsportsTracksで無事に拾え出せた。突然停止したら、電源をいれ、１秒記録して、停止、リセットで再記録開始が正解の手順。そうしないとログが表示されない。

先週のセミナーに続いて、今週は雨続きで、久々のジテツウ。
Edge305を忘れて、手元の時計で計測。
朝８：０４。ＧＰＳの衛星補足がない分、ちょびっと早い。空は曇り。湿度が異常に高く、汗が噴き出る。Ｒ４１まで２５分、あまり飛ばさずにゆっくりと流す。Ｒ２２まで５０分。勤務先まで２３．５キロ１：１５。夕方空気を入れて、空気入れを事務所に戻す。もうこれ以上は取られたくない。

帰りは５：４７発。庄内川ルート。旧２２号を５３ｘ１１でかっ飛ぶ。ほぼ無風。庄内川河川敷まで４３分と飛ばしだけあって、速い。心拍もスピードも判らないので、好き勝手に走る。
水分橋で前がつかえて赤信号。汗が噴き出る。ここからはクールダウン。
春日井駅前着１：１５、３０キロ。

今年は、ほとんどレース活動をしていないのだが、王滝のＭＴＢレースだけは、ＧＷ前にすでに申し込みと支払いを終えていた関係で、出場する。トレーニングの時間が取れないままの参加でどうなる事やら。Ｍｒ王滝から時々一緒に走るスコットランドからの女子初心者に負けないように、という厳しいお言葉。　もっとも、今から練習してどうなるモノでもない。当日、精神の緊張を取らないように、マイペースで走るだけである。

朝、春日井駅前の自転車預かり所で携帯空気入れでポンピング。前後各３０回。５気圧は超えたあたりまで。８：０８発と、ちょっと出遅れる。

最近Goolge Mapには Street Viewという新しい機能が増えた。今までも、地図と衛星画像が使えた。地図では我が家が５角形であることが判るほど拡大可能だし、衛星画像では、勤務先の駐車場に何台止められるか、判るのもすごい。屋上で、素っ裸で寝ていたら、撮影されていたかも知れない。衛星画像は衛星から撮影しているので、真上からの画像になるが、ストリートビューは目線画像で道路上のある地点で、３６０度を見渡すことが出来る。それを撮影している車が、通称Google Carである。私がそう呼んでいるだけかもしれない。。。
Street Viewはそういうわけで、便利かも知れないが、どこか怖い気もする。
で、今朝のジテツウ。ダイエットモードで走っていると、Ｒ２２を越えた一宮市内で、前方２００ｍにGoogle Car発見。目立ちたがり屋の私としては、是非記念に写っておきたい。と、時速２５キロから、いきなり４１キロまでスプリント。
車は路地を右折したが、次の一旦停止で何とか追いついた。路地裏ということもあり、２０キロ程度のゆっくりした速度で走っている。ブログネタにと、携帯を引っ張り出して、撮影。向こうもこっちを取ってくれただろうか。東京、大阪、札幌の中心部はほぼ網羅されているが、名古屋および近郊はまだ。撮影後、何日でアップされるんだろう。楽しみだ。
成田ナンバーのプリウスで、屋根の上に棒が立ち、その上にパトランプ風のカメラが載っていたら、それはGoogle Carです。（拡大すると良くわかります。）写りたい人は後を追いかけましょう。（そんな人、あまりいないか）

ストーカーまがいに、Google Carを追いかけたので、遅刻しそうになる。慌てて、通勤ルートに戻る。１：１１，２４．９キロ。

帰りは雨雲との戦い。１７：５７発車。南から迫る真っ黒な雲を見ながらフルアタック状態。
岩倉駅２５分、R41まで３４分。向かい風なので、４０キロを超えることは無いが、３５キロ巡航をキープする。Ｒ２２まで５３分。汗だくになって、後はクールダウン。なんとか降られずに春日井駅前５８分、２３キロ。

朝いつもより１本（１５分）早い電車に乗る。長らく乗っていないから、チューブに空気を入れないと、かなり不安。前後各７５回ポンプ。走る前から汗タラタラ。
７：５８発。土曜日の神坂峠、昨日のチーム練習と、正直、もうヘロヘロ。なので、リカバリーライド。
１４０拍目標だが、ついつい１６０拍あたりまで上がってしまう。
Ｒ４１まで２５分、Ｒ２２まで５４分。もうこの辺りからクールダウン。まあ、もとが１４０拍なんで、あっという間に１２０拍程度、２０ｋｍのノロノロ運転でママチャリにもパスされる（赤信号で、でしたが）
勤務先着１：０９、２３．０ｋｍ。暑い！

今日は若干気温も低いが、結局冷房は入らず。３２度のうだるような暑さの中で、たまった仕事をかたづけた。まあ、２週間完全に休んだわけでもなく、１日半の出勤を挟んだし、メールは概ね処理していたので、夏休み明けでパニックという程でもなかった。

帰りに空気を入れようとしたら、空気入れが無い。
２週間の間にパクられてしまったようだ。
携帯空気入れでさらに入れるのは厳しく、とりあえずそのまま発車。
１７：５５発。いかん、ライトがない。日が短くなっているので、最短コースである岩倉ルートを選択。
走りながら、前にも空気入れ取られたなぁとか、アレコレ考えながら１５分でＲ２２到達。ようやくやる気になり、心拍を上げる。１７０拍まで。向かい風。４０分でＲ４１と、いつもより遅い。
心拍の割にはスピードが上がらず。。。
それでも、信号の少ない箇所ではスプリントをして、インターバルトレーニング。
少しでも中切れのないように！
西部中学からはスローダウン。ちょっと雲行きが怪しいが、何とかなるだろう。
ライト無しでも何とか走れた。
２３．３ｋｍ、１：０６。平均１４３拍。春日井駅で定期券を買うのに２０分待ち。お盆明けなので、混んでいた。
坂本駅からの帰り、ライト無しはきつい。街中と違い、ましてや曇りで月明かりが無いと、本当に真っ暗。

朝になっても怪我をした足の痛みは消えず。
自転車は勤務先においたままなので、朝は電車通勤。うまく歩けない。

帰りは自転車に乗るか、電車にのるか、悩んだが、日曜日の怪我では意外と乗れたことと、駅まで行くのが大変だ、という理由でジテツウを決行。最短の岩倉ルート。
結論は大失敗。ドクドクという痛みに加え足の痺れがしばらく収まらなかった。
安静が一番である。一応、いつもどおり一ノ宮〜春日井駅、２３．３ｋｍ、１：０６。心拍ベルトはなし。
坂本駅から自宅までも自転車。ゆっくり行けばいいと思ったが雨が降り出した。工業高校前の坂で本降り。全力アタックに切り替え。ぎりぎりアウトだったが、被害は最低限。帰宅２分後、雨は土砂降り。まあ、片道乗れたからよし。

昨日ケガをした右足に若干の痛みが残るモノの、乗れないという程でもない。
ただ、体液がしみ出て、爪は濡れ、瞬間接着剤は使えないので、テーピングテープで巻いて爪が剥がれないように固定した。
８：０７春日井駅前発車。空港東の北上区間で１７４拍まで上げる。同時に血圧も上がるのか心拍にあわせて足にも痛みを感じ。まあ無理をせずにスローダウン。以降、軽く流して進む。それでも、R４１まで2４分、R22まで４７分。一宮市街地は完全にクールダウン。１３０拍以下、時速２０ｋｍでサイクリング。赤信号が長かった。２３．０ｋｍ、１：０４、平均１４０拍。
到着後の室温35度。今日は上下ともCWX。到着後すぐに手洗いして干しておいた。ところが、３０分もしないうちに、雷、そして大粒の雨が降り出す。多少気温が下がるも、冷房は入らず。
あわててウェアをしまったものの、ほぼ終日の雨で乾かず。ここまで天気予報が外れるのも珍しい。
帰り際に雨が上がる。濡れたウェアで走っても大丈夫だと思うが、ここのところ抵抗力が下がっているので、用心して、電車で帰宅。

昨日は飲み会のため、帰りは電車通勤。自転車は勤務先に置いたままなので、今朝は電車通勤。
非常に暑く、始業時の室温は３３．５度。記録更新。10時半にはエアコンが入ったが、２９度までしか下がらなかった。４：３０にエアコンがとまり、就業時には32度を超えた。
さすがに疲れきって、自転車に乗る気はしなかったが、着替えたらやっぱり乗ってしまう。
１８：００勤務先発車。ダラダラと２０キロくらいで走る。１：３０で走ればいいので、ムリはしない。
高速下に向かう南下部分で、後ろからロードバイクに抜かれた。かばんからして、ジテツウ氏。
もっとも３０キロ出ない位の速度だから、普通に走っていれば、抜いて当たり前なんだけど。
悲しいかな、抜かれた瞬間、腰を上げて、ダンシングし、すぐに後ろにつく。重いギアを踏んでいたので、ギアも変えず。３８キロ巡航。明日の出張にむけて、資料とパソコンで私のカバンはパンパン。初めて前を引いてもらえた。ありがたいことだ。５００ｍほど後ろに着いて、左折で分かれる。「ありがとう」の一声。私に気がついていなかったようだ。
しかし、本当にロードやオートバイが増えた。石油／ガソリン高に皆さん敏感に反応している。

４４分でR41.交差点で止まる。汗が噴出す。ここからはさらにゆっくり。
春日井駅着1：16、２３ｋｍ。平均時速１８．２ｋｍ。暑くて暑くてたまらなかった。

明け方、蚊がうるさくて、目が覚めたので、そのまま早起きして、早い電車に乗り、久々のジテツウ。心拍ベルトは故障で不携帯。

７：５１春日井駅前発。いつもより１５分速いだけだが、学生はいないし（これは夏休みの影響か）、道路も心なしか、すいている気がする。Ｒ４１まで２２分、９．３ｋｍ。
記録を更新できそうな速さだが、暑いので無理はしない。と思いつつも、名鉄岩倉駅南を３０分で通過。特に風はない。足が良く回り、日差しも弱くて、気持ちよく走れる。
気が付くと４０キロ前後で巡航している。ギアは５３ｘ１２か、１１。Ｒ２２まで４２分。１８．４ｋｍ。Ｒ２２まで４２分はたぶん、記録を更新して新記録？
ログを解析すると、時速３３キロ以上の区間が２３キロのうち８．３ｋｍ。思ったよりも少ない。気分的には、半分くらい、なんだが、巡航に入らないと速度がみれないのも原因か。
Ｒ２２を過ぎて街中にはいれば、完全にクールダウン。時速１５ｋｍ。それでも、勤務先まで２３キロを５９分。１時間を切ってのジテツウ。オフィスに着いたら、気温は３３．３度。汗が噴き出るのはジテツウのせい？

帰りは、会議の延長で飲み会。おとなしく電車で帰って、ツール観戦。
超級峠を２つを越えて、最後にラルプデェユエズ。２１０キロ。坂は嫌いじゃないけど、私がやったら一日じゃ走れないように思える。

朝８：０６発。edge305の衛星補足が遅く、少し出遅れた。
R41まで２４分、R22まで４７分。R22を過ぎてからは完全にクールダウン。
勤務先まで１：０４、２３キロ。
本日より３日間、関連するNPO法人の開催するセミナーに参加。
事情はまだ説明できないのだが、講師でも生徒でもない、中途半端な立場での参加。
６時終了。既に鍵がかかっていたのを再度解錠して着替えて、ジテツウ。娘の迎えがあり、懇親会は欠席。岩倉ルートで帰りを急ぐ。
６：１３発。３６分でR41,５９分でR１９。最後１０分はしっかりとクールダウン。２３キロを１：０５。
春日井駅で携帯をチェックすると娘から、「今日は練習を休む」とのメール。なんだ、飲んで帰ればよかった。

朝８：０６春日井駅前発。
先週、どうもクリートが外れると思ったら、ペダルの側の軸が1本外れかかっていたので、もってかえって修理。ミカシマのワンタッチで取り外しできるタイプなので、便利。自宅で直して、後はパチンとはめて修理完了。
24分でR４１。意外と早い。46分でR22。がんばれば1時間を切れるが、もう何度も1時間をきったので、マイペースでよしとする。
勤務先着１：０２、２３．０キロ

帰りは庄内川ルート。１８：００発射。
５ｍ以上の南の風が吹き荒れ、自転車が前に進まないように思える。踏み込む足に力が入り、腰が浮く。それでもがんばってまわしていく。R302まで３２分と普通のタイム。大健闘！
水分橋。信号にちょうど係る。
呼吸を整え、発射。庄内川区間が向かい風の割りに検討して、１０分。春日井駅前まで１：１１、３０キロ。平均145拍。疲れた〜。ちょっと酸欠。こみ上げてくるものをこらえる。
体調悪いのかぁ？

朝、墓石の連絡先を探していて、家を出るのが遅れる。
結局坂本駅手前の踏切に捕まって、１本乗り遅れ。
１５分後の次の電車は、電車通勤の時に使う電車になる。
サラリーマンの姿の下には、バイクウェアを着ている上、心拍ベルトもしている。昨日も天気予報を信じて乗らなかったので、今日は乗りたい。

というわけで、無理矢理８：１９発。遅刻を避けるため、ウォーミングアップなしの、いきなり前回モード。
朝宮公園三叉路まで７分、春日寺まで１４分。渋滞があったものの、走れる区間は全力で１８０拍まで。
４０キロ程度。Ｒ４１まで９．２ｋｍ、２０分できたが、見事に赤信号９０秒待ち。標準は２７分、最速２３分なので、メチャクチャ速い。遅刻の恐れはなくなった。

風は無風状態だったが、岩倉に入って向かい風が出てくる。
名神高速を越えて、田圃の中を５１ｋｍまで。トラックのペーサーで。
藻掻いたが、ギアが足りず、ちぎられる。Ｒ２２まで４２分。
途中郵便局に寄って（時計を止める）往復はがきの購入。
局長さん、前の人の５０円のハガキの処理に２分。レジうちできなくて、女性を呼びつけて、解決。
都合、５分以上時間を取られた。大丈夫か、ＪＰ。
勤務先まで２３．３ｋｍ、５５分。平均２５．１ｋｍ、１６５拍。

帰りは6時スタート。向かい風が強く、岩倉ルートで。信号運が悪すぎて、途中で7:09春日井発をあきらめ、空港東あたりありから、スローダウン。
23.5キロ、１：１８。庄内川ルートと変わらないなぁ。

本日から出勤。
先週１８日（水）に乗って以来のジテツウ。
余り天気がよくなかったが今日は快晴。
８：０７春日井駅前発車。
空港東で３５キロ巡航。２３分でＲ４１。４７分で、Ｒ２２号。
汗びっしょり。勤務先まで１：００丁度、２３．０キロ。心拍データは無し。

久々の出勤で業務多忙。ちょうど決算。
それでも、帰りは１８：００発。お持ち帰りにて。
微妙に西風と向かい風。R302まで32分。庄内川河川敷で、追い風でかっとぶ。
平均時速32キロ。最高速４８キロで最後はスプリント。水分橋で赤信号。
もう、どうもがいても1本後の電車になるので、クールダウン。
春日井駅前まで３０キロ１：１６。

朝４時過ぎにお腹が痛くて目が覚める。昨日の法事で食べ慣れないものを食べすぎたようだ。
カロリーの摂取過多を心配したが、これで心配は無用って、そういう問題じゃない。
会社を休むことも考えたが、とりあえずは、収まったようなので、所定の電車に乗って出勤モード
心拍ベルトは動かないままだと思うので、つけないまま。
８：０４春日井駅前発。
R19でスプリント。前の車は突っ込んだが、右折車が怖くて３８ｋｍからの急ブレーキでUターン、地下道を抜ける。
体調は最悪なハズなのだが、なぜか、ペダルがよく回る。２３分でR41と４分速い。空港東でペーサ４６キロ走行が効いたか。
岩倉に入っても、好調に推移。３２ｋｍ巡航。ほぼ無風。高速下ではペーサーで５２キロまで。５３X11でケイデンスは１１０位回っていると思うが、いかんせん２４インチ。この辺りが限界。先日ペーサーに突っ込んだ人がいるので、５ｍ位離れて、真後ろに位置せず、急ブレーキを頭の中でシュミレートしながら走った。
Ｒ２２まで４３分。きれいに赤信号となって、また歩道。一宮市内は、ゆっくり走って、勤務先２３キロ、５９：３０。1時間をきったのは3回目？
帰りは６：１１発。南からの向かい風４ｍ。庄内川ルートだと所定の電車に乗れない感じなので、岩倉ルートで。R41まで３８分、空港東では向かい風よりも、渋滞で徐行。
R19まで１：００丁度。春日井駅前まで１：０５、２３．４ｋｍ

帰宅したら、家内不在で、家の中は大騒ぎ。なんでも、娘の担任が書類送検されたようだ。
（5月から担任を外れたので、現在は別な担任に代わっているが）バスガイドさんの制服の下から携帯で写真を取ろうとしたらしい。人の目を見て話せない、ヘンなおじさんだったが、さもありなん。家内は学校で緊急説明会に参加とのこと。本人は現れず。ストレスが残っただけとなった。

朝、早起きして心拍ベルトを分解したら、なんと電池が錆びていた。
つい先日交換したばかりなのだが。。。
春日井駅前のコンビニでボタン電池（２０３２）を買おうとしたら、お店にない。心拍計ナシで８：１０スタート。空港東と北側で上手くペーサーについて、Ｒ４１まで２３分。
そこからは地足で。３３ｋｍ巡航。Ｒ２２まで４７分。赤信号で地下道へ。
普通にクールダウンして、勤務先まで２３キロ１：０２。ムシムシで厚かった。
ボタン電池を買って入れ替える。最初動いたが、メチルアルコールで拭いたら、なぜか動かなくなってしまった。ショック。ちなみに、本体も先日の王滝で液晶カバーが割れ、ひびが入っている。予算があればカラーを買いたいが。。。。どう考えても無理である。

帰りは仕事が片づかず、１８：０３発。春日井駅１９：０９発を諦めて、２９発に乗るつもりで走り出す。追い風なので、３５キロから４０キロ巡航。３１分でＲ３０２、見事に赤信号で、川沿いにバイパスする。そのまま踏み続けて、庄内川河川敷まで４５分。
ムシが顔に当たって痛いくらい。鼻にも入ってくる！口は絶対に開けられない。
水分橋まで５５分、でまたもや赤信号。ここからはクールダウン。
時間はたっぷりある。１：１５，２９．５ｋｍ。

朝８：０６発、普通にジテツウ。ちょっと脱力モードながら、Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで４９分、勤務先まで２３キロ、１：０８。
１７：５４発。同僚が自宅を新築した。場所は旧２２号からは３キロほど離れるが、まあ、大体通り道。玄関脇の窓が無防備過ぎて、鉄格子を付けた、とか、あれこれ注文の多い住宅である。こっそり見て、こっそり帰るつもりが、本宅より立派だという犬小屋をみたら奥様に見つかり（顔見知りである。）、続いて帰宅した同僚にも見つかり、こっそりと視察は失敗に終わった。
思わずあれこれ話し込んでしまい、時間的にはやばい状況。一直線にＲ２２の下津まで。そこからから３０分で春日井まで行かねばならない。いつもと違う東へ向かったショートカットも考えたが、まあ、間に合うだろうと、庄内川ルート。庄内川までは向かい風だったが、水分橋からが南からの追い風。
ガンガンに踏みまくって、２２０拍越え（異常値）を記録しながら、３４．３ｋｍ、１：３５で春日井駅。（同僚宅では時計をおおむね止める。）平均心拍１９４拍、だそうである。心拍計を直さねば。

朝、まだ雨が残るが家内はいないので、駅まで自走。ウィンドブレーカ１枚。アウターは濡れたが、中は大丈夫。ズボンはちょっと濡れたけど、電車の中で乾いた。

昨日、急に早退したおこともあり、雑務を片づける。

１７：５３勤務先発いつも通り１５分で旧２２号、ちょっと向かい風だが、１６０拍上限で無理をせず、Ｒ３０２まで３２分。しっかり赤信号。ここで、西の空が暗いことを発見し、ペースを挙げる。１７０拍上限に変更。庄内川河川敷まで４４分。ケイデンス６０のまったりローディを一人追い抜く。水分橋でスプリントし５５分。しかし、その後のＲ１９、Ｒ３０２で赤信号。１９：０９春日井駅発は微妙。
ＪＲ中央線沿いに出てから、追い風となり、３５キロ巡航。空は真っ黒。春日井駅まで１：１１、２９．６キロ。
平均の心拍１５２拍、速度２５キロ。
１９：０９に濡れることなく間に合った。　坂本駅から小雨。朝よりはマシなので、そのままジテツウ。

朝８：０６春日井駅発車
レース前で炭水化物を溜め込む段階にきているので、LSDモードで。
ちょっと向かい風だけど、スピードを上げることなくゆっくり走る。
24分でR41、50分でR22、勤務先まで２３キロ、１：０６。最後はもう暑くて、クールダウンを多めにとる。
午後になり雨雲が近づいてくる。南風が窓に当たり、風きり音がうるさい。
昼休みに野村鍼灸院へ。先日のフルアタックで、どうも方形筋の按配がよくない。方形筋と中臀筋は密接な関係にあるのか、左中臀筋が、バリバリに固まっている。これで上れなかった理由がわかった。上半身、とりわけ右もボロボロ。上半身は仕事だろうなぁ。

帰りは、１８：５５発。庄内川ルートにでずに、岩倉ルートを選択。強烈な向かい風で、160泊23キロ巡航。風に押されるまま、無理せずにゆっくりと走る。
R41まで、42分、R22まで１：０５。春日井駅前１：１１、ぎりぎり１９：０８に乗って帰宅。

ここのところの車通勤で定期券が切れたままになっていたこともあり、本日春日井駅で購入しようとしたら、いまＴＯＩＫＡの機能が不調で。帰りにしてもらえませんか？とのこと。降りるときに定期を買うのは本当は反則かもしれないけど、坂本駅は早朝無人なので仕方なし。駅員さんも全く通常の扱いをしてくれる。

朝８：０８春日井駅前発。　本日は、７分丈のシャリシャリパンツと、ＣＷ−Ｘの薄手ジャージー。見事な合繊コンビだが、靴下だけはウール。５ｍ位の向かい風。週末にはレースとなるので、のんびりムードで。
心拍が一時２５０拍を越える。明らかに異常値だが、機械の異常か人間の異常かは不明。
とりあえず、息苦しさもなく、多分機械故障として、走り続ける。電池切れ、かな。
２５０拍なんて表示されると、不整脈かと思う。
大半のアスリートがそうであるように、私も若干その気はあるので。
いっそ表示しない方がまだ親切だと思うが。
Ｒ４１まで２５分、Ｒ１９まで５２分。勤務２３．２ｋｍ先１：０６。

帰りは17:52発。向かい風。R41まで４０分、R19まで１：０１、春日井駅前１：０６，２３．０ｋｍ。頑張ったつもりだったが、平均心拍１４１と、意外と普通なのは信号停止が多かったから？？

朝ＰＣが立ち上がらない。昨日と同じ事をして、回復。どうやらＭＢの記憶保持ボタン電池か？まあ、５年以上も使っていれば、電池きれても仕方ないか。
買えば？と家内のＯＫが出たので、とりあえず一度ＰＣショップを見てこよう。
帰りは多分雨なので、スーツを着用。ちょっと体がだるいものの、がんばってジテツウ。今日はSprtwoolバイクジャージーと、ＣＷＸバイクパンツ。靴はシマノのトレイルも走れるごついヤツ。ちょっと変？
スーツを脱ぐのに手間取って、８：０７発。超追い風。最大１０ｍ／秒、平均でも５ｍは吹いている。先日に続いて今日も記録更新なのは間違いない。
Ｒ１９も上手い具合に青信号を時速４３ｋｍで通過。追い風で乗ったスピードがあまり落ちない。
２１：４０でＲ４１まで。６分以上速い。岩倉の線路を２９分、高速下では４８キロまで。こうなると５３Ｘ１１＠２４インチを回しきる。
たんぼの中、高速の土手で遮られた風が一気に道路に流れ込むので、ここは向かい風もきついが追い風もすごい。
Ｒ２２まで４１分と、標準より９分程速い。勤務先着２２．７キロ、５３：５０秒。平均時速２５キロ、平均心拍１５７拍とやっぱかなり踏み込んで入るなぁ。
５３分台は往路復路含めて、ぶっちぎりの新記録。追い風参考でも５５分は切ったこと無いと思う。
こまめな加速減速が多く、結構足にきた。
珍しく、理事が来所。休暇のＯＫをもらう。ここのところ、父の介護関連で休暇が多く、ちょっと気がかりだったが、理解を頂いた。
これで安心して飯田ステージで焼き肉が食べられる。いや、レースを観戦できる。
帰りは雨のため、ジテツウは断念。大須に寄ってＰＣ部品を調達予定だったが、あまりの雨足にそのまま帰宅。根ノ上に放置したテントが心配だ。
帰宅後、結局通販でＭＢ，ＣＰＵ，メモリーを調達。

昨日の朝、１時間を切っての渾身の？ジテツウ。帰りは地域の行事のため、自転車を会社に置いたままだった。
朝は雨だったが、春日井に付く頃には、晴れていた。もっとも、自転車が無ければ乗れない。
最近は、帰りは庄内川ルートが定着しているが、今朝は駅まで車で送ってもらったので、坂本駅から自宅まで歩いて帰らなければならない。その時間を考えると、庄内側ルートはＮＧ。で、　朝と同じ岩倉ルート。
ちょっと追い風ではあったが、２７分でＲ４１は普通。ここから、平均３４キロで巡航。春日井駅まで２３キロ、５８分。
やっぱ、絶好調？

今日も気温が下がって朝１０度。体がダルイ感じ。昨日の教訓から、ハンジャージはリュックへ。
８：０６春日井駅前発。ＧＰＳの補足に１分待った。心拍計が動くまで約１０分。
２４分で、Ｒ４１。３分早い。体がだるく、途中、空港東で１分信号待ちがあったのに何故だろう？と思いつつ、速度維持。３３キロ巡航。追い風？帰りは乗れないことが確定しているので、そのまま踏み続ける。
１７０拍上限。まだ口はつむったまま。
高速下では３５キロ巡航。信号では無風〜若干向かい風。特にペーサーがいるわけでもなく訳の分からないまま、４４分でＲ２２。昨日より１０分速い。おお、１時間切れそうだ。赤信号になったので、地下道を行く。
最後のクールダウンを短めに。２３．１２ｋｍ、５７．５３は、新記録。朝に１時間を切ったのも初めて。結局アメダス（愛西市）では北西の風２ｍと向かい風だった。
平均１４２拍。（最初の１０分間の１００拍以下が影響？）平均２４キロ。最高は１７３拍、３８キロ。
しっかり乗った感じはする。さらに腰痛は吹き飛んだ。メデタシメデタシ。

帰りは、地域の体育委員として、ソフトボールの抽選に出席するために、自転車は勤務先に置いたまま、定時で速攻帰宅。本当なら、名古屋１８：０８発に乗って１９：３０〜の抽選に間に合うはずだったが、バスが遅れて、電車も遅れて、結局抽選は終わり、質疑応答のみ参加。

朝少しからだが重かった。ジロデイタリアの放映が始まり、睡眠時間が減っていく。
夜見そびれたぶんを、朝から録画で見る。気温１０度。一応ハンジャージ＋長ズボン。
遅刻しそうになるが、慌てて定刻発車。
最後のジテツウは５月２日だから、１０日ぶり。
春日井駅８：０５発。余り気温は上がらず、ハンジャージ＋長ズボンで走り出す。

やっぱ、体が少し重い。Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで５３分。きわめて標準的。
１：０９，２２．９キロ。平均２０キロ、１２８拍。結局、着替えることは無かった。？

ＧＷに加え、先週は１日しか出勤出来なかったので、仕事は山積み。
処理出来るメールは処理しておいたから、まだ何とかなるほう。

空気を入れて１７：５９発。ハンジャージはリュックの中へ。

１３分で旧２２号。向かい風。台風の影響かな。ちょっとだけ負荷を上げ１７０拍上限。
３２分で環状線。庄内川河川敷１８．６ｋｍ４９分と遅れる。
ブイ？浮いているムシの軍団が顔面にぶつかる。絶対に口を開けては走れない。ヘタをすると、鼻の中にも入ってきそうだ。　目はメガネで保護されているので、大丈夫。

地元の体育委員の仕事で河川敷の真ん中で通話３分。（時計を止めた。）
まぁ時間に余裕がある。河川敷１時間丁度。
最後はゆっくり流して、春日井駅前２９．３ｋｍ、１：１７。

自転車は勤務先に置いたままなので、朝は電車通勤。
仕事中に「GWは１１連休」の友人からSKYPEで連絡があり、私と同じMR4の中古を買いたいので、一緒に見て欲しい、という。場所を聞けば、西区の康生通り。通勤経路から１ｋｍ程度なので、快諾。
１７：５３発。いつものルート。３ｍ位の向かい風。ちょっと負荷を高めにして、旧２２号１５分、Ｒ３０２まで３２分の、いつものペースを守る。
いつも通り、枇杷島警察署で旧２２号を離れて、下小田井を抜け２２号バイパスへ。新名西橋を越えて、ちょっと迷子になるが、無事にサイ○リー到着。１９．３ｋｍ、５２分。平均時速２２ｋｍ、１４１拍。
すでに友人は店で話し込んでいる。彼はＭＲ４を購入しようかどうか３０分ほど悩んだあげく、Giantのリバイブという、後傾姿勢でのる自転車に試乗してそのままお買いあげ。３．３万円なり。

春日井市内まで、バイクを車に積んで一緒に帰ろう、という段になり、リバイブがルーフキャリアーに乗らないことが判明。

結局、彼は自走し、私が自分のＭＲ４を彼の車に積んで、運転することになる。
夕食をご馳走になり、春日井駅でＭＲ４を降ろした後、彼の自宅まで無事にマーチを届けて高蔵寺から電車で１０：３０に帰宅。

朝、気持ちよく目覚める。ちょっと四頭筋に筋肉痛がのこるものの、自転車は問題なく乗れそうだ。本日は外出の予定があり、スーツをリュックに入れて。春日井駅８：０７発車。もうＹシャツ姿で走る。アウターも鞄に。もう、はち切れんばかり。空港東で渋滞。後半は丁度良いペースで流れる。Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで５２分。勤務先隣りのコンビニまで２２．９キロ、１：０７、平均１３３拍とゆるゆるでした。 帰りは、１７：５３発車。向かい風。体調により嬉しいときもあるが、今日は楽しむ余裕は無い。たまらず、稲沢の下津を越えて、左折。西春駅の北を越え、ひたすら春日井駅を目指す。もっとも、心拍１３０。リハビリモード。空港の南を越えて、勝川駅に。あと８分。あれ、やばい。ここからようやくエンジンが掛かり、踏み続ける。１６０拍上限。駐輪場に自転車を置くと同時に電車がホームに。急いで走ったが、改札を越えようとしたところで電車が出発。残念！１：１８、２４．４ｋｍ。
 写真は外出時に養老インターで見つけた沖縄名産、ブルーシールアイス。何年か前に沖縄で落車して、１ヶ月ほど病院で南国料理とバカンスを楽しんだとき、何回もお世話になった。サトウキビを使っていて、外国ブランドの脂肪分べっとりのアイスとはひと味違うおいしさ。まさかこんなところで会えるとは！帰りにももう一度食べたいと思って養老インターに寄ったが、下りにしかなかった。

朝８：０５春日井発。気持ち向かい風。Ｒ１９で赤信号でしっかり停止。その後も、赤信号で頻繁に止まる。まあ、こういう日もある。
Ｒ４１まで２９分、Ｒ２２まで５６分、勤務先１：１３，２３．１ｋｍ、平均１３３拍。
業務が立て込んでいて、６時過ぎまで仕事。今日から、メールクライアントがノーツから、アウトルックに変更になった。７月からの会計年度の予算作りなど。日本の分に加えGlobal TeamのJapan中心。
締め切りは夕刻メールが来て、明日、だそうな。
発車できたのは、６時１２分。
なかば、強制退去で、お持ち帰り。
所定の電車まで残り１：１５は微妙だが、達成不可能ではない。
下手をすれば、２日間ため込んだグリコーゲンがまたゼロになるので、どっちでもいいや、とあきらめモードで出発。あらら、帰りも結構な向かい風。一瞬岩倉ルートで、と思ったが、今週はもう乗れる日数が限られるので、庄内川ルート。Ｒ３０２まで３３分は標準的。水分橋でかなり遠くから青信号。この信号を渡れれば、所定の電車に間に合う、とギア３枚かけて３００ｍのロングスプリント。気分は、トムボーネン、しかし、ここの部分ぐい、という感じの短い登りがあり、加速できたのは下りから３８ｋｍまで。向かい風で意外とのびない。
結局赤信号となり、ちょっと間に合わない。５８分。ああ、グリコーゲンはまた抜けたかなぁ。
ここからは追い風なので、ちょっと楽。間に合いそうなので、最後まで踏みまくって１：１４，ギリギリで春日井駐輪場到着、同時に電車のアナウンスが。駅の改札を抜けて、電車まで５ｍ、かろうじてセーフだった。２９．８ｋｍ、１：１４。
帰宅後、レポートのまとめをしていると、Ｍｒ王滝から「スーパー源根の下り方」ビデオがあります、とのメール。おお、是非見てみたい。
どうやればあのドロップオフ＋鋭角ターンが回れるのだろう？？

昨日のオールアウトで筋肉痛になってると思ったが、さほど痛みは無し。
ただし、体がだるい。最後までパリ〜ルーベを見てしまって睡眠不足か。
いつも通りの電車にのって、金曜日、出張帰りにはずした通勤バイクＭＲ４のチェーンを取り付ける。取り付けはconnect xを使っているので簡単だが、スタンドがじゃましてうまくない。やっぱ、ひっくり返して作業すれば良かった。
８：１０春日井駅前発。
ひたすら、ゆっくりと。１４０拍くらいまで。時計も気にすることなく。
勤務先まで１：０７，２３ｋｍ。
同僚がバター８００ｇを購入しておいてくれた。新聞紙にくるんで持って帰る。
これでしばらくは安心してパンが焼ける。

帰りは超追い風。６：００発車。ゆっくりー。のつもりが、気が付くと、１５０拍、３３キロとかになっている。追い風で負荷が少なく、ケイデンスが上がっているからかな。
時計を気にせずに。水分橋の信号で長く止まり、１：００丁度を示していたから、決して遅くない。
ここからは、横風or向かい風要素が出てくる。ので、無理をせず。１：１８，３０キロ、平均時速２２キロ。１３３拍。うーん、いつもとあんまり代わらないなぁ。

８：０５発、２７分でＲ４１、５５分でＲ２２。１：１２，２３．１ｋｍ。

朝８：０３春日井駅前発。
今週は多分今日明日しか乗れない。天気も気持ちよく、いつもはウォームアップしている朝宮公園あたりでも結構負荷を上げて、１６０拍まで。県営空港東を１７０拍前後で走り、Ｒ４１まで２５分。岩倉の踏切を３２分で越え、到着予測タイム１時間。
Ｒ２２まで４７分。いつもよりは早いけど１時間着るのは難しそうだ。一宮駅まで１６０拍で進み、後はクールダウン。２３キロ、１時間と４５秒だった。特に追い風でもなく、穏やかだったが、岩倉まで飛ばして好タイムに繋がった。羽根で少しパワーを抜いたので、今の時期なら、朝でも１時間を切れる気がする。

帰りは名古屋市内立ち寄りのため、電車通勤。
自分が主宰する寝具関連の団体で３年ほど代表を務めたが、ようやく団体も独り立ちすることになった。代表幹事、事務局をメンバーから選出し、今後はオーガナイザーのみを担当することになった。
会議の後、お城の見えるホテルで鉄板焼き。

朝の気温２度。まだまだ中津は寒い。春日井駅８：０４発。心拍計は振れず。

２０分走って空港東でようやく心拍が動く。渋滞で４０キロ弱で流れる。丁度いい感じのぺーサー。Ｒ４１まで２７分。岩倉　五条川の桜は満開。入学式まで持ちそう。丁度良いタイミングで咲いたかな。
Ｒ２２まで、５１分、勤務先まで１：０６、２３キロ。

帰りは、仕事てんてこ舞いで６：０９発車。これ以上遅くなると県と市の施設全体の鍵締めの可能性があり、さっとは帰れなくなり。残り１：１９。若干の向かい風で微妙な時間だが、たぶん大丈夫だろう、と庄内川ルート。
Ｒ３０２まで、３３分は標準的。発汗量が多く、庄内川緑地手前で停止。アウターを半袖モードに。中のベストを脱ぐ。庄内川河川敷まで５０分、ちょっと乗り遅れそう。やばいので、１７０拍上限で３２キロ巡航。河川敷の自転車道は真っ暗。自分の５Ｗ程度のＬＥＤライトがすべてである。向こうから自転車が来るのが見えた。ライト無し。しかし、その後ろの、放し飼いの犬は気が付かなかった。すれ違う寸前に黒い犬が視界に入り、犬はかなり驚いたようだが、接触することなく、過ぎ去った。もし当たっていれば、犬も大変だが、それ以上にこちらも大変だ。狸や狐は目が光って、いることが判るんだけど。犬はどうして判らなかったのだろう。
水分橋１：００。なんとか間に合いそう。最後はクールダウンできて１：１５、２９．３ｋｍ。平均２３．２ｋｍ、１４９拍。アウターの半袖を長袖に戻して丁度電車到着。

心拍ベルトは持っていたが、Edge305を忘れたので、タイムは腕時計。
朝２度と少し寒い。春日井駅８：０５発。心拍が不明だと心拍が上がり速くなる傾向にあるが、今日もR41まで２５分と少し早め。
最高速を少しさげ、負荷を落として、とは言え、４月なんである程度の負荷は維持。
Ｒ２１まで５３分、勤務先まで１：０８、２３．５ｋｍ。
帰りは超追い風。平均でも風速１０ｍはあるだろうか。
５：５０発。超追い風にのって、５３Ｘ１１を回しきる。速度が判らない。Edge305を忘れたのが悔しい。Ｒ３０１まで２５分、矢田川河川敷まで３８分、水分橋５０分、ここからは、横風区間だが、７時近くになると、風は弱くなり、春日井駅前１：１０、３０キロ。
今日からパワースポーツ主催の王滝ＭＴＢレースの申し込み。６月９月とも１００ｋｍを申し込んでおいた。６月は直ぐに結果が来たが、９月は抽選である。
神様に祈ろう。

朝おきたら、長男の友人2人が。薪ストーブの前で雑魚寝。分厚いカーペットが敷いてあるとはいいえ、今日、外では霜で車のフロントガラスが凍る寒さ。若いのはうらやましい。コーヒーのマメをひく音で起こしてしまった。
８：０４春日井発。まだ腰にはコルセット。リハビリモードでと思ったが心拍ベルトを忘れた。立ち漕ぎをいれ、腰を伸ばして、R41まで２６分。
東京では桜の開花宣言も出ているようだが、岩倉五条川の桜はまだつぼみ。 R22まで５３分。
勤務先まで１：０７、２３．０ｋｍ。心拍ベルトをしないとついついペースが上がり、リハビリにならない。
朝、鼻の粘膜に綿棒で縫ったワセリンは十分実用範囲。全く問題無い。鼻ブロックはいかにも高く、ワセリンで十分に思う。
長男が卒業旅行に旅立った、と家内からメール。
3年間通学に使ったブリジストンのロードバイクで友人と高山へ。うーん、自転車乗りの子供として正しい選択肢である。パンニャバック他ツーリング用品一式を貸し出してある。何を持っていったんだろう？

帰りは５：５０発。娘の迎えがあるので、早く帰るために岩倉ルート。5分までは寄り道可能。で、無塩バターを求めて業務用スーパーのア三カによったが残念、やはり売り切れ。小麦粉の高騰は吸収できても、バターがなければパンが焼けない。NYでは販売禁止になったという飽和脂肪酸を含むマーガリンは不可避なのだろうか。
途中までは追い風だった。しかし、岩倉では向かい風を感じた。小牧空港では北からのアプローチ＝南風。１：０７、２３．０ｋｍ。

朝ちょっと体が辛いが、ジテツウ。今月の駐輪代２５００円の支払いをすませて、８：１０春日井駅前発。今日はバイクジャージーの腕部分を取り外し、ベストにした。１５０拍上限を守りながら、２７分でＲ４１，　２３．３キロ、１：０９。
平均２０．１ｋｍ、記録上は１２１拍。
花粉と黄砂がすごく、一日中くしゃみをしていた。

帰りは勤務先１７：５５発。長袖で。今日はもう飛ばさないぞー。
とはいえ、向かい風。１５０拍上限では、２５キロ出せない。ので、１６０拍上限に変更。Ｒ３０２まで３４分、新川で、一度だけスプリントして、１６４拍まで。
先日来、マイミク（ＭＩＸＩでの友人）のピーさんと界隈のクライミングジムを探していたのだが、通勤路近くにBIG ROCKなるジムが在ることが判り、視察。
倉庫の内部に人工壁の異次元空間。若い人が８人ほど、たむろしたり、登ったり。
自転車と違いお金のかからないスポーツである。５〜６回通えば楽しめるようになる、とのこと。
通勤時間が往復５時間から、往復７時間程度にちょっと長くなるだけ、ではあるが。　子供の進学や、父の事など、気がかりなことも多く、もう少し様子を見ることにした。
元来た道を戻って、満天星脇を抜け、５８分で庄内川河川敷、水分橋１：１１、春日井駅着１：２８、３０．７ｋｍ。

土岐の現場から、２トンダンプで４ｍの丸太が１２本。直径３０センチ〜５０センチの太いヤツばかりが届いていた。庭には入らず、とりあえず、隣の空き地に仮置き。しばらくは薪割りが続きそうである。

金曜日の雨で自転車は週末を駅で過ごした。で朝家内に坂本駅まで送ってもらう。
春日井８：０７発。ＧＰＳ衛星の補足に２分待った。坂本駅までのダウンヒルライドで一端補足しておけば数秒で補足するのだが。１６０拍上限。リハビリライドよりは強い。
Ｒ４１まで２５分、Ｒ２２まで５１分、勤務先１：０６，２３．１ｋｍ。平均２０．８ｋｍ、１３１拍とだいぶ緩め。花粉の飛散がすごくて、自転車を降りるなり、くしゃみ１０連発。

帰りは１７：４８発。庄内川ルート。旧２２号も無理をせず、１６５拍上限。この速度域で走ると、信号に引っかかる回数が若干多いように感じる。Ｒ３０２まで３２分、庄内川河川敷４７分。残り２８分で、春日井１９：０８に乗れる、ということで、河川敷から負荷を上げる。水分橋手前で５３Ｘ１１Ｔの２００ｍスプリント、といっても４０キロ、１８０拍まで。ステムが２本になり、自転車の剛性が上がったので多少自転車をヨジれるようになった。ここまで５８分。なんとか間に合いそう。再び越えるＲ３０２もスプリント。中央線沿いをひた走り、春日井駅前１：１３、２９．４ｋｍ。平均２３．８ｋｍ、１３８拍。記録更新？　いや１分遅れだった。
３分の余裕を残して間に合った。今日からこの電車は瑞浪行き。瑞浪で次に来るセントラルライナー待ち。（春日井は通過するので、乗れない）
帰る時間は変わらず。多治見以遠は無料なので、追加費用も無いが、やっぱ車内読書が中断されるのはイヤだなぁ。

朝１度と春めいた気温（中津では）
昨日はEdge305なしで走ったので、データ無しの感覚走行。意外と速く走ってしまい、反省するとともに、トレーニングとしてジテツウするからには、管理が重要！ということで、Edge305を取り付け。
8:0７春日井駅発。昨日の反省から、今日は１５０拍上限。空港北の道が狭くなる区間でやむを得ず、１６０拍超を３０秒。Ｒ４１まで２６分。千秋の工事区間で、道が狭くなり、ここでもやはり流れにのって、４０キロ、１６９拍まで瞬間的に。
Ｒ２２まで５１分、勤務先まで２３．１ｋｍ、１：０５。距離がちょっと４００ｍ程短いのは空港東での近道による。

帰りは歯医者経由。すでに治療は終わっているが、マウスピースの最終調整。９
月の王滝前から半年間、ほぼ毎週通った。ぼろぼろだった歯茎も元気になり、歯
医者からついに釈放。
６：１０歯医者発。昼過ぎから吹き荒れた、秒速１０ｍ超の春一番的南風は５ｍ程度まで弱くなる。それでも全然進まない。１５０拍上限と決めたが、昨日４０ｋｍ超で流した同じ道を３０ｋｍであえいでいる。
R302まで３５分で丁度赤信号、試しに左折したら高架下をうまく抜けれた。丁度赤信号なら迂回の効果あり。庄内川河川敷まで５２分、１５０拍では３０ｋｍを維持できない。平均２５ｋｍで水分け橋１：０２。青信号でスプリント。１６９拍４１ｋｍまで。勝川ルートで春日井駅着１：２２ ２９．９．ｋｍ。中央線沿いを走る間に乗りたい電車に抜かれた。あと３分早く走りたかったが。昨日同様クールダウン。さらにコンビニで濡れた服を乾かす。歯医者からの２分が痛かった。
帰宅後そんまま娘の迎え。服はまだ冷たかった。
compexしながら、寝てしまった。

朝いつもより１本早い６：５４坂本発の電車に乗る。ＭＲ４と共に家内が坂本まで送ってくれた。暖かいと思ったが、車の窓は凍り付いていた。
この電車以前は、最前部のトイレの横に車いす用のスペースを確保した３人席があったが、三人席は取り外され車いす件立ち席となっていた。春日井まで５０分立っていくのもイヤなので、隣の車両に移動して、ハジッコの席の後に輪行モードのＭＲ４を立てかけ、ベルトで固定。安心して爆睡可能。

春日井駅で降りてから、人混みの中を皆に除けてもらいながら、地下道を通って改札まで。ショルダーベルトを少し短めにすれば、２４インチの折りたたみフレームは階段に当たることなく、普通に進める。ただし、皆がよけてくれれば、だが。
改札を出て組み立て開始。ハンドルが変わって、組み立ての要領を得ない。結局１０分近く掛かってしまった。
ポイントは、ハンドルを付ける前にハンドルの平行を出しておくこと。ハンドルを締め付けてからでは直せない。

８：０６春日井発。まさかとは思うが、ハンドルがいきなり外れると怖いので、様子を見ながら慎重に走る。Edge305のブラケットがまだ取り付けてない。のでEdge305は背中のポケットに。
空港東で４０キロ弱の理想的ぺーサーに付く。約２ｋｍをこの速度で巡航。
しかし、心拍やタイムを確認することなく、Ｒ２２手前まで。赤信号で時間を確認すると４８分。やけに速いが特に追い風でもなく、赤信号でもタイマーが動いてるからオートストップモードでもない。
後でログを見ると、Ｒ４１まで２５分、Ｒ２２まで５０分、勤務先１：０３，２３．５ｋｍ。平均１４２拍、時速２２ｋｍ。
昼休みにマービック消しゴムでホィールの掃除。これでブレーキの効きももっと改善されるだろう。

帰りは６：０５発。やはりＧＰＳは背中のポケットなので、心拍も速度も判らない。
追い風５ｍ。朝は無風だった。逆のパターンは良くあるが、こういうラッキーな日も年に何回かはある。タイムは帰宅後の解析値。旧２２号まで１４分。追い風に乗って、旧国道を爆走。５３ｘ１１なので、４０キロ前後。矢田川河川敷まで４５分、河川敷の自転車道を５３ｘ１１で回しきって水分橋５３分。いかん、汗で肌着が濡れている。暖かくなったとはいえ、駅でふるえるのはいやだ。ここからスローダウンして、時間調整。
春日井駅まで２９．３ｋｍ、１：１１。平均１４２拍、２４．５ｋｍ。
直ぐにコンビニに入って、濡れた汗による体温低下を防ぐ。汗くさかったらごめんなさい。まあウールシャツなのでそれ程臭わないと思いますが。
坂本駅に着いたら、自転車が無い。朝送ってもらったから当然だが。家内はまだ勤務で迎えもない。汗も大体引いたので、徒歩。走る気力は無かった。携帯アーレンキーも持っていたので新品のクリートを外して歩く。金具がカチャカチャうるさいが、風邪引くことなく、無事帰宅。ちょっと飛ばしすぎたかなぁ。明日からはもう少しスローダウン。

今回の改装点メモ。
１．ハンドル＋ステムをＭＲ４Ｒ専用タイプへ。
　　ハンドルは左右分割。　バーテープ交換。
２．ブレーキ前後を使い回したティアグラからアルテグラへ装換。ワイヤー交換。
３．ＭＫＳクリート交換
４．Rixen Kaulのバックも新調

朝、マイナス３度。まだまだ寒いが、太陽は恵那山の左側から上がるので、６時半すぎには、日が昇る。
ちょっと腰に違和感があるが、自転車に乗るのには問題無い。
予定通り、春日井駅発８：０３。Ｒ２２でいきなりスプリント。
以後も全体的にハイペース。
Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで５２分。Ｒ２２では丁度赤信号だったので、地下道を潜る。
この間、１７０拍越えが５回。勤務先まで１：０６、２３．１キロとなぜか少し短くでた。
平均心拍１４９拍、ちょっと向かい風。結構楽しめたが、ちょっと汗が滲んで、到着後、しばらくウールのシャツでも冷たかった。
帰りは歯医者経由。既に歯の治療は終わっていて、マウスガードの調整。
１８：２２歯医者発。急げば、春日井１８：２８に乗れそうだ。丁度追い風。
ということで、久々のフルアタックを結構することにする。
Ｒ２２まで１５分と飛ばした割には信号運が悪い。あるいは飛ばしても一緒、ということか。
ここから田圃区間。追い風を武器に、４４キロ巡航。右側を無灯火で走る高校生に「はえー」　どうでもいいからライト点けてください。その後、南下すると巡航速度は４５キロを越え、最高４７キロ。ギアは当然５３Ｘ１１＠２４インチと一杯一杯。
。ただし、心拍は１６０拍と余裕なので、すなわち追い風成分のおかげ。
岩倉の名鉄線路越えははダンシングで勝負モード。１８１拍まで。それでも前を行くトラックに千切られたクヤジー。３７分でＲ４１とタイムは平凡。期待の空港東での南下。ところが渋滞。渋々、路肩をゆるゆると。自衛隊を過ぎたら、全開。そのままローソンで左折、１７７拍３４キロまで。Ｒ１９まで５３分。記録更新確実となり、信号停止の後はクールダウン。
追い風参考ながら、記録を更新して、２３．３ｋｍ、５８：３９。平均１５０拍、２３．７ｋｍ、最大１８４拍、４７．７ｋｍ。予定の電車には余裕で間に合ったが、電車の中でちょっと気持ち悪かった。

帰宅後、長男の卒業文集を閲覧。３０歳の予測は、プー、だそうです。まぁ、それも人生。
おもしろかったのはクラスメイトが選んだ「何でもベスト３」投票。頭のいいやつベスト３とか、イケメンベスト３とか、ありがちなのに並んで、外人と結婚しそうな奴ベスト３とか、玉の輿に乗りそうな奴ベスト３とか、変なのも多い。長男はあちこちでランクイン、クラスでの存在感は強かったようである。最近の高校生の雰囲気が伝わってきて、おもしろかった。

朝の最低気温マイナス７度。２月は１年でもっとも寒いというが、本当に寒い。とは言え、花粉は舞い出し、ホオジロのさえずりが聞こえるようになってきた。春は近いはず。
春日井駅８：０３発。大して風もなく、ＬＳＤモード。昨日久々に無酸素運動したので、今日はゆっくりと。Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで５０分、勤務先１：０８、２３．５ｋｍ。
帰りは歯医者経由。治療は前回で終わり、今回はマウスピースの作成。これで、歯を食いしばってがんばることができる、カナ。
６：２０発。どういう訳か、ライトが付かない。残りの電池では動作。後３０分くらいしか持たないハズ。通常はフラッシュで使っている小型のＬＥＤライトをメインに、街路灯が無い、田圃部分で明るいＬＥＤを使うことにする。

がんばれば、７：２８春日井発に乗れるが、信号運が悪すぎた。Ｒ２２まで１７分、Ｒ４１まで４４分。Ｒ２２を越えて点灯したメインＬＥＤライトはＲ１９手前３００ｍで電池切れ。（保護回路が作動し、突然消える）。まあ、街中なので、不自由はないし、普通の明るさのＬＥＤはある。

Ｒ１９沿いの好日山荘により、軽アイゼンを調達。SNOW PEAK製。１００グラム軽くて、２０００円高い。自転車に乗っていると、１００ｇ差の２０００円は格安に思えるから不思議だ。正月の金剛山の登山口で購入したテッチンの１０００円は安いなぁと思ったが、まあ、何万円もするものでもないし（縦走用のものは高かった）、許容範囲だろう。
１：１５、２４．２ｋｍ。好日山荘に寄った分だけ遠回り。平均心拍９５拍だそうです。

朝の気温マイナス８度。よく冷えた。
金曜日のみぞれで、自転車は勤務先に置いたまま。
なので、朝は電車通勤。あ、定期切れている！
東海道線は米原の雪で１０分遅れ。
今日から確定申告スタート。勤務先は確定申告会場と同一敷地内にあり、どえらい車である。（名古屋弁で）
会議に加え、なぜか今日はお問い合わせの連続。まあ、こういう日もある。

夕刻は５：５０発。あまり体調は良くない感じ。
旧２２号まで１５分、Ｒ３０２まで３２分と、追い風を武器にまあまあ。１６０拍上限。西枇杷島警察を過ぎて、左折し旧２２号を離れる。前方に赤色のフラッシュテールライト。よく目立つなぁ。この後、名鉄の踏切で再度遭遇。私は右折だったので、直進のＭＴＢ氏に進路を譲り、踏切待ちでスタンディング。直ぐに踏切が開いて、ＧＯ。下手なのがばれずに良かった。（しかし、実際、折りたたみ自転車のＭＲ４ではかなり厳しいものがあります。）
線路沿いをしばし一緒に走る。上品に５ｍ程車間をあける。
ジテツウで、以前水分橋界隈で迷子になり、一度だけ、一緒にフラットバー氏と走ったことがあるが、そのときは超スローペース。しかし、今日は結構速い。氏はＲ２２で右折し、私は５０ｍ先で右折して、堤防にあがる。おお、２００ｍ先に先ほどの点滅赤色灯。どうも近道があるようだ。ＭＴＢなので、内堤防の砂利道を走れる。私は舗装道へ遠回りするが、スイッチが入り、猛ダッシュ。一気に無酸素領域に入る。内堤防へのなだらかな登りで１７９拍まで。Ｒ４１を越えて、再度赤色点滅燈認識。距離３００ｍ。ライトを揺すらないように、１８６拍巡航。時速では３４キロ。ちょっと登っているので、１３Ｔまで。速度を下げ、心拍も下げて、追いつく「こんばんわ」。しかし寒くてうまくしゃべれない。自転車道なので、しばし併走。

新川沿いにある工業メーカーの自転車部の方で高蔵寺まで２５キロのジテツウのようだ。
ヒルクライムなどで活躍しているとのこと。こちらもロードとＭＴＢの所属を伝えるが、お互いに名乗らずじまい。

堤防の車道で基本併走、車が来たら縦列で走る。追い風区間なので、１７０拍、３６キロ巡航。水分橋５７分。ここで、ＭＴＢ氏は右折し、対岸へ。松川橋経由のようだ。私は直進し、勝川経由で春日井駅１：１４、２９．５ｋｍ。平均２３．８ｋｍ、１４６拍。最高１８４拍、３８．６ｋｍ。
最後クールダウンして、７：０８春日井発の快速と同時着。ムリすれば飛び乗れたが、焦らずに定期券を買って、２８発に乗った。少し汗をかいたのか電車待ちが寒かった。

久々に心拍をあげた。もう少し踏み込んでオールアウトしても良かったが、体調はいまいち。まだまだゆっくりと行こう。

朝も昨日の帰り同様、関ヶ原の雪が一宮まで迫っている。まあ、振られても雪で何とかなるだろうと、今日も元気にジテツウ。
坂本はマイナス６度と昨日ほどではないが、良く冷え込んだ。
一部残った道路の雪もほぼ融けた。
春日井駅８：０２発。最近少し早くでれるのは、前日のボトルの水をそのまま使うからである。この温度では、水が傷むことはないだろう。自宅から心拍ベルトを付けているにもかかわらず、値は動かない。太陽がでていないから寒い。ウィンドブレーカを来たまま走る。２０分経過して、空港東でようやく１５０拍。Ｒ４１を２７分といつも通り。岩倉手前でようやくウィンドブレーカを脱ぐ。この判断が間違っていた。岩倉を超えると同時に西風が強くなり、雪が舞うようになる。やがてみぞれが降り出し、路面はウェット。顔に当たる水滴が冷たく、気化熱で顔の熱を容赦なく奪う。防寒仕様のバイクジャージも濡れてきた。仕方なく、またウィンドブレーカを着用。１６０拍を越えても時速２０ｋｍしか出ない。まっすぐに走れず、ラインがぶれる。５６分でＲ２２。市内に入ってちょっとはまともになったか。勤務先まで１：１２，２３．５キロ。平均心拍は当てにならず。
寒さで言えば、昨日の方がきつかったが、雪交じりのみぞれの中を走るのは、楽しくはなかった。

帰り、みぞれ交じりの小雨。２０分ほど雲の様子を見るが、益々状況は悪くなる。ジテツウをあきらめ、電車通勤。バスを待つ。自転車にのる格好＋ウィンドブレーカ１枚で小雨の中で待つのは、辛い。
名駅地下街で、ウィンドブレーカの物色。
１．携帯性（サイズと重量）
２．通気性＋撥水性
を条件に探した。NorthFaceでおお、と思うものはあったものの、サイズが合わない。結局購入をあきらめる。

週末はまた雪らしい。３週連続で、気持ちよく、ドカーンとロードで爆発したい。

朝の気温マイナス８度。この冬一番の冷え込みとなった。
一昨年までのマイナス１０度よりはまだ暖かいが、それでも坂本駅までのダウンヒルは手袋を２重にしても、まだ冷たい。
週末の雪がこの寒さでまだ残っていて、一部迂回して坂本駅着。

８：０5春日井駅発。寒いのでケイデンスをあげて走る。R4まで２５分。空港東で９０秒待ちしているので、結構速いタイム。昨日ほど北風もなく、快適な走行。
ところが岩倉を過ぎて、雪が舞い出す。少し冷たいが、許容範囲。Ｒ２２まで５０分、勤務先まで１：０７、２３．５ｋｍ。平均１３３拍、２０．９ｋｍ。

業務では、between you and meということで、情報交換が進む。
人間関係は、やはり重要である。

雪雲が空に広がり、ジテツウで帰るかちょっと迷う。雲は津島方面へと広がる。とりあえず、矢田川ルートはあきらめる。結局、昨日に続いて、今日も岩倉ルート。ただし、昨日ほど飛ばして行く必要は無い。リュックには沢山のチョコが詰まり、思い。（笑
１７：５１勤務先発。Ｒ４１まで４１分、Ｒ１９まで１：０３，春日井駅着、１：０９と代わり映えのしないジテツウだった。結局雨雲は津島から海上に抜け、名古屋市内でもふらなかったようだ。まあ、安全が一番。

朝、マイナス６度の予想よりは暖かいとはいえ、マイナス３．５度。路面は凍結。バス通りまで出れば何とかなるが、ソコまでが怖い。それでも、坂本駅まで自転車。
日が長くなり、坂本駅から、笠置山に日が当たっていくのが見える。
もう少しで、電車待ちの駅にも日が当たるようになる。

春日井駅を８：０３発。水たまりに氷が張っていて、春日井でも冷えたのだろう。空港東の北進区間では北風が強く、辛かったが、上手くペーサーについて加速、何とか乗り切った。Ｒ４１まで２６分と標準タイム。岩倉を超え、高速下、たんぼ区間の北進では、１６５拍で時速２２ｋｍ。進まない。この風は秒速１０ｍ以上。幸いにも真北からで、西進の時のように、進路が振れることはない。
５４分でＲ２２。勤務先まで１：１２，２３．５ｋｍ。平均１３３拍、１９．４ｋｍ。

帰りは５：４６発。お祝いがあり、いつもより１本早い電車に乗るべく、飛ばす。というか、寒くて、回さないとつらい。
Ｒ２２まで１３分、Ｒ４１まで３６分と追い風もあり、飛ばしていく。Ｒ１９まで５５分、春日井駅着１：００，２３．５ｋｍ　平均１５５拍、最大１７７拍。
１時間を切ることはできなかったが、久々の爆走。ギリギリで、６：４８春日井発の快速に間に合った。

本日は家内の受験の合格発表があり、息子より一足先に、入学が決まった。入学先は長野県内の大学院（修士課程）。大学院なので、毎日、通う必要もなく、仕事を続けながらの進学だから、大変だとは思うが、本人の意志で決めたことだから、せめてマスターは出てもらいたいし、可能であればドクターまで目指してもらいたい。（ドクターと言っても、国家資格が違うから医者になるわけではない。）
個人的には、一定の年齢を過ぎてからの勉学は、活用できる有効期間が短く、社会としての投資が回収できないため、有用だとは思わないが、だからといって、個人の知識欲を制限することもないと思う。
私としても、４月以降、家内の負担を減らせるように、サポートしていきたい。それによって、トレーニングの時間の調整がさらに難航し、影響は出るだろうが、与えられた範囲で最善を尽くす努力をすることは変わりない。
願わくばこの合格通知が第１号であり、３月にも第２号も届きますように。

朝マイナス５度とよく冷えた。坂本駅までのダウンヒルがつらいが、凍結がないのはＨＡＰＰＹ。春日井発８：０３。
１６０拍上限、ただし、交差点で止まったら、時速３０ｋｍまで全力ダッシュ。５秒以内を原則。ギア比を考えないと、３０ｋｍまで加速できない。Ｒ４１まで２８分と通常タイム。踏切で止まったのが響いたか。向かい風はさほど強くないが、とにかく冷たい。
Ｒ２２まで５１分。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：０４。一宮市内での信号運で挽回。

帰りは矢田川経由。１７：５０発は、春日井１９：０８に乗れるかどうかの境目。だめもとの気持ちで１６０拍上限で進む。１３分で旧２２号　多加木、３０ｋｍ巡航でＲ３０２まで３１分。ギリギリ赤信号で渡れなかった。
４８分で矢田川河川敷。追い風に３２ｋｍ巡航。水分橋５８分は、スプリントで通過。たぶん、最高記録？　
いつもはクールダウンするＪＲ中央線沿いではやや向かい風を含む、左側からの風をものともせず！電車と競争。なんとか、１：１４で３０ｋｍ。ギリギリ１９：０８に乗れた。
平均２３．５ｋｍ、１４２拍、ＭＡＸ４３ｋｍ、１８０拍。
久々に１８０拍まであげたというか、スプリントしてあがってしまった。追い風参考で自力４１ｋｍはＭＲ４としてはまあまあ。
（この自転車はよれるので真っ直ぐたててしかこげない）

朝坂本はバリバリに凍る。バス道まででれば、凍結防止剤の散布があり、何とかなるが、そこまではビビリながら慎重に走る。とりあえず、転倒は無し。
ギリギリセーフで７：０８坂本発に乗り、８：０５春日井発。
週末自転車に乗らなかったが、疲れは溜まっている感じ。ゆっくりとＡＴレベルで。２３．５ｋｍ、１：１４、平均１２１拍、１９．１ｋｍ、最大１４８拍と、しっかりとＬＳＤ運動。
帰りは歯医者経由。奥歯に金属を被せて、９月の王滝直前に始まった歯の治療はほぼ完了のめどがついた。かなり痛んでいた歯茎も健康になり、２年前よりも改善している。２年で、なぜ２年でここまでダメージが広がったかは不明。
治療を終えて、６：２２歯医者発。これ以上の遅れを避けるために、朝と同じ岩倉ルートにて。一宮駅を過ぎた信号で左側車線へ横断歩道でわたるときに接触事故は起こった。横断歩道右端の歩道で歩行者用信号が青になるのを待っていた。信号が青になり、左足でペダルを踏んだ瞬間、右脇から女子高生の自転車が突っ込んできた。左へ被せるように、ラインがクロスする。急ブレーキをかけ、ハンドルを左に切ったが、間に合わず、フロントを時速１ｋｍでヒット。女子高生はそのまま走り去った。同時に、私はバランスを崩し、右側へ。クリートが外れず、そのまま倒れる。ハンドルを切った勢いがあるので、右肩を強打。おばさんが一言「だいじょうぶ？ひどい運転だねぇ」「ありがとうございます、大丈夫です」と応えるが、チェーンが外れている。歩道に戻り、一信号まって、再スタート。ショックでボトルケージが捻れている。気になりつつもそのまま走行。４８分でＲ４１、１：１２でＲ１９、春日井駅駐輪場着１：１７，２３．５キロ。
坂本駅から、凍結気味の坂を上って無事帰宅。
理不尽な思いも強いが、無事に家に帰れたことを感謝。家内は朝、凍結した橋の上で思いっきり転んで擦過傷。娘は通学時に、階段で転んで腰を強打。家族半分がダメージ。

朝の気温マイナス２度。今冬初めて路面凍結。部分的なのだがヘアピンを回った所が凍っていてはしゃれにならない。安全第一で坂本駅までダウンヒル。
中津までは曇りだったが槙が根のトンネルを超えると指定１００ｍの濃霧。天気とは不思議である。
朝の気温マイナス２度。今冬初めて路面凍結。部分的なのだがヘアピンを回った所が凍っていてはしゃれにならない。安全第一で坂本駅までダウンヒル。
春日井駅８：０３発車。Edge305のＧＰＳ補足を坂本で済ませておいたのと、ボトルに水がたっぷり残っていたので、直ぐに出たため、定刻より２分早い。１６０拍を上限に１５０拍中心。Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで５１分。勤務先まで２３．５キロ、１：０８。平均１４１拍、２０．６ｋｍ。

帰りは５：４８発。いつもより、ちょっとだけ早い。タイムで１：２０を切れば、春日井駅７：０８発に乗れる。というわけで、１５分ほどウォームアップして旧２２号へ出たら１６０拍巡航。Ｒ３０１まで３１分。ちょっと渋滞気味で、少し踏めば４０キロ弱で付いていける微妙な車の流れ。結局時々１７０拍までトラックの後で付いていく。この速度だと、２４インチでは５３Ｘ１１Ｔ。最高速４４キロ＠ちょびっと下り。
旧２２号から外れて、１６０拍巡航に戻す。矢田川河川敷４７分。水分橋５７分。春日井駅まで１：１４。３０キロ、平均１４４拍２３．８ｋｍ。余裕で７時８分発に間に合った。

帰宅後宅配で届いたNapster対応の携帯音楽再生機ZENに音楽を転送。転送速度も携帯電話より速くて、ストレスは少ない。携帯電話で聞いていると、曲間が１０秒ほどあいて、ライブなどは興醒めだったけど、それもスムーズ。音も格段に良くなってお財布意外はＨＡＰＰＹ。最近全然自転車にお金を掛けなくなった。それがそっくりその他の支出に廻り、貧乏なのは相変わらずだけど。人生は豊かになっていると納得している。

自転車は勤務先においたままなので朝は電車通勤。帰りは５：５５勤務先発。
多加木まで１５分、Ｒ３０１まで３１分。１５０拍上限だが追い風もあり、巡航速度は３０キロから３５キロと速い。
キリンビール脇は路肩も広く、信号もないので、いつもなら３２キロで巡航するところだが、今日は大渋滞。しかもまったく動かず。事故かな？
慎重に２０キロ以下で、路肩を抜ける。この区間、平均１２８拍まで下がる。

渋滞は結構危ない。停止している車両が抜け道を探して突然左折したり、停止車両の影から右折車が突っ込んできたりと、今までも危ない経験を何回かしている。安全第一で進む。途中から道が狭くなり歩道に上がる。駅が近いので歩行者も多く、さらに慎重に。清洲警察署をすぎるまで２ｋｍにわたり、ずーっと渋滞だった。事故現場を見たい、という衝動も有ったが、小雨？みぞれ？が降り出したこともあり、先を急ぐことにする。
矢田川河川敷まで１８．４ｋｍ、５１分。河川敷は追い風。堤防に上がるとさらに風は強く、１５０拍３５キロ巡航。気持ちいい。水分橋１：０１．ＪＲ中央線脇も追い風だが途中からはクールダウン。１：２１、３０キロ。平均１３２拍、２２キロ。渋滞が平均心拍を下げた。

先日購入した、雑音を打ち消してくれるSONYのノイズキャンセル型のヘッドホン、MDR-NC22。
電車の中では良いですねぇ。今までのヘッドホンは音量を上げないと良く聞こえなくて、集中して読みたいような文献や、ヘビー級の読書のジャマだったが、コレならとても小さな音量でも聞こえ、電車内のゴーという音も気にならない。ＢＧＭ程度に聞くので、非常に良い選択だった。（でもやっぱ、音はショボイです）

朝の気温−４度と冷え込む。春日井８：０４発。車の窓に霜が降り、春日井も寒い。一生懸命にペダルを回す。Ｒ４１まで２５分と標標準より２分早く。体もようやく温まる。
この後、岩倉で信号停止が続いたが、Ｒ２２まで５４分と、クールダウンして、１：１１、２３．５キロで勤務先到着。平均１３２拍。
帰りは歯医者経由。歯ぐきの状態も良くなり、もうすぐ通院も終わりそうだ。
１８：３０歯医者発。遅くなってしまったので、矢田川ルートを諦め、朝と同じ岩倉ルートで。しっかりとＬＳＤレートで。２３．８キロ、１：１２。

昨日は荷物があまりにも多く、ジテツウできなかったので、今日が今年の初ジテツウ。いつも通り７：０９美乃坂本発、８：００春日井着。
まずは空気入れ。携帯ポンプで３０回。一昨日で切れた月極料金２５００円の支払い、ボトルへの注水。で、８：０８発車。
あらま、クリートがついていない。そういえば、年初にスーパー源根雪中登山をしたときに、クリートをはずしてそのままだわ。靴底が堅いので、滑る滑る。
特に、ペダルが２時くらいから、靴が前へ滑ってしまう。真下に踏んでいないのだろうか。そもそも真下に踏むべきなのか。交差点でも、左足を地面について、右足を持ち上げるが、ペダルは当然ながら、あがってこない。そんな事を繰り返しながら、１６５拍上限で、２９分でＲ４１。ようやくこのあたりで心拍計が動き出す。あれ、時間がヨーロッパタイムのままだ。走りながら、ＴＯＫＹＯに修正。しかし、向かい風がきつい。
岩倉の高架を越えるとき、ちょっと凍結気味だった。この直後、若いお姉さんがジーンズで自転車に乗っているのを追い越す時、あまりにもおしりが寒そうなので（いわゆる半ケ○状態）、併走して、状態を教えてあげた。「そうなんですよー」。と直す気配もない。最近の若い子はわからん！
向かい風が強く冷たい。冬到来。Ｒ２２まで５８分、勤務先まで１：１５、２３．５キロ。平均心拍１１２拍は、ほとんど当てにならず。
帰りは５：５３発車。風が冷たいが、追い風。時速３５キロで巡航できる。
トラックについて、時速４２キロまで、１６２拍。とかなり楽。
信号も運良くクリアできることが多い。
４８分で河川敷。１：０１で水分橋。堤防にあがってからは、ちょっと向かい風が入る。春日井駅着１：２２、２９．５キロ、平均心拍１４２拍は信号もある中、良い運動になった。何よりも気持ちよかった。電車の中では体温が低下し、寒さを覚えた。坂本駅で降りてからは最悪。寒かった。帰宅後、入浴、なんとか息を吹き返した。

朝の気温−３度。明日からは雨の予報だし、年末は嵐のようだ。
今日が走り納めかも知れないと思いながら春日井駅へ。
あらら、ＭＲ４の後輪がパンク。あれ、ボンベを途中まで使ってそのまま。
後輪には、エンドにリアキャリアーの金具が挟んであり、めんどくさい。
ボンベも途中で品切れ。最後は手動ポンプで５０回。
２回目のパンクは避けたいのでしっかりとポンピング。おかげでしっかりと汗をかいた。リアキャリアーの取り付けに手間どう。
８：１８スタート。Edge305が新しくなって、初めてのジテツウ。
希望的には、ＬＳＤだったが、そんなことは言ってられない。
最初からひたすら踏みまくり。鼻水と格闘。
Ｒ１９は見事に青信号に変わり、そのまま空港東まで１５分。Ｒ４１まで２４分と３分短縮。信号で時計を止めているかとおもったが、ちゃんと流している。２回目のパンクが無ければ遅刻は避けられそうだ。
この後も橋の段差などでは確実に減速しながら、１７３拍上限。Ｒ２２まで４８分。
勤務先まで１：０２、２３．５ｋｍ。平均１４６拍。２回目のパンクナシで走れたのは、初めてかも知れない＾＾；；
帰りは５：５２発。タイヤに空気をしっかり入れて。
走り出してから、心拍ベルトをしていないことに気がついて、一旦停止ごそごそと装着。朝に一度心拍をあげているので、踏めるところは踏んでいく。
Ｒ３０２まで３５分、矢田川河川敷に４７分。線路沿いで乗りたい電車に抜かれて春日井着１：２３、２９．５ｋｍ。平均１３６拍。お腹がすいて死にそーだった。

朝、路面が気持ち白い。雪かな。路面は凍結気味で、スローダウンしながらヘアピン下りを回る。ちょっとお酒が残っている気がしなくもないが、予定通り春日井駅８：０４発。
Edge305は修理に出ているので、心拍は不明だし、時計も腕時計で計測。
Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２は、そのまま通過して時計不明。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：０７。後半、結構速かったわけだ。
海外のオフィスは大半が今日まで。年末のクリスマス休暇に入り、１月２日からの再始動するところが多い。私は、年明け出社することなく、そのまま海外出張となるため、アクションポイントが沢山。加えて、こういう日に限って来客が２組。パニックモードになりながらも、６時前には目処。
６時のスタート。３３分で環状線、１時間で水分橋、春日井駅１：１５、３０キロ。これで３連休に突中。

朝、坂本では雨。ゴアカッパで駅まで下るが、頭はしっかり濡れた。
春日井は曇り。８：０４発。空が暗く寒い。なんでこんな日にバイクにのるんだ、と悲しい気分になるが、走り出してしまえば、関係ない。ＬＳＤのつもりで走り出したが、寒いので回してしまう。１６０拍程度まで。
Ｒ４１まで２８分、Ｒ２２まで５４分とほぼ標準タイム。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：１０。
ありきたりのジテツウの朝。
心拍は当てにならず不明。お腹がすいて、隣のコンビニでコンビニでイチゴ大福２５０ｋｃａｌ。（普通のあんこが好きではない）でも、お昼前にはお腹がすき出す。炭水化物がおおくても、成分表示では砂糖が最初に記載されている。やっぱ、お腹がすくのも早い？
帰りは歯医者。レーダーを見る限り、雨模様なので、電車通勤とのつもりで歩いていくる。やはり、正解。

朝の気温?２度と冷え込む。恵那山はもちろん、根ノ上高原も低いところまで積雪している。
きょろきょろしていたら、遅刻しそうになり、ギリギリで７：０９発に飛び乗る。一両乗る場所が動いて。あらら、１０ｍ程遠いけど、結構すいている。

で、駐輪場に置いておいたＭＲ４。パンクを修理したつもりだったが、パッチのくっつきが悪く、結局空気は抜けていた。昨日購入したチューブと交換。今日は万全を期して、大きめの携帯ポンプに加え、炭酸ボンベも持参。２４インチのタイヤには十分過ぎる容量があり、一気に空気注入。５分未満。８：１１発。
心拍計が全く動かない。４１号までお休み。
豪州で購入した、Ｎａｌｉｎｉの半袖にもなるジャージ。下にウールベストを着ていて丁度良いくらい。
Ｒ４１まで２５分と飛ばしぎみ。風が強く、最高速は上がらないが、信号を中心に、５秒スプリントを混ぜながら走る。Ｒ２２まで５２分。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：０８。この時期にしては早いのは、寒くて飛ばしたためだと思われ。昼休みに、空気圧確認と、ステムバックの取り付け。併せて、リア赤色灯の取り付け確認。
説明文を見ると、リア赤色灯は０．５Ｗのようである。１秒に一回（たぶん）点滅する。  帰りは５：５６発。久々の庄内緑地公園ルート。取り付けた、フロントバックがでかすぎて、ハンドルバランスが悪いのに加え、ライトの位置を変えたら、ライトがずれる。。。。
１５分で北多加木、３１分で、環状線。４７分で庄内川自転車道、１：０３で水分橋とほぼ予定通りのラップタイム。勝川駅で乗りたい電車に追い越されて、クールダウン。春日井駅着１：１８、２９．７ｋｍ、平均１４１拍。
帰宅後、バックアップソフトのＡｃｒｏｎｉｓを最新版にしてＨＤＤ移転中。（試用版のままできた）、１００ＧＢで２時間ほど掛かっているがまだ終わらない。次のお引っ越しは一日がかりかな。

自転車はパンクしたまま勤務先なので、電車通勤。中津川は霧だったが一宮は小雨。レーダーを見ると、この上空だけ、関ヶ原の雨雲が伸びてきている。暖かいので、本来なら雪だろうが、雨になった、という感じの空の案配。
昼休みにパンク修理キットなどを近くのホ?ムセンターへ買いに行く。もうお日様が出てきて、良い散歩。
パンクを修理しホィールごと交換。　リム打ちパンクかと思ったが、外側に針のような小さな穴が空いていた。
豪州で入手した、まるでストロボのようにフラッシュする（ＬＥＤだと思うけど）赤色リアライトも装着。昼食を１０分で済ませる。
来月のドイツ出張に向け、書類理出など。先週の出張報告のドラフトををメルボルンチームに送って最終確認へ。
帰りは自転車。雨雲を控えて、最短の岩倉ルート。仕事が片付かず、５：５８発。
しばらくはホイールの様子見。交通量が多く、渋滞。慎重にわきを抜ける。
Ｒ１９まで２０分、旧電車道では、久々にトラックをペーサにして、時速４２ｋｍ巡航。
負荷に強弱を与えながら、Ｒ４１まで４２分。空港東でも車が多く、路肩をゆっくりと流す。春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：１２．　　心拍は最初動かず、詳細不明。

２週間ぶりのジテツウ。
朝、春日井駅の駐輪場で久々にＭＲ４に再会。携帯ポンプで空気を入れる。ポンプに水が溜まり、錆びた水が出る。リアタイヤ２０回。フロントも同様に。ところが、１５回目で手がグイッと滑った。そーっと空気入れをバルブから抜く。「シュー」。バルブが折れて、高圧の空気が吹き出した。８：０６。急いで予備のチューブを取り出して、交換。クイックレリースでなく、六角レンチで締めるタイプに変更してあるので、交換に手間取る。８：１２取り付け完了して、３分間空気を入れ続ける。予備チューブはナシになるが、明日は雨だし、何とか乗りたい。いつもより１０分遅れで春日井発車。あれ、何かサドルが高い？？

踏めるだけ、踏んで、でも小牧線踏切で赤信号．．． パンクを恐れて、段差は限りなく減速。Ｒ４１まで２７分と結局いつも通り。
心拍計がようやく動き出す。Ｒ２２に突き当たって、右に曲がる歩道上で、おばさん自転車が突っ込んできた。急ブレーキで、回避するが、段差のある方に、逃げてしまい、リムを打つ。ハンドルを切ったら、タイヤが流れた。やばい、リム打ちのパンク。５０分で来たので、多少時間には余裕ができた。幸いに、完全には穴が空いてない。このまま、空気を入れて、５００ｍ前進。ハンドルは直進。５００ｍでまた空気を入れる。Ｒ２２から都合６回、空気をいれて、事務所到着。　１：１４。　時計はギリギリ８：２８。　別にタイムカードがある訳じゃなが、ギリギリセーフ。
というわけで、帰りは電車通勤。
もっとも小雨で、パンクが無くても、乗らなかったと思う。

メルボルン市内で仕事。朝７：４５ホテル発。目が覚めたのが６時半で、走りに行こうか迷ったが、やめた。天気は快晴。夏のメルボルンは初めてだ。日本とちょっと違うのは、夏時間で、朝５時になってもまだちょっと暗い。しかし、夜はは９時くらいまで明るい。朝型人間の私には、ちょっと合わないかな。

８：３０よりウチの事務所で打ち合わせだったが、同僚が２つの交通事故の渋滞で、１５分遅刻。同僚を抜きに、とっとと自己紹介など。彼はPolarの時計をしている。体格は筋肉質。ちょっと筋肉が多いので長距離系では無いなぁなどと思いながら、打ち合わせ。
終わった後で、彼が「この界隈は私のランニングコースだ」というので、「その時計を見た瞬間そう思ったよ、」と返した。なんと、トライアスリートである。他にはイルランやダウンリバー、シーカヤックなどをやっているとのこと。うーん、全くらしからぬ体型。重いだろうなぁ。次回の出張は週末を入れてシーカヤックを漕ぐ約束をする。ちなみに、シーカヤックは英虞湾で一度乗ったことがあるだけである。外で一件打ち合わせ。写真は事務所の地下にある自転車置き場。天井まであるフェンスに囲まれて、コレなら、絶対に盗まれない？街中ではロックされている自転車を普通に見かけた。  ちなみに、一画面に自転車が３台。

午後は比較的ゆったりだったので、ホテルに戻り、レポートを書いて、市内のデパートに出向 いてサンプリング。市電に飛び乗って５分。車内に券売機があるが、だれも切符を買ってない？？？
デパートは非常に広い。物価が高く感じられて、個人的な買い物はナシ。６時にはデパートを含めあちこちで店がしまりはじめる。早々に食事?ホテルへ。
夕日がやけに白い。もう少し赤いものだと思っているが、まるで昼のような白さである。写真は夜８時半頃のメルボルン市内。まるで、朝日のような色合いだ。時々車が２段階右折をすることがあり、とても新鮮である。どの狭い一方通行を除けば、市中でも太い植木が多く、早い時期から緑化が進んでいたことを伺わせる。公園も非常に多い。明日は早朝よりシドニーへ向かう。一泊なので、仕事道具に加え、最小の着替えと歯ブラシのみで移動予定。（このサボイホテルには、歯ブラシが置いてない！）

お持ち帰りが多く（仕事です）なかなかブログまで手が回らずに更新が滞ったが、何とか復活。体調も天気もいまいちで、ジテツウを控えていたが、今日乗らないとまるっと２週間乗らないことになるので、ちょっと無理して乗っておいた。８：０４春日井発。もう完全にＬＳＤ。最高１５３拍まで。Ｒ４１まで３０分、Ｒ２２まで１時間丁度、勤務先まで１：１５、２３．５ｋｍ。
書き忘れていたが、先週前輪スポークを１本折ってそのまま走っている。ふれはほとんど無い。全体的にテンションがルーズな為か。ジャイアントＭＲ４の２４インチに発電ハブを無理矢理取り付けたので、どうしてもまっすぐには付かないのだ。
まぁ、今のところは大丈夫。来週の出張をまえに、デスクワークは今日が最後。加えて、海外から来客。もう、めちゃくちゃ忙しく、今日もお持ち帰りにして、帰りは５：５５発。岩倉ルート。
仕事の持ち帰りといっても、通常は自宅ＰＣからからロータスノーツで会社のサーバにアクセスして仕事をしている。必要な資料はスキャナーで読みとってＰＤＦにしてあるので、紙類を持ち歩くことはない。しかし、今日は出張のために、物理的にノートＰＣを持って帰ったので、リュックは背負って走った。ちょっと腰に来た。Ｒ４１まで４５分、泣きたくなる程ゆっくり走って、１：２０、２３．５ｋｍ。まだ残務整理中。本番は明日以降になりそうです。

昨日帰り際の雨で自転車は勤務先。なので、朝は電車通勤。
冷え込みはきつくないが、御嶽山は真っ白。恵那山はも、対には笠木山、付知の山々も冠雪している。
１時間以上電車に乗っているのは辛い。左脇腹あたりが痛む。頻繁に姿勢を変える。ウェアは上下ともモンベル。どうみても落ち着きのない変なアウトドアおじさんだ。昼休みに鍼灸院へ行きたかったが忙しくてかなわず。
１２月上旬の豪州出張が最終的に決定して、忙しい。
夕刻、空は雪雲色。

帰り際に靴のひもを縛るために屈むと、かなりの痛み。野村鍼灸院へ連絡。運よく空きがあり６時からの予約を入れる。
今日は鍼を中心に。ふくらはぎ上部もかなり張っている。施術が終わると屈めないくらい痛い。かなりのショック療法だ。自転車を預かってもらい電車通勤も考えたが、それも辛い。ゆっくりとジテツウ、岩倉ルートを選択。６：３８発。左足が踏めない。２５キロがせいぜい。こまめにポジションを変更して２３ｋｍ１：２３。心拍１２０あたり。寒かった。

今朝は冷え込みも一段落。暖かく感じる朝だったが、それでも３度。春日井市のホームページによると、春日井の市内は８度だからウチとは５度違う。ただし、高蔵寺は５度だから、余り違いはない。

春日井駅８：０４発。今日もＡＴ走り。
方形筋の腰骨部に鍼を打ってもらってちょっとは楽になったと思いたいが、余り変わらない気がする。
週末には中津川軍団の合宿も予定されており、無理をせず、ちょっとした登りもダンシングで登る。とにかく、踏み込むと方形筋、筋膜張筋（大腿部外側）痛い。
Ｒ４１まで３０分。３分遅れ。ここから先は、見通しの良いたんぼや畑が多く、風当たりが強い。さらに信号運も悪く、案の定、Ｒ２２まで１時間丁度で９：０５。うーん、ちょっと遅刻しそうだ。
勤務先着１：１８、23.5km、平均時速１８．１ｋｍはかなりゆっくり。１２８拍。瞬間的に１５６拍まで。
昼過ぎから強風が吹き荒れ、風速１０ｍ以上。　加えて、雨？みぞれ？
帰り際一瞬やんだので、着替えて、クリートシューズを掃いてでたら、また降り出した。そのまま、バス停へ直行。靴がうるさいが、無理はしないで、帰りはおとなしく電車通勤。

昨日朝の坂本は霜が降りて真っ白だったが、今日の気温は＋１度で、霜もなかった。しかし、曇り空で、寒いのには変わりない。今日もモンベルのゴア合羽に合繊のズボン。昨日同様厚手のウールニットのベストを着込んだ。セータではまだ暑いと思う。

朝８：０４春日井発。ＡＴを越えないＬＳＤモード。自宅から心拍ベルトを付けていったのに、走り出したら、動かなくなった。２０分程度で動き出す。
小牧線の踏切を８：２１に越えたので、速い。しかし、その後、空港東で渋滞。車の脇を用心深くすり抜けて結局Ｒ４１を２９分といつもより遅いくらい。ここでようやく脇の下のチャックを開けて風を入れる。
向かい風が強く、冬の到来を感じる。５８分でＲ１９。勤務先到着１：１４、２３．５ｋｍ。平均１２３拍（メータ値）、最大１６０拍の、ゆるゆるの、朝の通勤だった。
昼休みに野村鍼灸院へ。どうにも左腰が変だ。「テニスプレーヤとかが痛める筋です」
ということで、体左側全体がパンパンに張っている。特に方形筋。「左右異なる体勢で何かしました？」はいはい、家の塗装剥がしと塗装しました。。。ということで、原因判明。慣れないことを一気にやってはいけません。自転車には問題なく乗れそう、というかもう乗ってるし。でも、ガツンと踏み込むのが出来ない。

帰りは５：５５発。今日も庄内川ルート。多加木北まで１５分はまあまあ。この後、１５０拍を上限に走ったので、Ｒ３０１まで３２分。青信号が多く、上手く抜けた。庄内緑地の河川敷に５０分。この間１９キロ、１２８拍。
いつもは真っ暗で何も見えない河川敷自転車道だが、今日は空が明るく、道もよく見える。月は見えないが、街の明かりが雲に反射している感じ。ここでも１５０拍上限。水分橋まで、５ｋｍ１２分、１３６拍。しっかり信号で捕まる。
うーん、残り時間がちょっとやばくなってきた。スピードを上げたいが、ここからは街中に入ってなかなか上手くいかない。しかし、Ｒ３０２を青信号で抜けて、危機をクリアした。最後の６ｋｍを１７分、１３５拍で走って春日井駅着が１９：１５。２９．４ｋｍ、１：２０、平均１３１拍。コンビニで飲むヨーグルト５００ｍｌを調達して、１９：２８発に乗れた。
自転車に乗っているよりも電車で立っている／座っている方が、辛い。

朝の気温−２度。初霜が降りる。逆光で見えないが、恵那山は多分冠雪している。富士見台に雪が見える。御嶽山は真っ白。笠置山には雪は見えない。坂本駅までの下りが結構厳しい。

８：０４春日井発。Ｒ１９と小牧線で捕まったので、Ｒ４１まで２７分とちょっと出遅れる。

帰りは１７：５２発。ＡＴでゆっくりと走る。多加木北まで１７分、Ｒ３０１まで３６分。このあたりから、ついつい回しすぎて、気がつくと１６０拍。
いかんいかんとスローダウンするが、直ぐにペースアップしている。
５３分で河川敷。１：０５で水分橋。２９．７ｋｍ、１：１７。

朝８：０６春日井駅発射。電車が２分遅れるが、心拍ベルトを先に付けていて、ちょっとタイムを節約。
朝の１９号スプリント。１５９拍まで。その後空港東まではおとなしくいているが、渋滞をぬけて、小牧基地正門を過ぎてから、トラックをぺーサーに１６５拍まで。Ｒ４１まで２６分。Ｒ２２を前に、速度を落として、昨日落とした金属片の探知モード。時速２５キロ。フレームがよじれた１００ｍ前で、金属片を発見。後方を確認して、急ブレーキで止まる。あったあった。そんなに前でとれていたんだ。とりあえず、拾ってそのまま走る。Ｒ２２まで５１分。勤務先まで１：０５
帰りは歯医者経由。左下の歯石の掃除。麻酔をバンバンうったが、今日は比較的短時間で終了。１８：３８歯医者発。持ち時間１：１０。微妙だが、とりあえず、トライ。岩倉まで３０分と定刻通過。しかし，岩倉を過ぎて歩道にあがって、タイムが遅れる。信号運も悪く，Ｒ４１まで４４分。おお，かかりすぎ。
気持ちを入れ替えて，全力ダッシュ。Ｒ１９まで１：０３。勤務先，１：０８，２３．５ｋｍ，平均１３５拍。

朝８：０５発。心拍ベルトを自宅から付けていったが、ボトルを補水してもらうのに時間がかかった。スタート時点からウィンドブレーカは無し
１５０拍前後で、ゆっくりとクルージング。Ｒ４１まで２９分。ちょっと遅い。
Ｒ２２の一つ前の信号で、歩行者用信号が点滅を始め、ダンシングで思いっきりペダルを踏んだ。その瞬間、力が逃げて、フレームがしなった。「折れた！」と思った。直ぐに踏むのを止めて、惰性で走り出す。がたつく。フレーム？スポーク？何だろう？ブレーキをかけずにしばらく様子見で、１００ｍ。Ｒ２２まで出た。ここからなら、タクシー代も知れている。以前は岩倉でパンクして涙したことがあった。そんなことを思いながら止まって確認すると、リア・キャリアを付けているエンド金具がとれて、それを挟んでいた、クイックレリーズがゆるみ、ホイールが揺れていた事がわかった。何も折れていなかった。

クイックレリーズは締めて問題は解決したが、行き場を失ったリアキャリアーの金具がぶらついている。スポークに挟んだら、それこそ一大事だ。落とした金具を探していると、遅刻しそうなので、とりあえず、行き場を無くした棒状の金具をベルクロで縛って固定。後１５分で勤務先。タイムロスは４分くらい。一生懸命ペダルを回して、１：１４，２３．５ｋｍ。

帰りは１８：４６発。矢田川ルートには向かわず、金具を探しに、朝のルートへ。Ｒ２２を越えて時計を止め、自転車を降りて、ゆっくりとエンド金具を探しにかかる。
もう暗いので、ＬＥＤライトを１つ手に持ってスキャンしながら２往復、結局金具は見つからなかった。時間的には少しやばい。とりあえず、時計を気にしながら、加速は急ぎ、最高速は押さえ気味で春日井駅を目指す。Ｒ４１まで３９分、しっかりと赤信号。空港北でちょっとだけ飛ばして１６２拍まで。Ｒ１９を前に、交差点でローディを追い越す。速度差があり、会話は無かったが、この後、別ルートを走り、春日井駅近辺でもまた出会って、「また会いましたね」と声をかける。返事があったが、聞き取れなかった。
春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：０７。金具探索中は時計を止めた。
平均心拍１０８拍。７４３ｋｃａｌだそうな。

朝８：０５発。心拍ベルトを自宅から付けていったが、ボトルを補水してもらうのに時間がかかった。スタート時点からウィンドブレーカは無し
１５０拍前後で、ゆっくりとクルージング。Ｒ４１まで２９分。ちょっと遅い。
Ｒ２２の一つ前の信号で、歩行者用信号が点滅を始め、ダンシングで思いっきりペダルを踏んだ。その瞬間、力が逃げて、フレームがしなった。「折れた！」と思った。直ぐに踏むのを止めて、惰性で走り出す。がたつく。フレーム？スポーク？何だろう？ブレーキをかけずにしばらく様子見で、１００ｍ。Ｒ２２まで出た。ここからなら、タクシー代も知れている。以前は岩倉でパンクして涙したことがあった。そんなことを思いながら止まって確認すると、リア・キャリアを付けているエンド金具がとれて、それを挟んでいた、クイックレリーズがゆるみ、ホイールが揺れていた事がわかった。何も折れていなかった。

クイックレリーズは締めて問題は解決したが、行き場を失ったリアキャリアーの金具がぶらついている。スポークに挟んだら、それこそ一大事だ。落とした金具を探していると、遅刻しそうなので、とりあえず、行き場を無くした棒状の金具をベルクロで縛って固定。後１５分で勤務先。タイムロスは４分くらい。一生懸命ペダルを回して、１：１４，２３．５ｋｍ。

帰りは１８：４６発。矢田川ルートには向かわず、金具を探しに、朝のルートへ。Ｒ２２を越えて時計を止め、自転車を降りて、ゆっくりとエンド金具を探しにかかる。
もう暗いので、ＬＥＤライトを１つ手に持ってスキャンしながら２往復、結局金具は見つからなかった。時間的には少しやばい。とりあえず、時計を気にしながら、加速は急ぎ、最高速は押さえ気味で春日井駅を目指す。Ｒ４１まで３９分、しっかりと赤信号。空港北でちょっとだけ飛ばして１６２拍まで。Ｒ１９を前に、交差点でローディを追い越す。速度差があり、会話は無かったが、この後、別ルートを走り、春日井駅近辺でもまた出会って、「また会いましたね」と声をかける。返事があったが、聞き取れなかった。
春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：０７。金具探索中は時計を止めた。
平均心拍１０８拍。７４３ｋｃａｌだそうな。

帰宅後、ヤフオクで落札した、ログの塗装をはがすための高圧洗浄機が届いていた。子供たちと早速実験。結構遠くまで飛ぶが、反動で体が動くことはない。うるさいので、ちょっとだけ実験しておしまい。

月曜日の雨で、自転車は勤務先で２泊。帰りのみジテツウ。
１７：４７発。ちょっと追い風。勤務先の近くに柔道場があり、帰りの時間帯に子供達が通ってくる。横断歩道で、低学年の子供達が３人、「とまってくださーい。」と手を挙げているが、スピードも落とさず、車が通りすぎていく。
私たちが小さいときには、車は手を挙げれば、間違いなくとまった。
いつの間にか、車優先の社会になってしまい、強いものが偉い、という風潮がはこびっている。
自転車にのっていても、弱者保護、という考えとはほど遠い運転をする人が年配者にも増えている気がする。。。。

足は自然に矢田川ルート。持ち時間１時間２０分なので、余りゆっくりはできない。R302まで32分、枇杷島警察手前で、ペーサーしてしまい、１７８拍。
河川敷まで47分。今日はジョギングしてる人が多い。4人の集団も。そろそろマラソンシーズンか。気持ちよく170拍まで踏む。水わけ橋57分、信号停止。R302でちょうど赤信号になって、ＪＲ沿いの高架で３０２をこえる。
このルートだと勝川駅前に出てしまう。今日は改札前を通るのをやめて送迎車レーンに降りようとするが路上駐車があって降りれない。やむなくバス停部分から下車して道路におりる。また歩道にあがり線路沿いを走る。ちょっと遅刻しそうで、一気にペースを上げる。

２９．５ｋｍ１：１７。平均時速２３キロ。平均１４５拍、最大１７８拍。９５３キロカロリー、だそうです。

朝の気温10度と温かい。春日井駅８：０４発。
月曜の朝はゆっくりと走ることが多いが、週末は自宅の手入れでまったく乗れず、がんがん走りだす。
空港東でもペーサ。ちょっと向かい風。
R41まで２４分。
イカン飛ばし過ぎ。ジャンパーを脱ぐ。この後は意識的に最高速を下げる。
高速下では向かい風が強くなり、いよいよ冬の到来。R22まで５５分。勤務先まで１：０７、２３．５ｋｍ
帰りは雨模様。悩んだが止めた。正解だった。

朝、８：０３春日井駅発車。心拍計が動いたのが、小牧線の踏切直前。約２０分かかった。
R41まで２９分、ここから、ペーサモードになってしまって、R22まで５６分。１６５拍まで。
Ｒ２２で丁度赤信号。先日トライした、地下道へ入ってみる。抜けるのに１分。信号は１分半なので、ちょっと早いかなぁ。一宮駅を越えてスローダウン、１：１２、２３．５ｋｍ

帰りは歯医者経由。先週に続き、今週は左上奥歯の掃除。掃除といっても、麻酔をバンバン打って、歯ぐきの下の方まで、ガリガリと念入りな掃除。先週は１時間近くかかったが、今回は３０分ちょっとで終了。
痛さもちょっとはマシ？ちなみに、料金は一緒。
１８：４０歯医者発。５００ｍ位遠い。多加木北まで１６分、歯も痛いし、ゆっくりと思ったが、朝にもう１６５拍まで上げているので、同じ辺りまで上げる。Ｒ３０２まで３３分、河川敷まで５０分、河川敷では１７１拍まで上げて、水分橋１時間丁度。今日は迷子にもならず、旧１９号を抜けて、勝川駅をうまくパスして線路脇に出る。
クールダウンして、２９．８ｋｍ、１：１６。
帰宅後、体が冷えてしまい、薪ストーブに火を入れた。今シーズンの初炊き。
やはりストーブがあると、暖かい。子供達はＰＣのゲームに興じている。
一人で水割りをつくって、火を眺めている打ちに寝入ってしまった。

朝、今日は乗れないだろうなぁと思って起きたら、西の空は明るく、レーダでも乗れそう。慌てて準備をする。８：０５定時春日井駅発。目の前の空は暗い。ちょっといやな予感だが、西は明るい。何とかなるだろう。県営空港ではジェット機が離陸中。どうやら再開したのかな。
Ｒ４１まで２７分、ジャケットの袖を取る。１３０拍前後と６５〜７０％ペースだが、汗ばんでくる。Ｒ２２まで５５分。勤務先まで１：１０、２３．５ｋｍ平均心拍１２２拍、平気速度２０キロ。のんびりとした、秋のジテツウ。

帰りは矢田川ルート。こちらが定番になってしまった。
多加木北まで１４分。このペースなら、ＯＫ。
旧２２号を追い風に乗って１７０拍で走る。
時速３３ｋｍ程度。R302まで２９分。新川まで信号に引っかからず、スムーズに走れた。早いところで、キロ当たり平均で１：４０＝時速３５ｋｍ。(sports tracks調べ) 河川敷４４分と順調に進む。河川敷は東北東に進路。ちょっと向かい風が入るが、堤防があるので、さほど強くない。水分橋まで１：００丁度。信号を抜けられずに、１回待ち。汗ばんだ体が冷える。脱ぎたいが、脱ぐともっと冷える。多少気持ち悪くても、このまま行くしかない。１９号を青信号で渡り、Ｒ３０２を再度越える。これも青信号。次の信号で右折し、線路脇を走るとＪＲ勝川駅。ところが、道がない。歩行者の通路に上がり、改札口の前を抜けて、事なきを得るが。このルートは使えないなぁ。１８：５１と、１：０５。
勝川駅に自転車を預ければ、朝も乗れる？？？
線路沿いを進んで、春日井駅着１：１２、２９．６ｋｍ。平均心拍１５０拍、平均速度２４．３ｋｍ。上限１７５拍、４０．２ｋｍ。

いつの間にか朝の気温が１０度以下が普通になってしまった。
８：０７春日井駅発。ジャンパーの袖を取ってスタート。心拍計は直ぐに動き出した。
空港東で、丁度良いペースのトラックの後に付く。ゆっくり走るつもりだったが、１７７拍、５４ｋｍまで。
ゼーゼーハーハー。
ジャンパーのフロントジッパーをかなり下げて。それでもまだ暑い。
Ｒ４１まで２６分といつもと変わらず。４１号の交差点を過ぎて、しばらく道幅が狭いので歩道に上がったりする。次の三叉路を過ぎれば舗装も良くなり、車道におりる。そこで、後から追い抜いた黒フィルムセドリックが、追い抜きざまにタイヤをならして急ブレーキ。嫌がらせをするのなら、もう少し車間を詰めないと無理です。できるのなら、ですが。車間が５ｍ以上もあったので、余裕で交わして、右側へ。後方を確認して、反対側車線へ抜けコンビニＰを横切って、先に行かさせてもらいました。無視するのが一番です。
Ｒ２２まで５０分と、ちょっと早め。勤務先まで１：０５、２３．５ｋｍ
平均心拍１３８拍、最大１７７拍。平均時速２１．３ｋｍ。
Edge305のModeボタン、昨日は復調したものの。今日はいつも通り、ＫＩＬＬボタンに戻っていた。昨日表示を変更したので、時計もみれて、便利。

帰りは、１７：４０発。早い！
矢田川ルート。朝既に１７７拍まで上げてしまったので、上側のＡＴ（呼気分析の結果、私のＡＴは２段階、なめらかに上昇。愛知県では１５０拍、岐阜県では１７０拍と見解が分かれている。血中乳酸値を計らないと判らないらしい。いずれにせよ、普通の人とは違った曲線を示すらしい）をメドに。
ＪＲ線路沿いを上手く抜けて、多加木北まで１５分。ここからは１７０拍前後をキープ。時々信号で減速しながらも、停止はなくて、良い感じ。流れを見ながら、１８１拍まで。飛ばしすぎた。

Ｒ３０２まで３０分で行けるかと思ったが、実際には３２分。枇杷島警察３８分。スムーズに矢田川沿いに出る。気になっていた、堤防上のルートをいってみる。１４０ルーメンのＬＥＤライト２本とも強モード。明るい。
意外や舗装道が続く。堰が切ってあり、１５％程度のコンクリの下りと登り。問題なく越えたが、そこから未舗装。幸い轍部分は踏み固められ、振動以外は問題無し。しかし、５００ｍに渡って時速１０ｋｍと速度は遅くなり、河川敷に降りるまで、４８分。水分橋まで５８分。Ｒ１９を越えるのに手間取り、結局Ｒ１９とＲ３０２の交差点を歩道橋で。登りは自転車も通れる全面スロープだったが、下りは普通の真ん中のみ自転車用。サドルより後におしりを引きたくてもバックがあたり、バランスの悪いまま、下る。転ぶことはなかったが、リアが浮きそう＾＾；；
勝川駅まで１：０９。駐輪場をみつけ、話を聞く。夜の施錠、昼間の監視などと共に、朝ボトルに水をもらえるかどうかは重要。　料金は春日井駅と同じ。２分止まったが時計を止めるのを忘れた。
ＪＲ線路脇を飛ばす。春日井駅まで実質７分。電車で移動しても４分程度。勝川で預けても、春日井で預けても余り変わらないか。
結局距離では２９．５ｋｍ、１：１６。（駐輪場の停止を補正）、平均時速２３．３ｋｍ、平均心拍１５２拍、最大心拍１８１拍、消費カロリーは１０２３キロカロリーだそうです。
そりゃ、腹減るわ。余裕で１９：０８に乗って帰宅。家内は、相変わらず、ＲＵＮに燃えている。揖斐川マラソンまで後半月だから、まあ当然といえば当然だが。

朝の気温が１０度を切った。ジャンパーなしでは坂本駅まではもう、無理。
春日井で、袖をとって、ベストにする。８：０３発。朝は空港〜岩倉ルートのまま。空港東の県道に出るところで、一度止まって足をつく。しかし、それ以降、止まることなくＲ４１を２５分、岩倉でも、迂回して、赤信号をパス。Ｒ２２まで５０分と好記録だが、しかし赤信号。足をつくのがもったいなくて、地下道へ入る。一宮駅の高架下で歩行者まちでスタンディング。かろうじて、足をつかずに通過。勤務先まで１：０７、２３．８ｋｍ。心拍ベルトを忘れて、心拍は不明だが、ＡＴ以下で走った。

２時過ぎに頭痛。バッファリン２錠。直らない。３時から電話会議の予定だったが、北京と日本時間をごっちゃにしていたため、実際には４時開始だった。１月のドイツの展示会の打ち合わせなど。頭痛はさらにひどくなり吐き気を催しながらの会議。インドは休日とのことで、自宅からの参加。うーん、昼真っから飲んでるかなぁ。
求められたとき以外は、発言もせず、１：００程で終了。もう、限界。自転車通勤をあきらめ、電車で帰宅。坂本駅からもタクシー。トイレの後、直ぐに爆睡。

朝の気温10度と寒くなってきた。濃霧。
車庫に入れてあってもサドルはビショビショ。
坂本までウィンドブレーカで。春日井でも脱がずに８．０３スタート。いつもより早いと思ったら心拍ベルトをつけ忘れ。
あわてて装着。R41まで２８分、R22まで５５分。向かい貸せが強く、冬っぽくなってきた。
勤務先まで２３．５キロ、１：０８。平均的なジテツウ。

帰りは歯医者経由。後４回、つまり1カ月通うことになりそうだ。

１８：２０発。矢田川ルートを目指すも、名鉄とＪＲの間で迷子になり、結局多加木に戻った。Ｒ３０２まで４５分と遅れるが我慢してＡＴ走り。
下小田井の駅前（駅裏？）を通過。線路脇の狭い道をを走る。前方５０ｍで停止している車のドアが大きく開いた。私の前には車もいるし、「あぶねーなー、後ろ見ろよ、」と思った瞬間、ガシャンという音がした。
私の前にいた、営業ライトバンが開いたドアを無視して突っ込んだのだ。当てた車はそのまま走り去った。当て逃げだ、と少しダンシングして追いかけたが、ナンバーは確認出来なかった。
人身事故でないのが不幸中の幸い。当てられた車から降りたオジサンの呆然とした顔が印象的だった。事故瞬間を目撃したのは初めてだと思う。

河川敷まで１：００と、ここまで１０分の遅れ。河川敷区間は１４０ルーメンのLEDライトをダブルで。１本は常時点灯の弱。１本は河川敷区間専用の強。
タイムは１１分３８秒。なぜか、水分橋の信号は丁度良いタイミングで抜けれる。
なにも歯医者で遅くなった日にルート探索をすることもないが、迷子ついでに勝川でもルート探索。勝川駅前を過ぎて、線路沿いに。この道は正解。交通量も無く、
直線でライトさえ明るければ走りやすい。Ｒ２２を越えるのに手間取ったが、それでも水分橋−ＪＲ春日井駅を１９分。途中乗るべき電車に追い越され、クールダウン。ちゃんと走れば、１７分程度か。
３１．５ｋｍ、１：３１、平均心拍１２８拍、平均速度２０．６ｋｍ。迷子になったのが響いた。

朝は、通常ルートにて８：０５春日井発。Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで５２分。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：０８。ＡＴ走りなので、こんなものか。

帰りは１７：４８発、矢田川ルート。今日は完璧にナビできて、環状線Ｒ３０２まで昨日よりも３分遅れ。ログをみると、巡航速度は今日の方が高いが、信号でたくさん捕まっている。河川敷まで５５分と５分遅れ。踏切で２本電車を待ったのが原因。
水分橋１：０６。今日はそのまま八田川沿いを走って、朝宮公園手前のいつものルートまで行ってから、いつものルートで春日井駅まで。３０．８ｋｍ、１：３０と、昨日より、少し遅い。やっぱ、勝川近辺で国道沿いに出た方が早い。
春日井駅前で自転車を預けて駅に向かうと何やら雰囲気が違う。
タクシーに長蛇の列、改札近辺にたむろする群衆。

案の定、春日井−神領で人身事故。高蔵寺の友人に電話。まだ名古屋市内で、運行停止の情報は知らず。実家から車を引っ張り出して帰るとのこと。とりあえず、駅まででラーメン。知人の迎えで、バーミヤンに移動し、ビール（友人はノンアルコール）で乾杯、お互いの介護の苦労など。
９：３０に高蔵寺から電車が動く。自宅着１０：４５。
疲れて、そのまま爆睡。

 自転車は勤務先に置いたままなので、帰りのみのジテツウ。 通常の自転車通勤ルートは空港の北側を通って岩倉を抜けて、旧電車道をぬけて、起方面へ。自転車の置いてあるJR春日井駅前駐輪場から、勤務先の一宮市まで片道２３．５ｋｍ、１時間１０分位。

Edge305のログをSportstrackに読み込んで表示（クリックで拡大表示されますが、地図の移動は出来ません）

 

先日、父の入院先に向かう際に、庄内緑地でロストして、お見舞いに行けなかった。で、今日はルート確認も含めて、矢田川経由で春日井駅まで。地図を見ての予想では３０キロと２０％程遠回り。ただ線路沿いを走る旧22号と河川敷の組み合わせで信号も少なくさほど時間は変わらないとみた。先日表示が変だった心拍計の電池も交換。 信号が少ないので、よい心拍トレになるという前提。

17：49発。AT以下を心掛ける。多加木までの市内は信号が多く、思ったように走れない。多加木を越えて、ようやく３０ｋｍ巡航。
夜風が気持ちよくついつい数拍分オーバ。環状線まで、旧Ｒ２２で４回の信号停止。
枇杷島警察まで３８分、河川敷で１８：３０、約５０分。少し迷ったが、タイムロスは無し。
LEDライトをフルパワーモードにして、真っ暗な河川敷自転車同を走る。堤防上の車のヘッドライトがこぼれてきて、時々まぶしい。
水分橋まで１時間ぴったり、２３．５キロといつもの距離。そのまま八田川沿いの自転車道にはいる。ただし、この自転車道は歩道兼用の上、車道との交差が多く、一旦停止を強いられる。交差する道路は交通量も多く、なかなか反対側へ渡れない。結局車道へ。地図はEdge305のログをSportstrackに読み込んで表示（クリックで拡大表示されますが、地図の移動は出来ません）
勝川方面へ抜け、旧１９号を春日井高校で右折し、JR春日井駅着１：２３、３０．５ｋｍ。平均心拍１３５拍、最高心拍１６１拍。ほぼ、AT以内に抑えたことを考えれば、通常ルートと比較しても１０分未満の遅れ。 水分橋からのルートを上手く設定すれば、遅れのないルートが開拓出来るかも知れない。このジテツウ・ルートをもう少し探求してみようと思う。

昨日は乗るつもりが雨で乗れなかったので、今日こそ！と気合い十分。が、起きて直ぐにレーダを見ると、不穏な雨雲が一筋、中央線上空に。
気温は１３度と、肌寒いを通り越している。
しかし、何とかなるだろうと、予定通り７時過ぎに自宅発。週末にブレーキのネジとお皿のワッシャーが届いて、修理を終え、今日から前輪ディスクブレーキも稼働。

朝８：０７春日井駅発。
ＬＳＤでゆっくりと、と思いEdge305の心拍表示を見ると、１５０拍を越えている。走り出して、５分、まだウォーミングアップ中。あれ？と思いつつ、Ｒ１９の赤信号で、地下道へ。歩行者優先の、スローペースだが１４０拍。
うーん、心拍計が壊れた？体が壊れた？
感覚的には変なところがないので、多分心拍計の異常と思いつつも、気持ち悪い。Ｒ４１まで２５分、ちょっとだけスプリントして、青信号で通過。１７７拍！　心拍計の誤動作を確信して、以降は自分の感覚と表示されるスピードを頼りに。Ｒ２２まで５４分。勤務先まで１：０９。
記録上は２３．４ｋｍ、１：０９、平均心拍１３９拍、最大心拍２１３拍。
当然ながら、全然違います。

先週金曜日から、勤務先の駐輪場が閉鎖となっていて、仮設駐輪場（といっても、２Ｆ通路の下）に駐輪。２ｍの鎖を側溝蓋の金属部分にしばり、他端を自転車に通してロック。

昼休みにCR2023を４個購入。
業務終了後、歯医者へ。先週あたりから、どうも虫歯の気配。
最初の診断では異常なし。しかし、念のため、もう一回みてもらったら、あったあった。昔虫歯の治療をして、かぶせてあったキャップがずれて、その中に虫歯。麻酔をして、神経まで削った。
ライトを忘れて、そのまま電車で帰宅。口と舌がしびれて、変な感じ。

朝８：０９春日井発。
まだ体調がすっきりしないが、自転車に乗ってしまえば何とかなる。
半ジャージとウールＴシャツ
空港東では、比較的すいていて、３９キロ、１５６拍まで。５３Ｘ１１なので、ケイデンスは低い。２６分でＲ４１、５３分でＲ２２。２３．５ｋｍ１：０５、平均心拍１２３拍。タイム的には普通なんだけど、主に信号運が良かったのと、涼しくなってきて、クールダウンが減ってきたためで、心拍への負荷は低い。一方重いギアを踏んでいるので足に来る。ま、業務に差し障りのない範囲で。

帰りは歯医者経由。歯石をとってすっきり。１８：１９発。いつもより１ｋｍ近く遠い。もっとも、Edge305のstartボタンを何度か押してようやくスイッチオン。さらに、バックライトは点灯せず。また調子が悪くなってしまった。
走り出して直ぐに可変ステムががたつくようになった。やはり、重いギアを踏んでいると、それ程スピードを出して無くても、ハンドルに負荷が掛かるようだ。
なれたモノで、走りながら、フロントバックから携帯アーレンキを引っ張り出して、Edge305をハズし、ポケットへ。取り付け台座をずらして、アーレンキで締めて戻す。当然スピードは控えめだけど。
Ｒ４１まで４０分。Ｒ１９まで１：０３。後５分で電車が出る、と焦って早めに旧１９号で左折し、ちょっとでも節約。これが良くなかった。結局余計に信号に捕まり、乗れた電車に乗り遅れる。
何事も、平常心、か。
２４．４ｋｍ、１：１１、平均心拍１３３。

朝、かなり肌寒く、ウェアに迷った。結局、綿のバイクパンツと上はＹシャツ＋ウィンドブレーカという秋の出で立ち。路面は濡れていたが、坂本駅までは自転車。
服装は丁度良い。気候が急に変わった為か、体がどうにもだるく、余り乗る気がしない。血圧が低く、立ちくらみ。

それでも、ムチ打って春日井駅８：０７発。まぁ、走り出せば何とかなる。
予想通りＲ１９を越える辺りでは、もう全然平気。当面レースの予定も無いし、自転車を楽しんで乗ることにする。
空港東で53X11。といっても２４インチのＭＲ４では、たいしたこと無い。
ケイデンスは低く６０程度。それでもこのギアを踏むと腰が浮くので、ハンドルを引きつけることになる。１６５拍３６ｋｍまで。
R41まで２６分。その後も、重いギアを踏んでＭＲ４の低剛性を楽しんだ（笑
Ｒ２２まで５０分、勤務先まで２３．５キロ、１：０７分。

帰りは、父の見舞いの予定。５０キロ程度、８：３０到着を目指す予定。
選んだルートはJR東海道線沿いに南下、矢田川沿いに自転車道ー香流自転車道ー藤島ー長久手ー田籾ー豊田。
17:45発。向かい風の旧２２号を１５０拍３０キロ巡航。ところが、新川で間違えてて左折。この失敗は2度目。
気づかずに下小田井まで。焦って南下。１５分の損失。名古屋市民をやめて早５年。この界隈は名古屋事務所から一宮開発センターまで通ったルートなのに、もう忘れている。

で、庄内緑地に来たのは良いけど、矢田川に降りるポイントがわからず、結局庄内緑地公園を一回り。もう１５分。（後で地図を見たら、暗闇の草むらを後１０ｍ進めば良かった。ライトはあるけど、ちょっと進めないなぁ。）

自転車道に降りてしまえば、後は信号もなく、３０ｋｍで巡航。ヘッドライトを明るいモードで。それでも、道が曲がるときは減速。自転車道部分では歩行者はゼロ。自転車３台とすれ違う。最後、千代田橋手前の砂利道で、園児と小学校低学年３人をつれたお母さん。もう７：３０だがどこへ行くのだろう？あるいは帰り？
全員ヘルメットは感心。でもライトを点灯するのが先！

藤が丘で２時間経過７：５０分。コンビニ休憩。予定より３０分以上遅い。
このままでは病院についたら９時をまわってしまう。お見舞いを諦めて、定位置の春日井駅に向かう。登りが２つ。印旛と吉根（きっこ）。必死のダンシング。急がないと駐輪場が閉まってしまう。
しかし、春日井は思いの外近く、１０ｋｍ３０分で到着。

坂本駅では雨。家内が迎えに来てくれたので、濡れずにＨＯＭＥ。

朝は、勤務先の成人病検診。
身長が１．７センチ短くなった。ショック。
他、徐脈。問診で聴診器を当てられて、左右で音が違う、という指摘を初めて受ける。レントゲンを見て、右肺癒着を確認し、納得したようだ。
血液検査は後日。
１０：３０には勤務先へ。今日から新組織？なんのアナウンスメントも無しでした。夕方になり、ＵＫから山のようなgoodbye letter email.

体調が悪く、何度も立ちくらみ。昨日は直帰だったため、自転車は勤務先にあるが、ちょっと乗れそうにない。
一時はジテツウをあきらめ、自転車を事務所にしまおうかと思ったが、重くてあきらめる。追い風もあり、結局ジテツウを決める。５時５０発。走行中、可変ステムの締め付けが緩み、締め付けながら走る。
ちょうどEdge305の下になり、タイラップをずらしては、携帯工具で締めることの繰り返し。携帯工具ではどうにも締りが悪い。
結局７：１０、中津川行きがホームに入ると同時に自転車預かり所に到着。
改めて、しっかりと可変ステムを締めなおす。
この部分はロックタイトなどが必要かもしれない。
２３．５ｋｍ、１：２０。途中休憩が都合１５分くらい。

朝いつも通り８．０５発。今日も心拍計ナシ。直線区間では、ある程度踏みながら、まだまったりモード。心拍は１６０程度か。
Ｒ４１まで２７分Ｒ２２まで５０分。そのままＲ２２を北上しR１５５競輪場前経由で出勤。２３．８ｋｍ、１．１０。
ブレーキがよく効いてうれしい。
人員削減の対象者が発表になり、英国のオフィスはほぼ閉鎖に近い。
日本が無傷なのと対象的だ。
今日も暑くしつないは３１度。
帰りは５：５０発。３ｍ位の向かい風。岩倉駅の駐輪場を視察。一日１５０円、夜は無人。うーん。。。
R41まで５５分、春日井駅まで多分２５ｋｍ、１：２０。
帰宅後注文しておいたＳＯ−ＮＥＴのＷ−ＺＥＲＯ３が届いていた。勿論ハードはウィルコムと同等。非ＥＳ
２千円程のＰＨＳ定額ネットになる。
携帯iモードを減らして、パケ代で元、が希望。
シグマリオン２以来のモバイラー復活。

朝８：１０春日井発車。電車が少し遅れた。
相変わらずのリカバリーモード。
Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで１：００丁度。
Edge305は昨日の朝はログがとれたモノの、もうstartボタンが機能しないので、停止したたまま。心拍ベルトを忘れたので、速度表示のみ。
昼休みにＭＲ４のブレーキワイヤーを取り付け。あらま、太鼓が違った。そっか、ドロップハンドルに変更してある。ロード用のワイヤーが必要だった。で、何とかとりつけたが。ブレーキがきかない＾＾；；
業務終了後、１５分かけてブレーキの調整。何とか効く程度まで。

６時に歯医者へ。先日、化膿した歯ぐきは既に良くなったが、「全体に良くない状態」ということで、治療。歯槽膿漏寸前、歯肉炎寸前。しばらく通うことになりそうだ。トイレを借りて着替えて、ジテツウ。６：４５歯医者発。

ブレーキワイヤーが欲しい。ポパイはお休みだったので、Ｒ２２沿いのサイクルべースあ○ひへ。春日井のお店には無かったからだめもとだったけど、ズバリ希望するDuraceのブレーキワイヤーを発見。店先で、とっとと張り替え。１０ｃｍ位余って、ケーブルカッターを借りて、長さを調整。１５分のピットイン。
７：１５ＣＢあ○ひ発車。ああ、やばい。この時間帯のみ、ちょっと電車が少ないのだ。残り５５分または、９０分。通常なら残り５５分はクリアできそうだが、問題は、強い南風。Ｒ２２を浅野まで南下。残り５０分。

というワケでガンガンに踏みまくり。風が涼しく気持ちいい。が、汗は噴き出る。南進区間ではかなり厳しい。心拍不明ながら多分１８０拍程度まで。王滝の後遺症は感じられず。Ｒ４１で残り２５分。かなりやばい。Ｒ１９で残り７分。ぎりぎり間に合いそう。
ただし、着替える時間は無く、Ｔシャツと半ジャージで電車に乗り込む。
汗くさそう。
坂本駅からの登り。しらふでは初めてインナーロー。自分が坂道通勤隊の一員であることを思い知らされた。

帰宅後、娘の携帯ｉモード代が２万５千円。せっかく新しい携帯にしたが、先月との合計５万円の返済計画を明示するまでは取り上げ。
ドコモでは通話の上限モードはあっても、ｉモードの上限設定は出来ないのね。
ＰＣに繋いで１０万円という話も聞くし。ドコモの対応希望。

朝、早めに目が覚めた。９時間も寝た〜。ヤッパ疲れている？
いつも通り７：０９坂本発。
タイヤに空気を入れて春日井発８：１２。Edge305は、中途半端に動く。電源ボタンは入りのみ。モードボタンを押すと電源が切れる。右側のボタンは全滅。LAPとSTARAT&STOPは動いたり止まったり。というわけでリセットもままならず。
心拍とGPS速度は表示するので、目先の用は足りるが、修理だろうなぁ。

リカバリーモードで走ってＲ４１まで２９分。Ｒ２２まで１：００。勤務先まで１：１５。遅刻寸前。

朝、電話会議があり、１０月から新組織に移行しても、日本支部は全員が雇用を継続される旨の説明があった。クビの心配は無くなった。
英国では激しく人員削減の様で、多くの同僚が去っていくだろう。

外付けHDDの上でEdge305を乾燥させたら、汚れが液晶とカバーの間に残ってしまった。

帰りは１７：４５発。Edge305は照明がつかず、余りよく見えない。
まぁ、リカバリーライドなら大丈夫。
といいつつも、やはり２０分も走ると、気持ちよくなって踏み込んでしまう。
Ｒ４１まで４０分、Ｒ１９まで１：０５。サイクルベースあ○ひでブレーキワイヤーを手当。時計が止まらなかったので電源を切る。ここでログは停止。
帰宅後、長男の通学ロードバイクのパンク修理。今月３回目。今までの２年半で一度も無いのに。リア１回、フロント２回。フロントはホィールセットごと交換しているので、自転車の問題というよりは道路の問題か。

朝まで雨が残る。駅まで車で送ってもらう。
帰りのみジテツウ。１７：４５発。
心拍ベルトを忘れた。もっとも、運動とかトレというよりも、移動。
ちょっと追い風。
R41まで４３分、R19まで１：０８，駅まで１：１２、２３．５ｋｍ。
なんか、ゆっくり過ぎてかったるかった。

朝、通常よりも１５分早く家をでる。しばらく春日井駅の友人駐輪場に置いてあるＭＲ４のタイヤに空気を入れるため。
自宅を出る際に、手に持ったEdge305をミニベロに付けてしまった。で、そのまま駅に放置。工業高校の学生も多く、不安なので、子供に電話したら、丁度駅に着くところ。回収を依頼してほっと一安心。

ところが、空模様が怪しい。駐輪場に着くと雨脚が強くなる。西の空は明るいので、空気を入れ、雨が上がるのを待つ。
定時の８：０５を過ぎても雨がやまなかったら諦めて、電車通勤を思ったが、８時過ぎに雨が上がった。慌てて着替える。一応雨合羽持参だったので、上半身は着替えて、リュックカバーを取り付け。
朝宮公園までは路面もウェットだったが、空港につく前に完全に乾いていた。また向かい風も収まった。雨は局所的だったようだ。カッパも脱いで身軽に。
リカバリーライドというよりは、軽く移動の気分で。時計も気にせずに。気温は低く汗も服がぬれない程度に。勤務先まで１：１０、２３．５ｋｍ。
夕刻より雨。やがて土砂降りに。昨日に続いて歯医者。赤チン塗っておしまい。５棒。１１０円。このために、土砂降りの中を歩いてきたのにぃ。
まあ、異常がないだけよしとする。雨なので電車で帰宅。

土曜日に偶然であった洞窟探検家改め撮影家ピーさんとマイミク。
こんな探検や調査をしながらこんな写真を撮っているようです。
http://silius.org/Cave_Kawauchi_HD.html
このチームで鍛えたら、夜中にスーパー源根を一人で上れるようになるだろうか。

朝春日井駅で、無理矢理降りる。体がだるい。空気を携帯ポンプで入れる。ＭＲ４に乗るの、何日ぶりだろう。

８：１０春日井発。ゆっくりとペダルを回す。シフターワイヤーの変更でスムーズな変速。嬉しい。Ｒ４１まで２７分と普通。岩倉市内に入り、時々ペーサーで頑張る。
Ｒ２２まで５１分とやはり普通。最後思いっきりクールダウン。１：０４，２３．５ｋｍ。
平均心拍１４０はちょっと緩めだけど、ごく普通のジテツウ。事務所は９月にもかかわらず冷房が入る。ウソのようだ。
昼休みに野村鍼灸院へ。ここの先生は元競輪選手。昨年からボチボチとまた乗り始めて今年はシマノ鈴鹿ロードレースに出場。というところまでは聞いていた。
話を聞くと、変速無し、フリーで５０歳＋に出場、２０位で集団ゴールらしい。
タイムは、私より速い。落車の影響が無いとしても、私より速い。しかもギア固定で！うーん、やっぱ地足が違うなぁ。

帰りは１７：５３勤務先出車。やはりゆっくりしたテンポでリカバリーライド。
唯一、空港東で、踏んでみる。うーん、なぜか元気。１８０拍４１キロ、自走。
汗が噴き出て、ここからはしっかりクールダウン。
乗っている間はＯＫだったが腰の違和感は残る。
１：０５，２３．５ｋｍ。平均心拍１３９拍。

朝８：０７発。久々の定時発車。今日も体力温存ペース。平均心拍１２４拍、最大１５６拍。２３．５ｋｍ、１：１２。
勤務先手前でお年寄りが横断歩道を渡っていた。向こうから白いバンがかなりの速度で突っ込んできた。歩行者に気がついていない。「ああ、危ない」と思ったら、クラクションを鳴らし、こちら側に思いっきりはみ出て通り過ぎていった。あっという間の事だったが、携帯を握った、若い営業マン風の男だった。
子供の頃は、横断歩道では車は止まるもの、と思っていた。事実街中でもそうだった。
運転のモラルはここ数年大きく低下していると思う。「歩行者優先」という法律論ではない。
歩行者が暑い中クラクラしながら待っていて、エアコンの効いた室内にいる車がどんどん通りすぎるのは何かおかしい。今の状況では、自分が運転していても、後方の安全を確認しないと横断歩道では止まれない。また、対向車が突っ込んできて、事故になる可能性も否定できない。
モラルの低下。日本も住みにくくなったものである。

帰りは１７５０発。体力温存モード。２３．５ｋｍ、１：１２。
瑞浪を過ぎた当たりから雨。坂本は大雨。タクシーで帰宅。

朝、いつもより２５分早く家をでて、坂本駅でＭＲ４を輪行モードに。輪行袋の袋が無いことには気がついていたが、ベルトが無い！家に忘れてきた。バイクキンチャクで包んでフレームを持ってホームへ。
幸いなことに自転車は小さく、いつもの先頭車両後部へ。３人がけの席がなくなり、車いす用スペースとなって席がない。ま、立っていっても良いのだが、隣の車両に移って、端っこのドア近くに座る。少し座席からははみ出るけど、まあ許容範囲。
組み立てて８：０２出発。
天気予報では最高気温３５度と予想。ボトル２本で積極的に給水。
２３．５ｋｍ、１：１２と、平均１２５拍のリカバリーモードにしては、早くついた。
デスクでは３３．４度。机は暑くてさわれない。冷房が稼働するまで３０分は、サウナ状態。電話会議も結構内容が飛ぶ。１２時にようやく３０度。

帰りは１７：５０発。途中空港北の狭い道路で流れに乗ってしまい、ペーサー。４５キロ。１７３拍まで。２２．７ｋｍ、１：０９．平均１２６拍。
定期券の発行で時間が掛かり、春日井１９：２８発にのる。
コンビニで涼めた〜。
帰宅後、またデッキでビール１本。
ちょっと二頭筋に疲れがのこり、compexのactivei recoveryを実行。

今日も予想最高気温３７度。でも昨日も覚悟したほど暑くなかったので、今日もジテツウ。強度を上げなければ大丈夫なようだ。

朝８：０７春日井発。Ｒ４１まで２５分。少し強めの向かい風。岩倉に入り、ちょっとだけ、２回ほどＭＲ４で藻掻く。時速４６ｋｍ、１７４拍まで。Ｒ２２まで５０分。あとはクールダウン。２３．５ｋｍ、１：０７。平均２０．６ｋｍ、１４４拍

勤務先の壁にぶら下げてある業務用の温室時計は３３．５度を示していた。
なのにエアコンは稼働していない。１０時に冷房が入ったが、どんどん上昇する気温に３３度の室温は簡単に下がらず。机の温度が体温より高く、熱い。着替えたが、全く無意味だった。１２時にようやく３０度まで下がる。

午後から名古屋市内に外出。通勤号（ＭＲ４）を瑞浪の自転車店DADDYまで持って行きたかったので、輪行する。さりげなく、ＭＲ４に乗って一宮駅まで。自転車を輪行袋にしまうだけで汗ベト。駅に預けたかったが、訪問先の１Ｆに置いておくことにして持参。
７時にDADDY到着。どうもホイールの汚れのようだ。いったん持ち帰り、ホイールの掃除を先にする。そのほか、サスや、変速周りなどのチェック。
Kuotaのkahrmaには１２Tまでしか無かったので11-23Tを購入。これで鈴鹿の下りでも回せる。
ここからなら勝手しった道なので、自走。先日ヤフオクで購入したLEDライト(HA-�Vプロ仕様CREEミニマグ　KLC8)を照明に使用。わぁ、明るい。 LUXEON K2の１０Wより明るい。照射範囲も広く、放熱もK2程大きくない。武並から三郷へ登る。うーん、バイクが重い。三郷〜恵那の下りもj時速５４ｋｍで。ライトが明るい！
下のコンビニで補食。
三郷経由で３１ｋｍ、１：３１。平均時速２０キロ、平均心拍１４３拍。
しっかりクールダウン。デッキでビールが習慣になってしまった。

１２日続いた夏休みも終わり。昨晩は寝苦しく、１２時過ぎまでデッキで過ごした。でも、朝はちゃんと６時前に目覚めた。もっとも窓を開けっ放しで、普段だったら寒くて目が覚めるのだが、今日は暑くて目覚めた。

いつもより１本早い６：５５坂本発に乗る。２０日間も乗っていないと、タイヤの空気は抜けるは、チェーンは多分サビサビ。CO2ボンベで空気を入れる。おお、冷たくて気持ちいい。（気化熱で氷みたいに冷たくなる）チェーンに注油。
７：５６春日井発。暑いのを覚悟してきたからか、さほど暑くはない気がする。久々だし、暑いので安全第一。R41まで２６分。R22まで５４分。後はしっかりとクールダウン。２３．５ｋｍ、１：１１。平均時速１９．４ｋｍ、平均心拍１３６拍と、猛暑の中の自転車通勤だった。

多治見で４０．９度と、日本記録を更新したようだ。中部地区全般に温度はかなり高い。中津川の気象情報は、更新が恐ろしく速い。毎時１０分以内には更新される。マラソンで日本最高記録が出るのを期待する面持ちでデスクトップをＷＥＢ化して楽しんでいた。

帰りは６時発。４時半には冷房が切れ、室温は３３度にもなったが上海事務所とskypeが終わらず、ずるずると。さらに、スローパンクした後輪に空気を６０回ポンピング。ほとんどパンク？熱中症警報の出る中、覚悟を決めてノースリーブでチューブ交換せずに発車。
が、予想に反して、さほど熱くない。熱いのは交差点で止まった時くらい。さらに横に車が止まるとエンジンの熱は最悪。
朝ボトルが足りなかったので、２本体制。真後ろから太陽。自分の陰が１０ｍ位に伸びる。後方確認がしにくい。さらに言えば、白馬ＣＲＯＳＳの落車から、まだ首が良く回らない。あまりペースを上げずに、Ｒ４１まで３８分、朝宮公園でクールダウン。Ｒ１９まで５７分。春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：０３。平均速度２１．９ｋｍ、平均心拍１３２拍。あらま、結構速い。空気は全然抜けなかった。

筋肉痛はほぼ解消したが、足にだるさは残る。帰りの電車は冷房効き過ぎ。普通なら車掌に文句を言うレベルだと思うが、熱中症寸前の身にはとても助かった。
夜は昨日ほどでないにしろ、寝苦しく、１２時過ぎまでデッキでくつろぐ。

朝８：０５春日井発。着替えた割には早く出発。
少し足にハリが残るので、今日もリカバリーモードにスプリントを混ぜるつもりでスタート。昨日と同じじゃイヤだから、今日は空港東でと思いながら、空港東にでる。渋滞。しかも、自衛隊前で赤信号。
青信号で藻掻き。１２８拍から１８０拍まで一気に上げる。時速４７ｋｍ迄。これで炭水化物は抜けたに違いない。今日からたっぷりカーボローディング。Ｒ４１まで２５分、ここからは１５０拍前後で。Ｒ１９まで５１分、最後しっかりクールダウンして２３．５ｋｍ、１：０７。

朝、家庭菜園のお手入れ。霧がでるためか、土は湿っている。今日も水やりなし。
朝８：０６春日井発。小牧の踏切にも引っかかって、ちょっと遅め。週末にレースを控え、体力を温存し、岩倉〜Ｒ２２までのみをしっかりと追い込むつもりであえて回復運転をせず。空港東では、１６１拍、時速３３ｋｍ巡航。Ｒ４１まで２９分。
高速下でフルスパート。一端トラックの後ろに入り４７ｋｍまで藻掻いて加速。その後３５キロで巡航。１７１拍まで。ただし、無酸素領域迄入っている。Ｒ２２手前の信号でスローダウン。後は完全にのんびりと流して、１：１０、２３．５ｋｍ。
今日も暑くなり、事務所には冷房が入った。
帰りは６：０５発。上海事務所との仕事が増えだして、時差が＋１時間あるので、遅くなりがち。
帰りも羽根から岩倉までのスプリント。１７０拍まで。後は時速３０キロ以下で移動。１：０９、２３．５ｋｍ。

帰宅後、パワスポで先週の王滝アドベンチャーレースの結果が発表されていた。http://www.powersports.co.jp/osj/07_osj_g/result_sda_short.htm
総合２８位で部門別６位と、初参加にしては見事な成績。
様々なアドバイスを頂いたＭｒ王滝に感謝。
事実、装備から、ＭＴＢ連結の実地トレ、沢の遠巻き、軍足など、氏のアドバイス無しには完走も危うかったかもしれない。
肝心のＭＴＢ部門が３８位などとさえない中で、他の種目が安定していることは評価できる。しかもＭＴＢ以外の合計タイム差はトップとでも１０分ほどとわずか。今回でＭＴＢに乗ったのが４日目の家内とＭＴＢを練習すればいいので、来年の上位入賞の可能性が見えてきた。来年もショートで参加決定。
ただし、トップチームとは１時間近く差がある。先ずは表彰台を目指そう。
とっても意外だったのは、ＯＳＪグランプリの、ロッククライミング。台風の影響でＭＴＢから種目変更^^;;
生まれて初めての練習に続き、１１秒ほどで落ちた。最下位だと信じて疑わなかったが、３１人中２１位。やはり、最短で落ちているのは間違いないが。。。ちなみに、１１秒で８千円はきわめて贅沢な遊びだった。
そう言いながら、既に勤務先近くに人工壁がないか探し出している自分が怖い。さらに自宅の壁にホールドを打てないか空想している自分....
そして今日、ボールダリングファーストブックがアマゾンから届いていた...
私はどこへ行く？

その日の気分で、風の感じ方は結構違う。向かい風が嬉しかったり、辛かったり。今日は秒速４〜６ｍ程度の結構な向かい風。でも、冷たくて嬉しかった。
Ｒ４１まで２９分、Ｒ２２まで１：００丁度。勤務先まで１：１６。平均心拍１３０拍のゆったりした一日のスタートだった。
昼休みに、近くの耳鼻咽喉科へ。耳がガサゴソいうので。どうも耳がつまった状態らしい。右耳の、低音域が聞こえなくなってきている。しばらく通わないとだめなようだ。
帰りは５：４５発車。超追い風だが、無理をせずにゆっくりと。それでも巡航は時速４０ｋｍを超える。タイマーのスタートを怠り、時計は不明だが、おそらく１：０５程度。今日は信号運が悪かったので、こんなモノかもしれない。

快晴。梅雨が明けたような青空。
ただ、気温は低め。
久々のジテツウ日和。７月９日以来、１０日ぶりだ。うれしい。
朝、一本早い電車を試みるが、踏切でアウト。結局いつも通り７：０９坂本発。

自転車に乗る前に空気を入れ、ステムのボルトを締め、GPSの固定台を取り付けて。。。
８：０８春日井発。王滝アドベンチャーレースの疲れが残っているかと思ったが、影響はなし。それどころか、足が異常に軽い。追い風？と思って確認するも、どちらかと言えば向かい風。ペーサー無しでも時速３６ｋｍで巡航している。心拍は１７０を越えるが辛くはない。今までは３３ｋｍ巡航だった。週末の過酷なレースで耐性が上がったか？
その後も頻繁に３２ｋｍ超。R41まで２５分、R22まで５０分。Edge305の記録では合計距離４ｋｍを時速３２ｋｍ超で走る。R22以降は実質クールダウンなので、距離１８ｋｍのウチ２２％は時速３２ｋｍ超。ちなみにジテツウで１時間を切るようなタイムを出すときには、３２ｋｍ以上の速度域は、合計距離６ｋｍに達する。
Ｒ２２を過ぎてからは、完全にクールダウン。勤務先まで１：０５、２３．２ｋｍ。
平均心拍１４５拍。平均時速２１．７ｋｍ。

帰りは５：５２発。南南東５ｍの風と、結構な向かい風。途中、根羽でトラックにあおられて、向かい風の中３７ｋｍまで踏み込む。１７５拍。１分ほど逃げの練習。でも、ぴったりと付かれて恐怖を感じたので、おとなしく歩道へ逃げる。この区間、歩道も広く段差も無い。もちろん自転車走行可能の標識もある。ただ、高校生が並んでケイタイでメールしながら走ってくるのが怖い。アドレナリンが湧き出てくるかと思いきや、逆に意気消沈、戦意喪失。のんびりと、歩道を走り続ける。
４５分でＲ４１、１：１０でＲ１９。やばい、定刻の電車に乗り遅れる！と、クールダウンどころか藻掻きを入れる。春日井駅まで２３．４ｋｍ、１：１４。
ギリギリセーフ。
。

早起きして畑の手入れ。もう、草ぼうぼうだけど、とりあえず、トマトは育ってきてる。
８：０６春日井発。最近はこれが定刻。通勤＆勤務ズボンを脱いで半ジャージになるための時間。
Ｒ１９は今日も青信号。ただし、スプリントは無しで余裕の１４８拍。
デコボコはあるものの、ほぼ１７０拍で進む。小牧線の踏切で引っかかる。
空港北では道幅が狭いために、いつもは田圃の中に入るが、今日は県道を車と共に走る。Ｒ４１まで２５分ぴったり。止まったら汗だく。信号停止で１２３拍まで下がる。
ここからはミキサー車のペーサー付き。岩倉市内に入り、１８０拍５０ｋｍまで。ＭＲ４での平地最高時速を達成。
ＭＲ４で時速５０ｋｍはかなり無理があります。ハンドル廻りとフレーム剛性が全くないので、真っぐ上手に５３Ｘ１１で回さないと、フレームがゆがみます。
ちなみに、ちぎれてしまって、最後はペーサーと３０ｍ位離れて、諦めた。信号で追いついて、小牧線まで一緒に走る。
無風。３５キロ、１７０〜１７５拍で巡航。Ｒ２２まで４５分を目標に走るが、最後信号停止１分で、諦めて４６：５０。残念。
先日はここからも飛ばして１時間を切ったが、今日はおとなしくクールダウン。１３０拍前後でゆっくりと走る。それでも１：０１、２３．５ｋｍ、平均心拍１５１拍。最大心拍１８０拍、平均速度２２．９ｋｍ、最大速度５０．３ｋｍ。
ちなみに、Ｒ２２までのラップは、４６：５０、１８．８ｋｍ。平均速度２４．１ｋｍ、平均心拍１５５拍。順調に追い込み。

帰りは５：５９発。ちょっと出遅れるが、１：１０あれば間にあるだろう、と焦ることなく、いつも通りのスタート。ところが、今日は赤信号が多い。７月に入り、高負荷なジテツウになっているが、スタートダッシュばかりではなく、一杯一杯まで回すのもやりたいんだが。岩倉市を抜けて、ぺーサー。時速５３ｋｍ迄。ＭＲ４の最高速を更新。
Ｒ４１まで４０分はいつもと同じ。Ｒ１９まで１：００。あれ、ちょっとやばい、乗り遅れそうだ。というわけで、最後までみっちり踏んで、かろうじて春日井１９：０９発。ただし、着替える余裕は無く、ジャージ姿で、電車に乗り込む。汗がまだでるので、汗くさそう。
高蔵寺で席が空いても座らず、乾くまで待つ。多治見で一人離れて座る。
帰りも記録上は最高記録は５３．８ｋｍまででているが、グラフで確認できるのは、４９ｋｍまで。
帰宅後、王滝アドベンチャーの案内が届いていた。
ＭＴＢが２ステージあり、あとは沢＋トレイルとカヤックとラン。
家内は６月の王滝で入賞して以来、結構その気になっている。
家内とペアを組んで、結婚式の入刀以来の共同作業になる。ショートで完走が目標。

今週２日目のジテツウ。朝、異常に眠たかったが、かろうじて起きる。

電車の中でも爆睡。多治見まで、ほぼ意識無し状態。

春日井駅８：０６発　向かい風が少し強い。Ｒ１９で青信号をスプリント、時速３８ｋｍまで加速。１７０拍。
Ｒ４１まで２６分。高速下では向かい風が強くなり、１６８拍２５ｋｍ程度で巡航。ステムはまだちょっとがたつくが、距離感は丁度良い感じ。瀬が２センチ近く縮んだのだから、ステムも短くなって当然。 Ｒ２２まで５２分。しっかりクールダウンして、１：０９、２３．４ｋｍ。平均心拍１４５拍。

朝雨が残る。どのみち、自転車は勤務先においたままなので、乗れない。
豪州出張のアクションポイントで、混乱があり、整理整頓に忙しかった。

帰りは、１８：１５発車。先週ステムをＭＲ４純正に戻したのだが、なぜかがたつく。走りながら、何度もアーレンキで何度も様子をみるが、変わらない。
一宮のガード下で時計を止めて、そのまま走ってしまい、経過タイムも不明。
ほぼ、春日井に到着する頃、Ｅｄｇｅ３０５が止まっていることに気がつき、同時に、その下にもネジが有ると思ったら、予想通り。ガタは止まった。
２０：２４春日井駅着。２３．５ｋｍ、１：０９。時計を止めずに何度かとまったので、上出来か。
空気が肌にまとわりつくような、湿度の高い日だった。

昨日の帰り、ＣＷ-Ｘのスリーブが快適だったので、今日も同じ物。超薄手なので、洗うのも楽だし、本当に直ぐ乾くので、洗濯も楽。

朝８：０７発。標準より２分遅いが、空港東の踏切で、８：２４と挽回。加えて、次の信号も黄色で通過。ダンシングで一気に１７２拍、３８ｋｍまで加速。昨日ジムの疲れが多少あるものの、足も良く回る。３５キロ巡航。追い風と思って旗を見ると向かい風。
Ｒ４１まで２５分。１７５拍上限で、ペダルを回す。高速下ではやはり向かい風。
Ｒ２２まで４７分。頑張れば記録更新？と俄然と踏み込む。駅を越えて、記録更新出来そうな予感。ペースダウンせずに、さらに踏み込む。すごい汗。ただ、リアディレイラーの調子が悪く、１１Ｔまで入らない。
結局２３．４ｋｍ、５８：４６と大幅に朝の記録を更新。
平均心拍１４６拍、最大心拍１７８拍。平均速度２３．７ｋｍ最高４６．３ｋｍ。

汗ビショなので、水道水で体を冷やす。今日はエアコン無し。３１度まで。湿度が高いので辛い。

一週間の海外出張が終わり、ジテツウ復活。

旅費の精算と、レポート、１週間ぶりの通常業務＋定例会議＋決算＋８月末以前にと延期された組織の合併など、業務は目白押し。それでも、施設の関係上それほど遅くまでは残れない。
仕事はお持ち帰りモードにて、５：５５発車。一応、空気入れで空気を追加。一宮駅を過ぎてパンク。リムうち？と思ってみたら、空気バルブの栓？が折れて、空気が全部抜けた。今朝携帯ポンプで空気を入れる際に、バルブに無理な力を加えてしまったようだ。

予備チューブと取り替え。汗が噴き出す。
もう予備チューブがなく、ゴム部分のパンクでは無いのでパッチも使えない。パンクを避けるのを最優先して、段差を避け／徐行して、安全運転。
７：２５春日井着。というわけで、パンク込み１：３０，パンク抜きで１：０８。
修理に２２分掛かった計算になる。

朝５時起き。一人でＲＵＮにでようかとおもったが、まだ雨が残る。
しばらく様子を見たが諦める。
自転車は勤務先に放置したままなので、朝は電車通勤。スーツ姿。
駅までのダウンヒルで、メガネはビショビショ。スーツもなんか冷たい。
霧雨はやっぱ冷たいわ。
路面は濡れていたが、坂本駅までのミニベロには泥よけ装備なので、スー
ツが汚れることはない。

尾張一宮駅に着くコロには雨も上がり、気持ちの良い朝。久々に勤務先まで歩く。
丹田に力をいれて、腰を回旋．．．。なんか、しばらくやらないウチに下手になっている。

来週の出張の準備に慌ただしい一日。行き先は時差がほぼ無いからコミュニケーションは楽だが、国内２人と海外３人とで最後の詰め。
昼休みに鍼をを売っておきたかったが、無理だった。

帰りは１７：５１発車。会社に置いておいた着替えが役に立つ。
蒸し暑く、あまり走る気にならない。Ｒ２２を過ぎてペーサーで全開にしてから、ボチボチと。でもほぼＡＴ。
Ｒ４１まで４２分、Ｒ１９まで１：０２。ＰＣをもって帰った関係で、リュックを担ぎ、背中はビショビショ。しっかりクールダウン。春日井駅まで１：０８。
えなちゃんパパからカヤックトレのメールあり。中止？っていうか私のエントリーはどうなったんだろう？？
夜Ｍｒ王滝と連絡。７月も王滝に行くことになるかも知れない。

で、明日は早朝からカヤックトレと相成った。
先週カヤケッロさんから中古艇を分けて頂いたところだし、独りコソ連のつもりだったが。

朝８：０６発。朝少し寒かったので長丈のバイクパンツだが、失敗。半ジャージで十分だった。Ｙシャツを脱いで、合繊Ｔシャツ一枚。
先週は出張やらヤボ用で、ジテツウは坂本駅−自宅の坂の上下のみ。
春日井−一宮のメインコースは運休した。もっとも、コルセットを外したのは土曜日。出張が無くても乗っていたかどうか。

とにかく、今日は久々のＭＲ４ジテツウ。気持ち向かい風が吹いて、心地よい。
久々なので、特にテーマを設けずに、気持ちよく走る。
Ｒ４１まで２６分。１７２拍で通過。しかし、岩倉市内に入った信号で、１７２拍３８ｋｍから赤信号で停止。うーん、ＭＴＢよりブレーキの利きが悪い。高速下を越えて発汗量が増えてきたので、クールダウン。Ｒ２２まで５０分で丁度赤信号。そのまま北上して、競輪場ルート。しっかりとクールダウン。
２３．６ｋｍ１：０５、平均時速２１．５ｋｍ。自転車生活満喫。

帰りは、飲酒のため、電車通勤。
４０代で一部上場企業の役員になり、将来を期待されながらも、銀行との兼ね合いで退職することになった、２０年近いつきあいをしている人の歓送会。当人の弁「貧すれば鈍する」。　まさに。

今日からコルセットもナシ。なんて楽チンな。
朝８：０６春日井発。王滝のＭＴＢ１００ｋｍを明後日に控え、もうグリコーゲンを使いたくない。Edge305のブザーを１５０拍にセット。それでも部分的に１６０拍まで。Ｒ４１まで２５分。いかん、速すぎ。
ガマンガマンで、岩倉を超えて、風が強くなる。平均で５ｍ以上か。さらにガマン。Ｒ２２まで５２分。
一宮市内に入り、完全にクールダウン。勤務先まで１：１１，２３．３ｋｍ

昼休みに今週３回目の野村鍼灸院。日常生活には不便はないが、レースに向けて、念をいれてBODYメンテ。

帰りは、１７：４９発。ものすごくゆっくのペースで、上限１５５拍にセットしたが、１３０拍前後で巡航。２３．３ｋｍ　１：１３＠ちょびっと向かい風。
帰宅後、Edge305に走行ＭＡＰを転送。ま、迷子にはならないと思うが、初出場の不安回避にはなる。

朝、雲行きはちょっと怪しいが、今日乗らないと、今週乗れないかもしれない、ということで、久々のジテツウ決行。５月１６日以来の、２週間ぶり。
雨の中を走り、チェーンを外してもって帰ってきて、そのまま。
いつもより１本早い電車で、チェーンの取り付け、タイヤの空気入れなど。
チェーンはconnect-xを使っているので、さほど時間は掛からない。
空気は携帯ポンプで前後各２０回づつ。MR4はタイヤが１X24だから、そのくらいでOK。Edge305は家内モノもを了解を得て、借りる。
春日井発７：５５。いつもより１０分早い。ゆっくり行けばいいのだが、それはやはり２週間ぶり、ということで、楽しくて仕方ない。膝の心配もあるので、（野村先生の見立てでは、内転筋が張っていたので、膝の皿が内側によったのでは、とのことだったが）まずは足を回す。ああ、楽しい楽しい。Ｒ１９は青信号で通過。
病み上がりでは無茶は禁物、と自重しながらも、ついつい回す足に力が入り、ギアが掛かる。
Ｒ４１では、青信号にスプリントで入ろうと、下ハンもって、腰を上げて自転車を振ったら、直前のちいさな交差点で右折車が動く。道路半分くらいで止まったが、既にこちらもブレーキして減速中。
そのまま信号も黄色になり、あえなく撃沈。心拍１６０以上まで上げて急停止はちょっと辛いが、ま安全第一。
なぜか、水上バイクが割り込んできて離陸を中止したゴールドコーストの水上飛行機をデジャブー。
その後も、はやる気持ちを抑えながら走る。Ｒ２２まで５５分。勤務先まで１：０８。つくと同時に雨脚が強くなる。ギリギリセーフでした。

昼休みに今日も野村鍼灸院でマッサージ。梨状筋がパンパンに張っていて、悲鳴を上げながらのマッサージ。腰に鍼。右上半身がまだ堅い。

帰りは６：０１発。浅野から高速まで目一杯、１８１拍まで４５キロでぺーサー。Ｒ４１まで３８分、Ｒ１９まで５７分、春日井駅１：０１と完全に復調。
平均速度２２．３ｋｍ、平均心拍１４２拍。気持ちよかった〜。これで自分が強くなり、二酸化炭素をの排出を名目上は減らし、交通費も浮くなんて、いいことだらけ。
帰宅したら、Edge305の代替え品が到着。これで、王滝１００ｋｍも安心して走れる。それにしても。既に４代目。内一台は有償交換だが。２台は電源廻りの問題。信頼性は今一歩か。
他Adventure Sports 2007などの書籍も到着。

最低気温５度と５月にしてはよく冷え込んだが、日が昇るのが早くなってきていて、７時には１０度を超えていた。１０度は、コートを羽織るかどうかの判断ラインと言われているが、この後どんどん気温が上がるわけで、Ｙシャツにウィンドブレーカ１枚。
ちょっと疲れがたまっているように思う。今日はゆっくり走ろう、と思うのは自転車にまたがるまで。
春日井発８：０６。ウィンドブレーカから、ウィンドベストに。下はコットンのバイクパンツ。ちょっと暑いかな？と思いつつも、気持ちよくペダルを回す。
Ｒ４１まで２７分。
ＭＲ４にはセンタースタンドが取り付けてあるのだが、ネジが緩くなり、段差で下がってきてペダルに当たる。ネジには頭がなく、しめられない。
カチカチとうるさいし、何よりも、ベアリングへの影響が心配だ。
時々、足で押し上げながら、走り続ける。
Ｒ２２まで５１分。この辺りになると、気温も上がり、汗がでている。しっかりとクールダウンして、Ｙシャツの下の濡れたオリンピックＴシャツを乾かす。足にたまっている乳酸も削除希望なのだが。ちょっとダルさが残る。
２３．５ｋｍ、１：０８。平均時速２０．６ｋｍ、平均心拍１３９拍。最高速度３９ｋｍ。
昼休みに空気を入れ直す。昨日のパンクの影響で４気圧しかなかったのでテクノバII所定の１１０ｐｓｉまでもどす。
帰りは６：００発。ボトルへの補水を忘れるが、戻るのもいやなので。
昨日パンクでジムを休んだので、ジムに行く準備をしてでたが、体はどうもいやがっている。重い。
とりあえず、最近のテーマ、「停止から時速３０ｋｍまでの加速」に集中する。かなりの向かい風。ほぼ真南から、時折１０ｍを越える強風。東進区間では、右からあおられる。Ｒ４１まで４４分。１０％遅い。空港東で自然と左に曲がった。春日井のジムへ向かう。水曜日だが、とても混んでいた。一ヶ月来ない間にずいぶんと雰囲気が変わった。
一番困ったのが、インターバルにそのまま居座って休憩する人が多くなったことだ。混んでいるから、一度譲るともう戻れないかも、という気持ちは判らないでもないが、廻りに迷惑をかけている。ショックだったのはレッグプレスで１００ｋｇ上がらなかったことだ。前回の記録では１２０ｋｇＸ１０回Ｘ３ＲＥＰを挙げている。筋肉なのか、中枢神経なのか。とにかく、疲れている。混んでいることもあり、ベンチプレスはついに出来なかった。足を中心におおむね２REPのみ。ストレッチを念入りに行い、８時には着替えに向かった。駅まで１５分弱。
１：１７、２３．７ｋｍ。平均１４１拍と少し高めなのは、向かい風のためか。

朝、いきなりの通り雨。自宅を出る７時頃には上がる。
春日井駅８：０５発。空が暗い。いやな予感。モンベルの防水長パンツを履いていたので、そのままスタート。
案の定、Ｒ１９を超える辺りから、ポツポツと。空港東では本降りになる。
小雨の可能性を感じてウィンドベストはもっていたが、本降りになるとは思わなかった。Ｙシャツの替えが無いので、さっさとしまう。もうかなり濡れているが、ウールのシャツなので、何とかなるだろう。
ブレーキの利きが悪くなり、スローダウン。Ｒ４１まで２９分。雨が上がり出す。
岩倉に入る手前で半ジャージに。おお、快適だ。
靴はゴア防水なので浸水の心配は無いが、ふくらはぎに大量の水があたり、靴下は真っ黒に濡れる。靴の中も不快指数５００％位。ゴアの意味無し。慎重にＲ２２まで５９分。一宮市街も慎重に。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：１３。途中の着替えは時計を止めず。
リュックが泥まみれになった。
帰りは、電話待ちで帰りが遅くなり、１８：２２発。追い風。火曜日は筋トレデーなので、靴とタオルを持って。
羽根からのＬＡＰ７で、１：４２と最速ＬＡＰの記録更新。途中点滅信号で赤で減速しているのでまだまだ記録Ｕ可能。調子良いと思っていたら、Ｒ４１手前２００ｍでパンク。その５００ｍ手前でリムを強く打った。
１０分のロス。タダでさえ遅れているのに、これ以上遅れてはならない、と一瞬思ったが、朝から雨に濡れ、帰りはパンクして、もう十分。筋トレ中止。一番安全な方法で春日井駅に向かう。そう、これでいい。
アスリートとして、一端決めたことは替えないという、強い意志も見事だが、徹底的にリスクを避けるのも考え方。出発が遅れ、パンク手遅れ、慌ててリカバリーしようとして、無理して再度パンク、焦って赤信号を無理につっこんでしまう。。。３度目の正直とはよく言ったものである。
慎重にも慎重を重ねて、２３．６ｋｍ、１時間０６程、パンクは時計を止めて。
うん、やっぱ速くなっている？足に疲れがたまってきている。

朝、体がだるく、起きるのに苦労した。いつもはしっかりとする起床後のストレッチも最小限。ギリギリに家を飛び出して、何とか坂本７：０９発に乗る。あ、心拍ベルト忘れた。
春日井を８：０６発。
月曜日は回復走と決めている。週末トレーニングは無かったが、本当に疲れた。大阪の結婚式に出席して、無理してその日に帰ったから余計に疲れた。さらに、ジロデイタリアの生中継をスカパーで見てしまった。疲労はピークに。朝起きられないワケである。
それでも、木曜日以来、自転車に乗ってないので、筋肉は元気。
Ｒ４１迄２７分。どこが回復走だと思いながらも、しっかり時速３３ｋｍ巡航している。
Ｒ２２まで５０分。時速４０キロを６回ほど越えてしっかりとペーサー・スプリントしている。２３．５ｋｍ、１：０５。無風。
土曜日のランの残りで、１キロごとのＬＡＰタイムが記録されていた。最速は空港東の１：５８。５００ｍ以上を４０キロ前後で走っているが、最後狭い道に左折して入り遅れる。最遅は尾張一宮駅を挟んだ４：１７。赤信号の停止と前後の減速加速が影響している。つまり、１ｋｍ単位でみると、時速１５ｋｍ〜３０ｋｍ程度で走っている事になる。
昼食は、又ニンニクラーメン＠テキサス。ニンニクは同僚からも差し入れがあり、３人前。ほぼ、ひとかたまり位？
午後から南風。
一時は５ｍ／ＳＥＣ以上の風だったが、帰る頃には３ｍ／ＳＥＣ以下。
帰りも１ｋｍおきのＬＡＰのまま。全然手が抜けない。Ｒ４１まで４０分。Ｒ１９まで１：０２。春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：０８。途中Ｒ１９でEdge305の電源が１度落ちたが、直ぐに気がついてＬＡＰも飛ばなかった。不思議だ。
最高ＬＡＰは岩倉から小牧にかけての２：１８、最低はＲ１９を超えてからのクールダウンで、４：２４。リカバリーをしたかったのだけど。
帰り坂本駅からも踏んじゃいました。筋トレは無し。

朝春日井を８：０５発。予報では、最高気温２８度だが、朝の段階では、まだ半ジャージＴシャツはちょっと早いかなぁと、Ｙシャツ＋半ジャージの上からペラパンツで発射。
今日は、スタートダッシュがテーマ。先日のＲＩＴＳで、立ち上がりでの遅れを感じたためである。別にいつもゆっくりとスタートしている、という訳ではないが、いかに素速く時速３０キロまで持っていくかに取り組んだ。
２０分ほど走って、気温も体温も上がり、どこで脱ごうかと思っているうちにＲ４１を越える。２７分。いつもよりちょっと早いかなぁという程度。
気持ち向かい風。岩倉市内に入る前に、赤信号で長ズボンを脱いで、半パンに、青信号で越えてから、Ｙシャツを脱いで、自転車に取り付けてあるリュックに入れる。

気持ちが切り替わり、３３ｋｍ巡航。調子に乗って、自転車を振ったら、前輪が倒れ込みすぎて、転倒しそうだった。２４インチのＭＲ４で激しく振ってはいけません。特に荷物をくくりつけている場合。。。でも、アドレナリンがでました。

Ｒ２２まで５１分、勤務先まで２３．２ｋｍ、１：０３。朝の通勤で１：０３は新記録。平均心拍１４５拍、平均時速２１．５ｋｍ。Ｒ４１，Ｒ２２と２つの信号で止まっているので、信号運ではない。うーん、平均心拍がいつもとあまり変わらないのが気になる。
ましてや向かい風微風（北西２ｍ）、着替え込みだからなぁ。やはり加速の速さは重要なんだ。それともＧＷ中に、軍団合宿に参加して、身体能力アップか？
参考までに、風や気温の観測値には
http://www.city.kasugai.aichi.jp/syobo/real/p/kisyou04s_60.html
を使っています。

帰り。何だかんだで６：０８発。
テーマは同じく、素早い加速。結構足に来ている。５時頃から向かい風に変わっている。良くあることだ。朝と違い、時速３３ｋｍの巡航はできない。３０ｋｍがいいところ。
５分おきのラップを取ってみる。なるほど、最初と最後が遅い。
Ｒ４１まで３７分。Ｒ１９まで５７分。もしかして１時間を切れるかと思ったが、Ｒ１９で赤信号になり、あきらめる。以降、思いっきりクールダウン。
１：０２。２３．３ｋｍ
こりゃ、１時間を前提にしていたら、結構普通に１時間を切れる日が来るかもしれない。もっとも事故をしては何もならないので、安全第一で。

明け方雨が降っていたが、電車に乗る時刻には上がる。路面はウェット。
１０日ブリののジテツウだが、着るモノに迷う。半ジャージに、モンベルのウィンドブレーカパンツを組み合わせる。春日井からは半ジャージかなぁ。
春日井でＭＲ４のタイヤに空気を入れることと、雨上がりの後は、強い北西の風が吹く事が多く、一本早めの電車に乗る。

春日井駅発７：５２。心拍計を装着したが、リカバリライド。長パンツのまま。ただし、ウィンドブレーカジャケットは脱いで、Ｙシャツ＋スポーツウールシャツ。

不思議なモノで、この足では乗れない、と思っても、走り出すと気持ちいい。
それでも、時速３０ｋｍ止まり。走り出して１０分で、Edge305の電源が落ちる。
Ｒ４１まで２９分と、いつも同様のタイム。
岩倉駅で、ダンシング。ＭＲ４に剛性がなく、なおかつリアにリュックタイプのバックをつけているので、上手く自転車を振れない＾＾；；
岩倉を超えた辺りから、案の定、向かい風が強くなる。
Ｒ１９まで５８分。勤務先まで２３．５ｋｍ、１：１２。

業務多忙。
気温が高く、半ジャージにスポーツウールＴシャツ。初の半袖。ちょっと寒いが、乗っているうちに暖かくなるだろう。
帰りは１８：０７発。追い風。西進区間では３５ｋｍ巡航。
Ｒ４１まで３９分。この辺りで日が落ちて、ライトオン。肌寒くなる。Ｒ１９まで１：００ちょうど。後２ｋｍの地点でEdge305がまた電源落ち。春日井駅到着１９：１２。
筋肉痛でも自転車はのれるもんだ。

朝、３度とちょっと冷え込んだが、それでも電車に乗る頃には、指切りグローブで走れる程に。
ちょっとおなかが緩くて、春日井駅発８：０７。全然力がはいらず、ダンシングを多用する。ありがたいことにほぼ無風。
加えて、なぜか、小牧線踏切以外は信号運が良く、そこで１分止まった以外は、ほぼ、ノンストップ。もっとも、信号前でのスピード調整はしているが、信号前のスプリントはなし。
Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで５０分と、ゆっくり走っている割にはハイペース。
勤務先着１：０５。２３．５ｋｍ。平均心拍１２７拍、最高拍１５７拍。
平均速度２１．４ｋｍ。脱水症状もあり、ヘロヘロ。
それでもGW前に忙しく業務をこなす。６月豪州出張の準備も。

帰りは１７：５２発。
出発までは平均で１０ｍを越える強い風が吹いていたが、６時前には収まった。体調悪いだけに、ちょっと残念。それでも、時折突風が吹く。
体調は回復したものの、お昼は少なめにしておいたので、ハラペコ。
ドライビスケット５枚。
食べることばかり考えて走っていたら、Ｒ４１のいつもの交差点で、一刻堂を見つける。交差点角の幸楽苑２９０円ラーメンは知っていたが、１００ｍ離れた一刻堂は全く気が付かなかった。（ラーメン１１番）でも、レース前だから、脂っこいモノは禁。今日は炭水化物デーだ。
R41まで３７分。信号待ちの間にラーメンが食べたい思いは強くなるばかり。結局、不発橋のベトコン・ラーメン新京へ足を向ける。ここは（少なくとも一宮店は）醤油ベトコンなので、それほどカロリーの心配はいらない。「胃腸の調子が心配だ」と思ったときには、もうお新京小牧店に自転車を止めていた。一宮店とちょっと違う気もするが、まぁ、系列の範囲。
先客６人、待たされるのは同じだが、全員ほぼ同じタイミングで出てきたので、私の待ちは少ない方。

ベストコンディションで、春日井駅まで。お店では時計を止めて、１：１０、２４．８ｋｍと、１．３ｋｍほど遠回り。平均１１８拍と低いのは、２０分程心拍計が動かなかったため。最高１５５拍だから、全然踏んで無い。やはりかなりの追い風？

帰宅後、あかんとくから自宅塗装用のキシラデコールの配達あり。１６L二缶。GWは、ペンキ職人です。

昨日頭痛で、電車通勤したために、自転車は会社に置いたまま。
そのため、朝は電車通勤。８時間爆睡して、さらに多治見から千種までも爆睡。何とか体調回復。
帰り、予報に反して、雨雲が接近。養老山系は見えない。
急に西風が強くなる。ラッキー。
書きかけのメールもそのまま保存して、速攻で自転車モード。
５：４０発。この追い風なら、いつもより１本早い電車に間に合うので、飛ばす。
結局６：４５春日井着。１：０４，２３．５ｋｍ。平均１３６拍。平均時速２１．７ｋｍ
余裕で一本早い電車に乗り込む。
今日は子供の誕生日。ケーキを食べるために、米は抜く。
夜の体重測定。５９．９ｋｇと何とか６０キロを切った。

電車が定刻通り春日井駅到着。8:03発。
スタート直後、Edge305の電源が落ちたため、
４００ｍ、８２秒ほど、ログが欠損し、カシミールで抜き出す。
記録上は２１．６ｋｍ　１：０４、２３．３ｋｍ　１４３拍
以下補正タイム。
Ｒ４１まで２８分。向かい風もなく、好調。信号でトラックの後ろに。このトラックがちょうどよい速度で走ってくれて、ペーサー。岩倉までの９分間３．６ｋｍを最大４４ｋｍで走る。ちなみに最高速４４ｋｍは岩倉駅南の高架登りで記録。心拍は１７７拍まであがった。
R19まで５１分とハイペースを続け、最後はクールダウン。
１：０６，２３．７ｋｍ。
昨日も帰り道Edge305の電源が落ちた。これだけ頻繁に電源が落ちると、修理か交換か。まゴールデンウィーク終わってからですね。

夕刻、頭痛に見舞われる。バッファ○ン１錠＋もう１錠。収まらず、バス、電車＋坂本から自転車で帰宅。
過去の経験から、一端spamが始まると、恐ろしい勢いで増大すると思っていたが、案の定、一日２００件以上のSPAMコメントとトラックバック。
ＩＰフィルターが機能して、はじいてくれるからいいけど、さもなくば大変な事になっていた。現在９：３０だが、まだ頭が痛い。風邪、ですね。

朝、路面はＷＥＴだが、雨は上がる。うすらと霧。
春日井を８：０７発。向かい風。Ｒ４１までは結構踏んで２９分。
ここからは風が強くなり、ダンシングを交えて、ひたすら耐える。
Ｒ２２まで５８分。すすまねー。勤務先まで１：１５。
平均心拍は１４０拍と、いつもより負荷が高い。
会議とメール処理に追われて一日終了。
帰りは１７：５２発。超追い風。
１４０拍で３３キロ巡航。信号がないと４０キロ当たりまでドンドンスピードが上がる。この当たりでようやく風を感じる。
Ｒ４１まで３３分と７分ほど速い。ここでライト点灯。明るくなったモンだ。
空港東でEdge305の照明を付けた瞬間、電源落ち。
停止して、リセットし、再スタート。ログが別れるが、どんな風にログが残るか興味津々。ログは別れたが、１：０１、２３．５ｋｍ。
なお、走行距離としては、１．８ｋｍ、５分と出ているが、グラフではちゃんと１６．９ｋｍ、４２分と出ている。
不思議だ。
取りあえず、修理か。

朝の気温５度。室温は１７度。
よく冷え込んだが、ストーブはつけなかった。
恵那山は冠雪。御嶽山は、真っ白。

電車が少し遅れて、春日井駅８：０８発。
Ｒ４１まで２８分。特に強い向かい風も無い。ハーフマラソンから４日目で、筋肉痛も残っていないが、まだ踏み込むと、直ぐに力が抜けてしまう。乳酸とか、グリコーゲンとかではなく、単に力が入らない。いつもよりダンシングが多くなる。
特に無理する必要もないので、単に移動するつもりで、勤務先まで。
２３．５ｋｍ、１：１２。タイムとしてはさほど遅くないが、結構遅刻ギリギリ。

ケイタイに、頻繁にblogのコメントメールが入るが全てspam。
昼休みにこの対策。
ＩＰ スパムフィルター を使うことにする。
http://www.j-pca.com/blog/log/eid33.html
導入自体は１０分も掛からない。念のためソースを眺めて、不正コードが無いか確認。
無事に導入成功。
４月上旬に検討していた豪州への出張を延期して、６月に行くことにしたが、王滝とダブったらどうしよう、という心配を抱えていた。
うまくずらして６月下旬に。

帰りは超追い風。平均速度３５ｋｍで巡航できる。

ただし、南進区間では、右からの横風が強く、安定しない。
Ｒ４１まで３６分、Ｒ１９まで５４分。地下道へ潜って、春日井駅着５９：３２。
２３．５ｋｍ。平均心拍１３８拍、最大１７１拍、平均速度２３．３ｋｍ、最高速度４１．８ｋｍ。追い風参考ながら、久々に１時間を切った。
久々に５３Ｘ１１を回しきって、「いい感じ」がつかめてきた。
筋トレはまだ無し。

朝、気温１０度とちょっと寒い。
春日井発８：０７。Ｒ１９をぎりぎり青信号で通過し、次の信号で待っている間にEdge305がリセットされる。８：１４Training Centerではここからログが始まる。
カシミールでは、ちゃんと８：０７からスタート。消えた７分間。
春日井市内からすでに強烈な向かい風。アクティブリカバリーモードで乗りたいが、遅刻するので無理。自転車がまっすぐ進まない。特に２４インチのＭＲ−４はクイックな分、安定しない。空港脇の北上区間では、斜めになりながら進む。左からの風で、トラックの後ろに入っても、風が来る。Ｒ４１まで３０分と、それなりに踏む。
岩倉からは、完全に下ハンケツ上げモード。ゴールスプリント気分で１６０拍、時速２０キロ弱。高速下の信号で止まったら、風で自転車がバック〜。風速１０ｍは軽く行ってる。この区間も下ハンでダンシング。Ｒ１９まで５９分。一宮市内に入ると普通は風も収まるが、ここでも交差点で停止していると自転車がバック。加えて、スタート時に以上にもたついて、進まない＾＾；　正面向かい風になるためか。
名鉄のガード下で歩行者の為停止。ログを止めて、再始動を忘れる。
２１．５キロ１：１０の記録。実際には２３．５ｋｍ、１：１７。

帰りは超追い風。１７：５３発車。Ｒ２２まで１３分と２分早く着いたが赤信号に掛かり、結局いつもと同じ。平均３５ｋｍで巡航。心拍は１５０まで上がらない。Ｒ４１でも赤信号。以降も徹底的に信号運が悪く、結局１：０３，２３．５ｋｍ。しかし、気持ちよかったー。
坂本駅からの帰り。ミニベロでチンタラと坂を上っていると、もの凄い勢いでＭＴＢが抜き去っていった。ハンパではない速度なので、一瞬のことだったが、想像が付いています。正体を現在照会中。（笑
言い訳をしておきますが、私はリカバリーモードでした。ハイ。
いつもはもう少し重いギアを踏んでいます。ハイ。

春日井８：０５発。
小牧線踏切を８：２３に通過。ポールが折れ曲がっていた。
多少向かい風があるものの、快適。
R41まで２７分。岩倉を超えて、今日も一宮IC近辺の新規ルートを探索。

うーん、丹陽町は、まだたんぼが多くて、区画整理ができていないため、道が途中で切れたり、一筋縄ではいかない。おまけに名神高速とR22、さらに都市高速と、走りにくいことこの上ない。が、信号が少ないのは嬉しい。確信犯の遠回りをして、25.4km,１：１５。
市内の信号の多い道を走るよりは多少遠回りしても、ストレス無く走れる広い道の方が快適。でも向かい風の強い日は遅刻が心配だ。
平均速度２０．２ｋｍ、最高速度３９．４ｋｍ。平均心拍１３７拍。

帰りは、通勤ルート途上の出先機関から。５００ｍ位の事だけど。
でも出発できたのが６時。結構ギリギリなので、焦って飛ばすが、追い風に助けられて、間に合いそうだ。
Ｒ４１まで３４分、Ｒ１９まで５３分。春日井駅５９分。
距離がいつもより１キロ強短くて、２２．３キロ、平均速度２２．４ｋｍ、平均心拍１３８拍。

いつもより、１本速い電車に乗って７：５０春日井発。
Ｒ４１まで３０分。五条川は、一部葉桜が見えてきたが、まだまだ花見が可能。岩倉を超えて、フラリといつものルートを外れる。
Ｒ２２の下を通る道を発見。５２分。一宮ＩＣ付近をのんびりと走る。
２５．８８キロ、１：１７。平均時速２０ｋｍ丁度。
帰りは、１７：４９。ジムへ行こうか迷ったが、ハーフマラソンが近いこと考慮し、やめておく。
来た道をほぼトレース。Ｒ４１まで、４８分。２５．８ｋｍ、１：１４。平均時速２０．７ｋｍ。
６月王滝の振り込み手続きを完了。

家を出る前まで、Edge305を握っていたが、靴を履くときに、脇に置いて、そのまま飛び出してしまった。という訳で、今日はログ無し。
朝８：０４春日井発。Ｒ１９を青信号で抜けると、小牧線の踏切を８：２１頃通過できることが分かった。
向かい風も無く、比較的負荷の少ない日だったが、インターバルを交えて、高い負荷を与える。心拍不明。Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで５２分、勤務先まで１：０５。
帰りは、半半休を使って、４：１９に一宮発。岩倉を超えた当たりで向かい風となる。昼間は電車の便が少ないので、１７：２９春日井発に必着モード。
結構高い負荷で踏み続けるが、心拍不明。Ｒ４１まで４１分と遅れたので、後は一杯一杯で。春日井駅着１７：２４と、帰りも２３．５ｋｍ、１：０５。
今週は毎日乗れたので、ジテツウのみで、２５０ｋｍ。（自宅〜坂本駅含む）
記憶にないくらい久しぶりのこと。普通は週一程度の出張があるし、雨はのら無いのだが、今週は海外出張の可能性があったので、開けておいた。

帰宅後、子供達を連れて、恵那峡まで花見。
まだ３分咲きくらい。五平餅。寒くて早々に引き上げる。
帰り、新装開店した木曽物産のソバ屋に立ち寄り。引っ越して６年になるが、まだ一度も入ったことが無かったので、丁度良い機会だ。進学鍼灸祝い。
チケット方式のソバ屋だが、建物はヒノキの臭いがプンプン。一枚板のテーブルがあったりして、立ち食いのイメージからはほど遠かった。揚げたての桜エビ天がジュージューと音を立てていた。各自に木曽みそまたは重曹のおみやげ付き。ソバ代金よりおみやげの方が高いぞ〜。
帰ったら、冷蔵庫にケーキがあった。今日は明らかにカロリーオーバ。
DADDＹにお願いしておいたロードバイクのメンテ、結局取りに行けず。

昨日に続いて、今日も霜が降りた。
冬手袋の再デビュー。
春日井駅８：０５発。
パステルカラーのスプリングスーツを着たお母様たちが、子供と歩いている。
あちこちで入学式のようだ。
小牧線まで２３分、この辺りでようやく心拍計が動き出す。
昨日ほどでもないが、北風が冷たい。風速５ｍ程度。
昨日の筋トレで足が重いが、今日も少しストレスを与えて、強めの負荷。１６５拍まで。Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで５４分。勤務先まで１：０９，２３．５ｋｍ

午後より強風。風速７ｍ程度。　昼休みに、ハブダイナモからＬＥＤライトをつける回路について、問い合わせ、そのまま発注。

帰りは５：４５発。Ｒ２２で赤信号にかかるが、その後は追い風で快適に時速３０ｋｍ走行。段々と日が長くなり、Luxeon K2のＬＥＤライトをつけたのは、岩倉駅を超えてから。Ｒ４１まで３８分、Ｒ１９まで１：０５、春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：１０、コンビニでオレンジジュース。

朝８：０３発とちょっと早め。電車が定刻通りに動いたのかな。
今朝は、新旧のＲ１９、Ｒ４１，Ｒ２２と片側２〜３車線の２ケタ国道をすべて青信号で通過した記念日である。ジテツウを初めて３年以上経つが、恐らく今日が初めて。
ただし、小牧線の踏切は引っかかった。
Ｒ４１まで３５分、Ｒ１９まで１：０２、勤務先まで２３．５ｋｍ、１：１８と、タイム的には遅い。
平均７ｍの向かい風。特に高速下のガードを抜けるのが、大変。１６０拍を超えて、時速２３ｋｍ程度。
岩倉市内の五条川では桜がほぼ満開。桜祭りは４月１０日まで、と看板にある。

今日は半日休暇。pentaxのデジカメの修理引き取りをして帰宅、妹家族と夕食の予定。
勤務先のＰＣでEdge305を充電していたら、また起動しなくなった。
名古屋市内にでるのに、結局、自転車で春日井までいって、名古屋まで戻るのを選択。

昼過ぎだと、いつもと景色が違う。それに、７ｍの超追い風。こぐのをやめても、スピードが落ちない。あまりとばさず、２３．５ｋｍを１：０７。
Edge305がないので、中間記録不明。

５時過ぎには帰宅、妹家族と自転車で近所を軽く１周。ロードバイクがないので、私はMTB。直ったとおもったEPICのブレインショックは、今日は機嫌がわるく、フニャフニャだった。
夜遅くまでアルコール摂取。

朝７：０９坂本発。いつもと座席の配列が異なり、横一列でなく、２人掛けタイプ。春日井で降りれるかなぁ。今日だけならいいけど。
混雑する車内から、何とか春日井で無事に降りる。
いつも通り８：０５発。足にまだ疲労感が残る。月曜日はほとんどリカバリーライド。
今日もそのつもりで走り出したが、風が強い。
風速５ｍ／秒程度か。無理をせず、遅刻回避モードで。
いつも通り、小牧線を２０分で超えて、Ｒ４１まで３０分。岩倉で逆風が強くなり、１５０拍で踏んでも、時速２３ｋｍしかでていない。５％の坂くらいか。
高速道路越しにいつもは見える建物がかすんで見えない。春霞より、濃い。多分黄砂か。Ｒ１９まで１：０２、勤務先到着１：１８。
朝７：０９坂本発。いつもと座席の配列が異なり、横一列でなく、２人掛けタイプ。春日井で降りれるかなぁ。今日だけならいいけど。
混雑する車内から、何とか春日井で無事に降りる。
いつも通り８：０５発。足にまだ疲労感が残る。月曜日はほとんどリカバリーライド。
今日もそのつもりで走り出したが、風が強い。
風速５ｍ／秒程度か。無理をせず、遅刻回避モードで。
いつも通り、小牧線を２０分で超えて、Ｒ４１まで３０分。岩倉で逆風が強くなり、１５０拍で踏んでも、時速２３ｋｍしかでていない。５％の坂くらいか。
Ｒ１９まで１：０２、勤務先到着１：１８。

帰りは、17:4６発。まだ黄砂。北西の風も継続し、追い風。
春日井駅まで２３．５ｋｍ、１：１１。

６時起床、６：４０発車。ちょっと寒いのでウールのベスト＋ウィンドベスト。<